AXCR 亞洲越野拉力賽泰國登場 i Taiwan 車隊首日泥濘賽道穩健完賽
第31屆AXCR亞洲越野拉力賽於8月10日在泰國芭達雅正式展開，來自台灣的「i台灣車隊」（i Taiwan Rally Team）由車手陳和皇率隊出征，在當地僑胞與台灣支持者加油聲中投入賽事。首日賽程自芭達雅前往巴真府（Prachinburi），全程達374.33公里，受到多變天候影響，賽道泥濘、積水與導航等因素增加比賽難度，i Taiwan 車隊參賽的134號與139號車均克服挑戰，穩健完成首日賽程，朝第二段比賽邁進。
今年亞洲越野拉力賽邁入第31屆，賽事路線不同於過去較熟悉的泰國東北部，今年改向泰國中部推進，挑戰當地丘陵與山區地形。全程賽事共6天、約2000公里，參賽陣容包括來自台灣、日本、印尼、越南、新加坡以及泰國當地的拉力賽車手。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：i Taiwan車隊在AXCR首日泥濘賽道中穩健完賽。
- 重點二：134號與139號車克服積水陷車，完成374.33公里賽程。
- 重點三：車隊以越野賽累積消防救難駕駛與搜救訓練經驗。
i Taiwan 車隊自7日進駐芭達雅備賽後，便陸續獲得當地僑胞與台灣支持者加油。旅居台灣的西班牙友人馬可此次也帶著全家人在泰國旅行，9日特別趕到芭達雅為陳和皇加油打氣，為車隊備戰增添支持力量。
10日正式展開的第一賽段SS1長達近200公里，賽車主要行駛於巴真府附近的平坦橡膠園。雖然路線沒有明顯上下坡地形，但林間道路呈方格狀分布，沿途道路外觀高度相似，增加導航難度；加上降雨影響，原本平坦的紅土路面迅速轉為泥濘濕滑，讓首日賽程充滿變數。
摩托車組必須一邊騎乘、一邊自行操作路書器進行導航，在林間道路辨識度不高的情況下，部分車手因此錯過轉折點，造成大規模迷航。汽車組同樣受到天候影響，由於前一天幾場陣雨，賽道上形成大量積水與泥濘路段，不少賽車在通過過程中陷入泥地，因脫困而損失比賽時間。
i Taiwan 車隊134號車由女子車手陳怡文駕駛，副駕為林芮君，賽程中也曾一度陷車。所幸陳怡文很快透過紋盤操作完成自救並成功脫困，不過由於前方車輛陷落後未能讓其他車輛通行，134號車仍因此損失不少時間。
除了參與賽事，i Taiwan 車隊近年也持續將越野拉力賽作為消防人員越野駕駛技術訓練的一環，希望將賽事中累積的越野駕駛經驗運用於消防救難工作，進一步增進防災效率。本次參賽的134號車副駕林芮君來自台中市消防局石岡分隊，139號車副駕李易儒則來自台中市消防局特搜大隊西屯分隊。兩人此次均向所屬單位請假參賽，希望藉由實際越野拉力賽程持續精進個人搜救技能。
首日賽程在多變天候、積水泥濘與導航挑戰下告一段落，i Taiwan 車隊兩部賽車完成首段賽程。11日賽事將進一步進入真正的山區，車隊也將朝泰國中部那空沙旺前進，面對更崎嶇的地形與更高的賽事挑戰。
欲關注 i Taiwan 車隊的表現，可持續追蹤本站後續賽事報導。
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精華 FAQ
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車隊在泰國芭達雅至巴真府的首段賽程中，雖遇到積水、泥濘與導航困難，仍由134號與139號車順利完成比賽，整體表現穩健，成功挺進第二天賽程。
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首日路線雖多為平坦橡膠園，但林間道路外觀相似，容易迷航，加上前一天陣雨讓紅土路迅速變成泥濘濕滑，車輛也常陷入積水路段，增加脫困與時間損失風險。
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車隊希望把賽事中累積的越野駕駛經驗，轉化為消防救難工作的實戰能力，提升在複雜地形中的駕駛與搜救效率，因此隊員也以請假方式參賽持續精進技能。
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