晴雨大雪它都很行 變形輪胎可變胎紋總是抓得住
每年美國東北部大雪，總是有許多車來不及換雪胎，受困雪地，而在賽車場上忽晴忽雨，賽車必須看天候回修站換乾地胎或雨胎，有沒有一種輪胎，不管刮風下雨或飄雪，甚至要越野，靠它就能應付自如呢?韓國錦湖輪胎(Kumho)最近發表名為Maxplo的變形輪胎，搭載在一台氫能源概念車上，這種輪胎胎面可因應不同路面和天候，做不同變化，讓車子在任何地形上都能牢牢抓住地面。
錦湖輪胎的這條Maxplo概念輪胎曾拿下義大利A’Design Award設計獎的白金大賞，它採免充氣式設計，和一般輪胎不同，它沒有固定的胎紋，而是設計多種不同胎面，可用來切換，以應付乾地到冰雪覆蓋等不同的道路。它具有特殊設計的3D的溝槽，溝槽的分布係由開發團路隊利用電腦模擬輪胎接地的狀況而設計，能因應路面而變化，以取得最佳的排水性，在濕滑與積水路面鏟能有效排水，防止水漂。
如果是要前進越野地形，輪胎表面會分裂，呈現出大塊交叉的胎塊，以擴大輪胎的循跡性能與抓地力，在雪地和結冰路面上，該輪胎內藏有輪胎刺，能適時發揮抓地，而它在其他路況中，會是隱藏胎塊穗狀輪紋內。Maxplo輪搭載在一台電動車上，採用以氫為燃料為的輪轂發電機，產生驅動電力，輪胎尺碼700 x700x 250mm，重12公斤。
業者表示，Maxplo不一定會量產，並運用在道路上，但它的可變的概念，將在未來幾年，被運用在輪胎設計上，或用來改良現有的輪胎。
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