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節能多一招 換裝鋰鐵電池省油6%

2014-05-19 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

談到節能,大家都會想到換節能輪胎,設法減輕車重或是採行節能開車技巧,少有人想到改用個鋰電池,也能節能減碳。

高油價已是常態,而國內油價近年來逐步走高,節能議題熱度不減,對汽機車車主來說,買節能車、用節能方法開車之外,也可以使用節能的零配件,換裝節能與高效率鋰鐵電池,也能為汽機車帶來顯著的節能效益,國內已有電池業者開發出平價的磷酸鋰鐵電池,既能節能,還能減少廢電池的公害。

蘭陽能源科技董事長莊炳銘表示,自主開發的磷酸鋰鐵電池運用材質和設計使體積變小,重量減輕,進而能達到節能效益。 記者趙惠群/攝影
蘭陽能源科技董事長莊炳銘表示,自主開發的磷酸鋰鐵電池運用材質和設計使體積變小,重量減輕,進而能達到節能效益。 記者趙惠群/攝影

台灣的蘭陽能源科技公司發表機車用的12V6Ah高效磷酸鋰鐵電池,6月將在一般機車銷售通路正式販售,廠商也正與國內光陽等機車大廠合作推廣。這顆國人自主開發的鋰鐵電池重量僅0.78公斤,比起現在一般機車族使用的鉛酸電池2.53公斤輕很多,4分之1不到,輕量化也間接帶來節能效益。

中間是蘭陽能源電池,相較於其他兩顆市售鉛酸電池體積小很多。 記者趙惠群/攝影
中間是蘭陽能源電池,相較於其他兩顆市售鉛酸電池體積小很多。 記者趙惠群/攝影

磷酸鋰鐵電池不似鉛酸電池會帶來重金屬汙染,它的高低溫工作溫度攝氏80至-20度,穩定性高,沒有一般鋰電池過熱的問題,根據業者所說,電力穩定也可提升機車加速能力,也能減少火星塞積碳,平均來說,它比一般鉛酸電池節能達6%以上。

磷酸鋰鐵電池成本一向偏高,是一般鉛酸電池的五、六倍以上,蘭陽能源科技董事長莊銘炳表示,這顆電池已取得十多國專利,因為採用新材料和特殊結構,因此重量輕且體積比傳統鉛酸電池小很多。也由於體積小,而製造成本也降低很多。

體積較小的鋰鐵電池能直接取代現有機車的鉛酸電池,直接放進電池盒內。 記者趙惠群/攝影
體積較小的鋰鐵電池能直接取代現有機車的鉛酸電池,直接放進電池盒內。 記者趙惠群/攝影

業者在發表會上,展示了目前市售機車使用的鉛酸電池,和蘭陽能源的鋰鐵電池相比,橫面寬度至少差了6到8公分,業者也示範電池更換,鋰鐵電池較小,能夠直接取代現有機車的鉛酸電池,直接安裝在機車的電池盒內。

蘭陽的磷酸鋰鐵電池的售價是我們常用的鉛酸電池1.5到2倍,不過一般鉛酸電池隨著使用次數,電池的效率會逐步遞減,鋰鐵則有較高的循環壽命,而且整個電池使用壽命大約3到5年,是一般常用鉛酸電池的3倍以上(約1到1.5年),因此,它的售價算起來,比買鉛酸電池還要便宜。

蘭陽能源科技也已開發各種不同功率的電芯。 記者趙惠群/攝影
蘭陽能源科技也已開發各種不同功率的電芯。 記者趙惠群/攝影

莊銘炳表示,蘭陽能源也已開發完成平價的汽車用鋰鐵電池,未來可運用在電動車和電動機車上,增強電動車的續航力和性能,未來也將和國內電動車廠商合作。

近年為提升汽機車能源效率,車廠競相推出採用輕量化材質打造新世代車款,而各種節能零配件也陸續出爐,如結合特殊設計與矽等材質的節能輪胎,也能明顯提升節能性,還有輕量且體積小的ABS與煞車系統等,另有輕量化的輪圈也能減輕車重,也能達到節能效果。

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