F1/西班牙站Mercede車隊持續輾壓 開幕連5戰包辦一、二名!

Mercedes這季展現F1自油電世代以來,前所未有的強勢。 摘自F1
Mercedes這季展現F1自油電世代以來,前所未有的強勢。 摘自F1

2019年F1賽季來到了第5站西班牙大獎賽,相較於前一站亞塞拜然較無趣的比賽內容,西班牙加泰隆尼亞賽道是F1季前與季中測試的場地,因此在此站的成績將會對今年賽季有決定性的影響。

西班牙加泰隆尼亞賽道。 摘自FOX+
西班牙加泰隆尼亞賽道。 摘自FOX+

而不同於前幾場比賽,此場正賽有許多車手需要罰退起跑,分別是

Renault車手Daniel Ricciardo因上一站倒車不慎擦碰罰退3位從第13位開始起跑

Renault車手Nico Hulkenberg因為正賽前更換車輛前鼻翼被罰於維修區起跑

Alfa Romeo車手Antonio Giovinazzi因為提前更換變速箱罰退5位從18位起跑

Williams車手George Russell因為提前更換變速箱罰退5位從19位起跑

Nico Hulkenberg在排位賽時弄傷前鼻翼。 摘自F1
Nico Hulkenberg在排位賽時弄傷前鼻翼。 摘自F1

綠旗揮舞、紅燈亮起、燈滅起跑,一起跑就有激烈的戰況發生,位居桿位的Bottas起跑似乎不是很漂亮,後方的隊友Hamilton則是把握住這次起跑直些貼向Bottas右側,而起跑相當漂亮的Vettel則是迅速的跑進Bottas的左側,就這樣三兩賽車並排進入了第一彎。

一起跑三輛車搶進第一號彎十分精采。 摘自FOX+
一起跑三輛車搶進第一號彎十分精采。 摘自FOX+

最後在三方爭奪第一彎後Hamilton搶到第一的位置,後面依序為Bottas和趁亂貼近的Verstappen,而Vettel由於從外側進攻未果,掉回了第四位,還造成了自己的輪胎受損,導致比賽前半段速度提升不上來。

Vettel受限於輪胎受損跑的相當掙扎。 摘自F1
Vettel受限於輪胎受損跑的相當掙扎。 摘自F1

10圈後Hamilton已經將領先的差距拉大到3秒的距離,而這時常常反應慢半拍的Ferrari策略組卻遲遲不敢下指令讓跑得較慢的Vettel讓出位置,由明顯節奏快上許多的Leclerc來去追擊前方的大牛Verstappen,導致差距拉開到4秒之多,雖然12圈時Leclerc終於可以越過Vettel,但一切為時已晚。

第12圈時Leclerc終於可以超過Vettel。 摘自FOX+
第12圈時Leclerc終於可以超過Vettel。 摘自FOX+

之後戰局趨於穩定,Hamilton則是穩穩地拉開3.5秒以上的差距,並且開始套圈後段班的車手,而常常被戲稱「敵人就在本能寺」的Ferrari紅軍,在20圈Vettel進站換胎發生了失誤花了4.4秒,以至於時間被耽誤到。

Ferrari在換胎方面產生了失誤。 摘自FOX+
Ferrari在換胎方面產生了失誤。 摘自FOX+

導致Vettel在Pit區浪費了一點時間。 摘自FOX+
導致Vettel在Pit區浪費了一點時間。 摘自FOX+

隨後部分車手也紛紛進站更換輪胎,與賽前倍耐力Pirelli所提供的換胎時間差不多,Leclerc則是於26圈時進站,但我們可愛的紅軍又出差錯了,在換胎時又一次發生失誤,與上一次Vettel換胎一樣花了4.4秒才離開。

Leclerc進站時紅軍又發生了換胎失誤。 摘自FOX+
Leclerc進站時紅軍又發生了換胎失誤。 摘自FOX+

由於跑在前頭的兩輛Mercedes賽車都有極佳的安全秒數,因此Bottas與Hamilton相繼進站換胎也對他們的名次沒有太大的影響,而換胎之後Vettel速度要比Leclerc還快,因此紅軍於36圈再次示意互換順位,但仍然無法追近與前方銀箭軍團的距離。

紅軍於36圈再次示意車手互換順位。 摘自FOX+
紅軍於36圈再次示意車手互換順位。 摘自FOX+

就在大家認為本場比賽大致底定的時候,第46圈McLaren的Norris與Racing Point的Stroll在2號彎發生了擦碰,這也導致了賽會出動安全車,而各家車手也趁這個時機紛紛進站更換新胎,準備為剩下不到20圈的賽事做最後的衝刺。

McLaren的Norris與Racing Point的Stroll在2號彎發生...
McLaren的Norris與Racing Point的Stroll在2號彎發生了擦碰。 摘自FOX+

Lando Norris甚至無法開回維修區,也因此出動了安全車。 摘自FOX+
Lando Norris甚至無法開回維修區,也因此出動了安全車。 摘自FOX+

第53圈比賽重新起跑,Hamilton依舊展現出強大的實力,不僅穩坐第一的位置,還頻頻刷新最佳單圈,後方的隊友Bottas雖然穩居第二,但明顯的跟不上Hamilton的速度。

另外在中游集團也出現Hass車隊網內互打的情形,Grosjean連續幾圈在同一彎角都跑出了賽道,也讓後方的Sainz趁機超越。最終Hamilton與Bottas分別拿下一、二名,Verstappen第三,Vettel第四,Leclerc第五,六至十依序為Gasly、Magnussen、Sainz、Kvyat與Grosjean。

最後幾圈Hass車隊的網內互打也頗有看頭。 摘自FOX+
最後幾圈Hass車隊的網內互打也頗有看頭。 摘自FOX+

最終西班牙站完賽成績。 摘自F1
最終西班牙站完賽成績。 摘自F1

左:車手年度積分榜 右:西班牙站前三名。 摘自F1
左:車手年度積分榜 右:西班牙站前三名。 摘自F1

賽季第5站西班牙大獎賽結束後,銀箭軍團已經連續包辦5個分站的前兩名,完全展現出輾壓各隊的強大實力,即便在西班牙站各隊得空力套件都已經做了更新,仍無法追上Mercedes車隊,接下來的賽季可能也會是如此。

F1下一站將來到著名的摩納哥街道賽,正賽將於台灣時間5月26號晚間9點10分開跑。

將於5/22退休的Mercedes總裁Dieter Zetsche上台領取車隊獎...
將於5/22退休的Mercedes總裁Dieter Zetsche上台領取車隊獎座。 摘自Mercedes-AMG F1

Leclerc與Vettel的關係可能會是Ferrari這季僅存的看點。 摘自F...
Leclerc與Vettel的關係可能會是Ferrari這季僅存的看點。 摘自F1

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