節能技術持續精進！省油減碳大作戰
【聯合新聞網／記者林和謙／專題報導】
現今高油價的時代，節能減碳成了一個很常見的口號與重要觀念，尤其對於開車族來說，如何省油、又可降低排碳量是許多人關心的議題，因此「eco-driving」（節能駕駛）應育而生，許多車廠都在研發節能車款，像是油電混合車、純電動車等，並舉辦節能駕駛體驗營，另外就連大專院校都舉辦節能車大賽，看到學子們的無限創意。
2008、2009以及2010年，Peugeot都有舉辦省油挑戰賽，旗下的308 1.6 HDi 以 31.95km/L 的平均油耗展現出色節能性，這三年的參賽者都紛紛在比賽中駕駛308 1.6 HDi打破平均油耗值，締造新紀錄；此賽事兼具趣味與環保意義，不但看到車廠努力在開發節能車，也看到民眾對節能減碳逐漸重視。
Ford並多年舉辦了安全節能駕駛體驗營活動，除了教導車主們如何安全駕駛，重要的是怎麼樣注意開車細節與習慣，以達到省油與節能的目的，包括檢查胎壓、移除車輛不必要的負重、平穩的駕駛等，都可達到省油功效。
此外，Ford也積極開發節能系統，像是EcoBoost系列引擎，其中EcoBoost 1.0升三缸引擎在2012、2013年獲得International Engine of the Year國際引擎大賞獎項，以1.0升的小巧排氣量，可廣泛運用在品牌旗下Mondeo、Focus、Fiesta與EcoSport等車系。另外如定速巡航系統、EPAS電子式動力輔助轉向系統、能源回充系統、Active Grille Shutter可變式進氣起閉系統等，都是Ford所開發的節能駕駛科技。
各車廠為了打造節能車與相關科技不遺餘力，學界與政府單位也是發揮充分創意，像是2013年5月的全國大專院校環保節能車大賽，在車輛研究測試中心舉辦，共吸引29 隊、近300位大專院校青年學子及60位指導老師組隊參與，這項比賽是由產官學各界共同組成的中華民國自動機工程學會(SAE TAIPEI)，自民國81年就開始舉辦，至今已邁入第21屆。
看到車廠與各界對節能車的開發與積極度，可以看出這個領域應會是未來的潮流，以Hybrid油電混合車來說，Ford在2010年發表Fusion Hybrid，以極佳的能源表現獲得2010年北美風雲車，此套系統也運用在北美Escape車系內； Fusion Hybrid還曾寫下一項傲人紀錄，2009年以一桶油跑完2326.63公里的路程，在當時改寫全球車壇的省油紀錄。
Toyota Prius油電車銷售表現很不錯，車主的使用滿意度也頗高；其他車廠開發的油電混合車如Honda Insight、Toyota Camry Hybrid、Ford Escape Hybrid、BMW ActiveHybrid 7 Series、Hyundai Sonata Hybrid、Lexus CT 200h、Porsche Cayenne S Hybrid、VW Touareg Hybrid等等，看得出油電車是許多車廠的必爭之地。
除了油電混合車，純電動車以及新興能源車─氫燃料電池車，也頗受到注目。Audi就證實將開發以氫燃料電池為動力的全新A7，預計在今年8月份進行試驗與測試；氫燃料電池是以氫為燃料，與氧氣經電化學反應後產生電能，發電效益高，且最終副產品只有熱能與水，不會排放一氧化碳、二氧化碳等污染物，因此對環境不會有威脅，相當符合綠能環保的理念，且產生的電能可以提供電池充電或驅動電動馬達。不過氫燃料的相關設備與技術開發，尚未成熟，還待有意朝此方向的車廠持續努力。
純電動車部分，也是眾家車廠積極開發的一塊，不過續航力問題始終是它的障礙之一，另外電池成本高，加上要如何讓電池組更具穩定性與安全性，也是必須要再克服的地方，而充電設備的普及性與便利、以及政府的相當配套措施與補助，都是待努力的部分。
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