經過近4個月的休賽季，2019年F1賽季開幕戰澳洲GP開跑，在台灣時間17日下午1點10分舉行決賽，而在58圈的激戰下，頒獎台依然由排位賽跑出1、2順位的Mercedes包辦前兩名，只不這次的勝利可是完全屬於Valtteri Bottas的，隊友Hamilton和Red Bull車隊Verstappen則是拿下2、3名的獎座。
原本在季前測試表現平平的Mercedes車隊在排位賽時技驚四方，靠著優異的動力單元與車身優勢，頻頻刷新賽道紀錄，這也讓Hamilton與Bottas分別拿下了第1與第2起跑位置，但連續六年拿到澳洲分站竿位的Hamilton此時萬萬想不到，在決賽時會有意想不到的發展。
至於帶著Honda引擎回歸的RedBull也來勢洶洶，Max Verstappen搶占了第4起跑位置，至於沒能包下第二排的紅軍Ferrari車隊，則由Sebastian Vettel位居第3，超級新星Charles Leclerc在第5起跑。
燈滅後，Bottas展現出優異的起跑速度，超越了隊友Hamilton，搶先卡住了入第一彎的絕佳位置，而此時中游集團在起跑時發生了推擠，導至Renault車隊的地主車手Daniel Ricciardo的賽車鼻翼脫落，雖然在第二圈時回PIT區更換，但仍撐不完全場，於31圈時提前退賽。
在Mercedes車隊持續領先的狀況下，第31圈Verstappen終於展開了攻勢，成功了超越了Vettel，這也讓RedBull對於這具Honda的動力單元充滿了信心，相信能在這賽季有所作為。
而來到44圈時Bottas已經領先第二位的Hamilton多達25秒，且不斷的在刷新單圈紀錄，不僅隊友Hamilton納悶，全場的人都沒有想到前兩年都在當Hamilton僚機的Bottas能展現如此驚人的速度。
反觀Ferrari車隊，在第一場比賽就發現速度出不來，自從Vettel被Verstappen超車後，已經被拉開近10秒的差距，Vettel也向車隊反應「我們的速度一直提升不起來」。在他後方的隊友Leclerc也試圖超車未果。
到了54圈，位居第三的Verstappen刷新了Bottas佔據整場的最快單圈紀錄，因為本賽季規則的改變，在前10名內創下本場最快單圈的車手，可額外得到1分的積分，雖然拉近了與Hamilton的距離但為時已晚。
最後一圈Bottas再度刷新最快單圈紀錄，並以20秒之多的差距拿下澳洲站冠軍，也成為F1史上首位單站拿到26分的車手。在通過終點線後，在Team Radio自信的對車隊說”How about that”，一吐去年一整年的悶氣。
本場除了Bottas鬼神般的演出外，Honda也因為RedBull車隊而登上了回歸F1以來的首場頒獎台，證明自己的引擎目前看來是狀況相當不錯的。同時，較令人失望的則是Ferrari車隊，在決賽中遲遲不見過往的爆發力，甚至連追趕第三位的RedBull都顯得有點吃力，Ferrari勢必得在下一場比賽前找到應對方法，車迷可不想再看到另一個失望的賽季了。
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