被超到不爽 阿隆索說F1賽車裝GP2引擎

我們都知道Honda引擎今年慘不忍睹，但永遠無法體會坐在McLaren賽車中的沮喪心情。Alonso在大直線上被Toro Rosso賽車不費吹灰之力超車之後，透過無線電向車隊呼喊「GP2引擎！GP2引擎！這開起來就像GP2賽車！」，毫無保留地表達他對McLaren賽車的不滿。反觀兩輛Mercedes離開溽熱的新加坡再次重振雄風，包辦排位賽及正賽的前兩名，本季已坐擁3座分站冠軍的法拉利Vettel拿下季軍。

日本站的禮拜五沐浴在雨水當中，不免令人憶起已離世的Marussia車手J.Bianchi去年在此發生的事故。所幸禮拜六順利放晴，然而第3段排位賽剛開始沒多久，紅牛Kvyat就不慎打滑撞牆，賽車碎片佈滿賽道。大會隨即祭出紅旗終止排位賽。幾乎所有車手都只進行一次排位圈，Rosberg搶在Hamilton前方起跑，威廉斯Bottas緊追其後。

鈴鹿賽道的開場，大家顯得有些心急。起跑稍慢的Rosberg想保住第一，反在與隊友的纏鬥當中落敗，並被Vettel和Bottas順勢超過而跌落第4。威廉斯Massa和紅牛Ricciardo則發生碰撞雙雙進入PIT，幾乎宣告前排席次無望。

比賽過程中，賓士和法拉利展現了何謂大車隊該有的表現，也讓比賽顯得有些無趣。前者的Hamilton靠著巨大的性能優勢不斷拉開領跑距離，Rosberg也從第4逐漸爬回第2。法拉利則憑藉完美的PIT換胎演出，Vettel和Kimi陸續將Bottas擠到第5名。

此役表現最佳的中游車隊車手非Hulkenberg莫屬。在Kimi確定續約後，與Force India續簽兩年的他從第13位起跑，最終拿下第6。走完兩年合約後的他將剛滿30歲，未來仍有簽進大車隊的可能。

而處於被收購流程的Lotus車隊應能在明年賽季以雷諾廠隊的身分出賽。本站拿下第8名的Maldonado已跟車隊完成簽約，反倒是表現更佳的主力車手Grosjean可能轉戰美國新車隊Haas，將由誰取代空缺令人相當好奇。

日本站過後，上站退賽、本站奪冠的Hamilton再度將領先積分擴充至48分。但Rosberg與Vettel的分差僅有11分，仍有可能不保年度第二的位子，所幸賓士車隊在接下來的賽道應不會再發生與新加坡站般的窘況。