F1/義大利大獎賽 法拉利少主中興!Leclerc拿下睽違9年的主場勝

法拉利極度想在Monza賽道奪下勝利。 摘自F1
法拉利極度想在Monza賽道奪下勝利。 摘自F1

F1賽季來到了Ferrari法拉利車隊的故鄉義大利,在Monza蒙札賽道舉辦的義大利大獎賽對Ferrari來說無疑是每年度最重要的一站,尤其今年又是Ferrari歡慶90周年,他們也想終結自2010年來無法在Monza奪冠的窘境。

不過大家常常掛在嘴邊的玩笑話「義式浪漫」似乎在排位賽時真的蔓延到每一個車隊裡,在進行Q3階段時由於Kimi Räikkönen的事故導致場上亮出紅旗,在重新開賽後時間也僅剩6分35秒,卻沒有任何一輛車駛出Pit區,每一個人都想趕在最後壓線時間上場,並利用前車尾流增加速度。

Q3剩下1分40秒時全部9輛車一起出發,導致交通打結。 摘自F1
Q3剩下1分40秒時全部9輛車一起出發,導致交通打結。 摘自F1

不過人算不如天算,在剩下1分40秒時全部9輛車一起出發,最終除了 Carlos Sainz外沒人能趕得及在時間到點前結束暖胎圈,最終讓Charles Leclerc以先前打底的成績奪下竿位,這也讓這場排位賽成為有史以來最大的笑話。Mercedes領隊Toto Wolff表示:甚至在初級方程式都不可能看到,這讓我們每個人看起來都像白痴。

最後除了Sainz外沒人能在時間到點前結束暖胎圈。 摘自F1
最後除了Sainz外沒人能在時間到點前結束暖胎圈。 摘自F1

不過義大利決賽仍舊有許多車手因更換動力單元需要罰退,正確起跑位置如下。

義大利決賽正確起跑順序。 摘自F1
義大利決賽正確起跑順序。 摘自F1

暖胎圈過後,紅燈亮起、燈滅起跑!Leclerc與Hamilton的起跑做的相當不錯,兩車近乎並排搶進1號彎,最終由Leclerc奪下,因為更換動力單元而在後方起跑的Verstappen則是擦碰到了前鼻翼,導致第2圈時就必須進站更換。

經過混亂的排位賽後,義大利大獎賽決賽正式開跑。 摘自F1
經過混亂的排位賽後,義大利大獎賽決賽正式開跑。 摘自F1

Verstappen擦碰到了前鼻翼,第2圈時進站更換。 摘自F1
Verstappen擦碰到了前鼻翼,第2圈時進站更換。 摘自F1

第二集團部分,雖然Hulkenberg在3號彎的chicane處超越了Vettel,不過Ferrari的動力可不是這麼好欺負的,隨即Vettel就在直線路段超了回來。來到第3圈Albon試圖走彎道外側超越Sainz,不過由於賽道太窄,Albon便被擠出了賽道外,也導致他的名次滑落至11名。

Albon試圖走彎道外側超越Sainz。 摘自F1
Albon試圖走彎道外側超越Sainz。 摘自F1

這次的攻防Albon被擠出了賽道外。 摘自F1
這次的攻防Albon被擠出了賽道外。 摘自F1

對這場比賽滿懷希望的Ferrari在第6圈時便被潑了一半的冷水,因為Vettel在Ascari彎發生Spin的失誤,且回到賽道上時又和Lance Stroll發生擦碰,害他也產生Spin的狀況,並且同樣在回賽道時影響其他車手,這事件發生後賽會也立展開調查。

Vettel在發生Spin回到賽道上時又和Stroll發生擦碰。 摘自F1
Vettel在發生Spin回到賽道上時又和Stroll發生擦碰。 摘自F1

判罰結果於第12圈時出爐,Vettel必須進站罰10秒停車再開,這也等於讓Vettel本場比賽注定與頒獎台無緣。而無故被波及的Stroll雖然也是受害者,但由於不安全回賽道,在第15圈時也被判罰需進維修區一趟。

