Honda新動力單元 真的能給Red Bull二隊Toro Rosso一雙翅膀嗎？

F1日本大獎賽才剛剛落幕，前頭集團Mercedes與Ferrari的爭冠大勢幾乎底定，最快在下一站美國Lewis Hamilton就能提前封王，那剩餘的賽季還有什麼看點呢？那就是觀察Honda升級的動力單元到底有沒有搞頭了！

本季Toro Rosso為Honda唯一供應引擎的F1車隊，而Honda在俄羅斯站推出升級的動力單元應戰。但屋漏偏逢連夜雨Toro Rosso因為更換新動力而被罰退，正賽時兩位車手Pierre Gasly與Brendon Hartley又因為煞車問題雙雙退賽，Honda的這組全新動力單元勢必得等到日本站才能實地驗收成果。

一掃俄羅斯站的陰霾，Toro Rosso兩位車手在排位賽都進入了Q3，兩輛Toro Rosso賽車的速度比Force Indias和Renault車隊更快，對手甚至得開啟DRS才得以超車，新動力單元有著相當出色的表現，最終Hartley與Gasly分別搶到了P6與P7的起跑位置。

雖然最後正賽結束，Toro Rosso並沒有一台車能在地主國拿到任何積分，Honda F1技術總監Toyoharu Tanabe在賽後表示：「Gasly在比賽大部分的時間內都相當具有競爭力，但很不幸在最後無法超越Sainz而落到第11名」。

不過這場比賽證明了Honda新的動力單元還是有競爭力的，尤其對於Red Bull一隊明年將改採用Honda的動力單元的變動，更增添許多信心，且明年Pierre Gasly將升上一隊與Max Verstappen共同作戰，所以二隊在剩餘賽季所做的測試，對於Red Bull來說都有正面幫助。

2018賽季剩下4場比賽，分別為美國、墨西哥、巴西和阿布達比，而以上所有賽道都分別有高速彎以及較長的直線，對於Toro Rosso車隊來說，將會是測試Honda全新動力單元的最佳時機。