F1／日本大獎賽 不畏颱風攪局Mercedes達成車隊冠軍六連霸！
於上周末舉辦的F1日本大獎賽，正好受到強颱哈吉貝影響，導致原本周六的排位賽取消，改為周日上午進行排位賽，下午則是直接開始決賽，這也讓各車隊和車手體驗到海島國家放颱風假的難得情況。
由於颱風影響，少了一些自由練習的時間，在今年的賽道數據上就無法蒐集的相當充分，在上午的排位賽中也因為颱風過境後的影響，賽道頻頻出現強勁的側風，這也導致Kubica與Magnussen在Q1便打滑撞牆遭到淘汰，而Ferrari車隊則是展現超強速度，不僅包辦了頭排起跑位置，Vettel還刷新了賽道單圈紀錄。
雖然位於三重縣的鈴鹿賽道沒有受到太多影響，但日本其他地區的民眾可是飽受風災之苦，F1也在正賽開始前舉辦了一場祈福儀式。在暖胎圈過後，綠旗揮舞、紅燈亮起、燈滅起跑！這時一輛銀箭衝了出來，是Hamilton嗎？不對，是Bottas，Bottas一開賽就展現極為優異的起跑技術，在第一彎前拔得頭籌。
不過後方的Leclerc與Verstappen就沒那麼幸運，兩輛車在入彎時並排，Leclerc外拋擦撞了想從外側超車的Verstappen，這次意外也導致了兩輛賽車都受損，雖然Leclerc的賽車依然保有相當好的速度，但卻是一直拖著損壞的車身零件，在第一圈結束後仍不願進入Pit區，也導致賽場上零件碎片四散，相當危險。
在撐到第4圈時Leclerc終於進站維修，而這個情況在賽後也受到賽會的判罰。同時在主場的紅牛不甘示弱，Albon在16、17號彎超車時與Norris發生擦碰，這也導致Norris衝出賽道落至最後一名。
從維修區出來的Leclerc開始以驚人的速度趕路，在第9圈時剛好又遇到了小冤家Verstappen，但這次Leclerc在DRS區輕鬆且乾淨的超越了對手。第12圈則在湯匙彎中以延遲煞車超越了Kvyat，第14圈則是在超高速的130R彎超過了Kimi Räikkönen，這一連串精彩的超車秀也的確展現他的實力。不過Verstappen此時就因為賽車受損回到Pit區退賽。
第27圈看到了積分圈的對決，Hulkenberg在直線上以DRS超越前方的Kvyat，緊跟在後的Perez這時也跟著上車，與Hulkenberg一同揚長而去，留下與還在與輪胎搏鬥的Kvyat。
來到了第35圈Leclerc的超車秀再次上演，他在湯匙彎大膽地走內側延遲煞車乾淨的過了Gasly爬升到第6名的位置。這時領跑的Bottas已經和第二名的Hamilton有了14秒的差距。
由於今天這場比賽輪胎的消耗相當快速，各家車手都不得不採取二停的策略，領先的Bottas也不例外，第36圈時便再次進站，但這一換完胎卻落至隊友Hamilton後方。到了第42圈，雖然Hamilton的輪胎狀況還相當不錯，但卻被車隊叫進站換上紅胎，試圖爭取最快單圈。
換上紅胎的Hamilton開始瘋狂的追擊，不僅刷新了賽道正賽最佳單圈紀錄，更是緊緊咬住第2名的Vettel不放，並展開多次的進攻，但Vettel也不是省油的燈，在多次守住Hamilton的攻擊後，也讓Hamilton的輪胎加速耗損，最後欲振乏力，Vettel也守住了第2名的位置，而Bottas則是如願拿到了分站冠軍，Mercedes車隊則是以1、3名完賽，這也讓車隊積分差來到了177分，直接拿下了車隊冠軍六連霸。
但在最後一圈時，雖然Perez撞牆退賽，但是由於方格旗燈在52圈時就誤亮，所以賽會決定以52圈做為成績結算，Perez也因此保住了第9名的2分積分。Albon以第4名完賽則是創下個人生涯最佳紀錄，Gasly則是拿下第8，至少讓Red Bull-Honda陣營在日本主場站有拿下不錯的積分。
*而賽後大會對於Leclerc第一圈的碰撞判罰5秒、機件受損不進站判罰10秒，共15秒的加罰讓Leclerc最後成績為第7名。
車訊最前線
鈴鹿賽道
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