Stroll回賽道時同樣影響到了Gasly。 摘自F1
Stroll回賽道時同樣影響到了Gasly。 摘自F1

進行到第23圈,領先的Leclerc和Hamilton都已經換完輪胎,Leclerc用上的是白色硬胎而Hamilton則是黃色中性胎,Hamilton利用Leclerc超越Hulkenberg時展開進攻,兩人隨即展開激烈的攻防,在4號彎前Leclerc硬是守住了Hamilton的攻勢,且讓Hamilton無路可走後輪稍微捲上外側草皮。而Leclerc這個舉動也讓賽會對他舉起了黑白旗警告。

Hamilton利用Leclerc超越Hulkenberg時展開進攻,兩人隨即展...
Hamilton利用Leclerc超越Hulkenberg時展開進攻,兩人隨即展開激烈的攻防。 摘自F1

Leclerc硬是卡住了Hamilton的路線,而這個舉動也讓賽會對他舉起了黑白...
Leclerc硬是卡住了Hamilton的路線,而這個舉動也讓賽會對他舉起了黑白旗警告。 摘自F1

來到第28圈時,Sainz似乎是因為換胎時發生失誤,導致被迫將賽車停在Pit區出口,而兩圈過後同樣是從Pit區出來的Kvyat出現喪失動力的情況,而兩起事故皆啟動虛擬安全車。

Sainz似乎是因為換胎時發生失誤導致機件問題退賽。 摘自F1
Sainz似乎是因為換胎時發生失誤導致機件問題退賽。 摘自F1

Kvyat則是出現喪失動力的情況退賽。 摘自F1
Kvyat則是出現喪失動力的情況退賽。 摘自F1

到了36圈時Leclerc在1號彎發生了失誤切西瓜,Hamilton也趁機黏上他的車尾,並且再度施加壓力,但依舊被Leclerc給守了下來,此時輪胎已經所剩無幾的Hamilton也在第42圈時氣力放盡,在1號彎過不去而衝入緩衝區,此時追擊的任務就交給了後方輪胎較新鮮的隊友Bottas了。

36圈時Leclerc在1號彎發生了失誤切西瓜。 摘自F1
36圈時Leclerc在1號彎發生了失誤切西瓜。 摘自F1

Hamilton也在第42圈1號彎過不去而衝入緩衝區。 摘自F1
Hamilton也在第42圈1號彎過不去而衝入緩衝區。 摘自F1

由於Leclerc的輪胎也幾乎快到達極限,面對Mercedes的車輪戰更是芒刺在背,尤其Bottas的速度每一圈都要比他還要快,絲毫不能有再多的失誤空間,不過反倒是Bottas在追擊過程中發生兩次失誤,第二次同樣發生在1號彎超越套圈車時,這也讓賓士領隊Toto Wolff發出大動作的嘆息。

Bottas在追擊過程中發生重要失誤。 摘自F1
Bottas在追擊過程中發生重要失誤。 摘自F1

最終,Leclerc就在極大的壓力下奪下Ferrari自2010年以來的首次義大利大獎賽冠軍,也是他個人首次背靠背的奪冠,在現場的Tifosi(在F1裡泛指Ferrari車迷)已經接近瘋狂,這位21歲的年輕車手儼然已經成為車隊少主中興的代表人物,成熟穩定的技巧以及強大的心理素質,都讓紅軍迷對未來有著無限的遐想!

Leclerc奪下Ferrari自2010年以來首次的義大利大獎賽冠軍。 摘自F...
Leclerc奪下Ferrari自2010年以來首次的義大利大獎賽冠軍。 摘自F1

滿場的法拉利車迷幾近瘋狂。 摘自F1
滿場的法拉利車迷幾近瘋狂。 摘自F1

Charles Leclerc成為法拉利車隊未來的希望。 摘自F1
Charles Leclerc成為法拉利車隊未來的希望。 摘自F1

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