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網紅開豪華車的瘋狂生活! 改變了汽車界以往的行銷手法?

2019-10-29 17:00:00聯合報 編譯胡夢瑋/即時報導
關鍵字:
Lamborghini
Ferrari
McLaren
A-Class
Mercedes
超跑

摘自Instagram:@alan_enileev
摘自Instagram:@alan_enileev

知名網紅正在形塑高級汽車業的行銷手法。彭博資訊報導,31歲的俄籍艾倪樂維(Alan Enileev)是高級汽車業網紅,他在Instagram上有210萬名粉絲追蹤,他甚至有名到連他的父親也廣受歡迎,有10萬4000名粉絲追蹤。

摘自Instagram:@alan_enileev
摘自Instagram:@alan_enileev

網紅赫斯基(Alex Hirschi)Instagram上有490萬人追蹤,她在10月的一篇關於DS汽車貼文超過260萬人次瀏覽,該貼文也引發許多人詢問汽車資訊。赫斯基表示,許多粉絲承認在看到她的影片之前,從來沒有對汽車感到興趣。

摘自Instagram:@supercarblondie
摘自Instagram:@supercarblondie

高級汽車品牌包括麥拉倫(McLaren)、保時捷(Porsche)、藍寶堅尼(Lamborghini)爭相要招待他們,並且額外支付合作費用及露臉費用,只為了贏得自家汽車的宣傳影片在網紅社群媒體上露出。

藍寶堅尼行銷辦公室主管拜希(Katia Bassi)表示,我們了解到這樣的方式可以影響幾百萬人的意見。

汽車業網紅通常會收到廠商的禮物、旅行邀請、住宿、現金,以換取汽車品牌在其社群媒體上露出。網紅會有意圖且有系統的將汽車業視為商業模式,卻又不直接參與汽車業務。

摘自Instagram:@supercarblondie
摘自Instagram:@supercarblondie

一般來說,擁有100萬名粉絲追蹤的網紅一篇貼文可以收取1萬美金,如果網紅有良好的互動率(engagement rate),價錢可以更高。(以Instagram而言,好的互動率約為5% 。)

網紅迪藍尼(Seb Delanney)Instagram有22萬6000人。他首次網紅經驗是14歲時,以參與影片換取一頂免費帽子,他說,「這是引發我思考的開始,我認為網紅最終可以成為一個收入來源」,他現在的網紅收入讓他在倫敦有個舒適的生活。

摘自Instagram:@sebdelanney
摘自Instagram:@sebdelanney

有時候迪藍尼也會發想想法和品牌一起合作,包括公路之旅、賽道日、給粉絲驚喜等。他也替許多長期合作夥伴做功課,包括名錶品牌泰格豪雅(Tag Heuer)和麥拉倫。迪藍尼表示,「這個行業競爭很激烈,工時很長而且需要不斷的思考新想法,社群媒體是24小時的,所以必須持續不斷工作。」

大多數的網紅都不滿30歲,甚至很多人連25歲都不到。他們是汽車品牌的盟友,這些品牌自始以來都不斷鎖定年輕買者。勞斯萊斯(Rolls-Royce)的買家平均年齡約45歲,大部分的豪華車買家都超過50歲。

摘自Instagram:@supercarblondie
摘自Instagram:@supercarblondie

有著成功汽車廣播節目的知名編劇家法倫斯汀(Spike Feresten)表示,汽車業利用社群媒體上的網紅向60歲以下閱聽眾宣傳產品是一個很聰明的方法。

而根據Social Media Today,88%消費者相信線上推薦和面對面推薦可信度一樣,70%青少年認為youtube比很多名人還有可信力。

高級汽車品牌透過網紅介紹及宣傳產品。取自網紅赫斯基Instagram(@supe...
高級汽車品牌透過網紅介紹及宣傳產品。取自網紅赫斯基Instagram(@supercarblondie)
高級汽車品牌透過網紅介紹及宣傳產品。取自網紅赫斯基Instagram(@supe...
高級汽車品牌透過網紅介紹及宣傳產品。取自網紅赫斯基Instagram(@supercarblondie)

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