FE/保時捷橫掃馬德里!Wehrlein 勇奪季軍穩坐積分龍頭 五部保時捷動力賽車殺入前十

Pascal Wehrlein 馬德里站奪季軍 保時捷車隊穩固領先優勢。 圖/Porsche 提供

2026年 ABB FIA Formula E World Championship 第六回合移師西班牙馬德里,於Circuito del Jarama 展開。Pascal Wehrlein 以穩定節奏與關鍵時刻的果斷超越,於比賽尾聲奪下第三名,不僅收下本季第三座頒獎台,也進一步擴大車手積分領先幅度,持續鞏固 Porsche 在車隊與製造商雙榜的領先地位。

Pascal Wehrlein 本季第三度登上頒獎台,他在車手積分榜上的領先優勢擴大至 11 分。 圖/Porsche 提供
Pascal Wehrlein 本季第三度登上頒獎台,他在車手積分榜上的領先優勢擴大至 11 分。 圖/Porsche 提供

本場賽事為本季第二場導入「Pit Boost」策略的回合,節奏與能量管理更顯關鍵。Wehrlein 自第六位起跑,在23圈賽事中維持於領先集團之中,即便過程中曾因接觸導致車尾受損,仍未影響整體配速。進入最後一圈決勝階段,Wehrlein 在終彎出彎時成功超越 Dan Ticktum,搶下象徵頒獎台的第三名席次,展現賽局判讀與動力輸出的精準掌握。

隊友 Nico Müller 則以第八名完賽,並寫下全場最快單圈,持續為車隊累積積分。除廠隊外,搭載保時捷動力系統的客戶車隊亦有穩定表現,Ticktum 所屬陣營拿下第四名,Pepe Martí 取得第九名,而 Jake Dennis 則以第六名完賽。最終共有五部使用保時捷動力的賽車進入前十名,反映整體系統競爭力。

Nico Müller 本季第五次積分完賽並寫下最快單圈,進一步協助保時捷穩居車隊與製造商積分榜首。 圖/Porsche 提供
Nico Müller 本季第五次積分完賽並寫下最快單圈,進一步協助保時捷穩居車隊與製造商積分榜首。 圖/Porsche 提供

隨著本站結束,Wehrlein 已連續六站完賽並場場取得積分,將車手積分榜領先優勢擴大至11分。穩定輸出與高完成率,使其在賽季前段建立明確領先基礎。Müller 同樣維持穩定得分節奏,協助保時捷持續領跑車隊與製造商排名。

賽事週末期間,保時捷亦宣布與DP World 建立合作關係,後者成為車隊官方物流夥伴。其橫跨六大洲的供應鏈網絡,將支援車隊全球賽事運作,強化跨區域運輸效率與後勤整合能力,進一步提升賽事執行穩定性。

Pascal Wehrlein 本季第三度登上頒獎台,他在車手積分榜上的領先優勢擴大至 11 分。 圖/Porsche 提供
Pascal Wehrlein 本季第三度登上頒獎台,他在車手積分榜上的領先優勢擴大至 11 分。 圖/Porsche 提供

場邊展示方面,保時捷帶來一部以「Formula E 世界冠軍」為主題打造的 Porsche Taycan Turbo GT(Weissach Package),車身採用名為「Purple Sky」的淡紫色塗裝,象徵賽道技術向量產車轉移的設計語彙。該車亦結合品牌 Sonderwunsch 客製化計畫,展現從車色、材質到整體細節的高度個人化製作能力。

保時捷於比賽週末展示了一部獨一無二的 Taycan Turbo GT with Weissach Package,暱稱「Formula E 世界冠軍」。 圖/Porsche 提供
保時捷於比賽週末展示了一部獨一無二的 Taycan Turbo GT with Weissach Package,暱稱「Formula E 世界冠軍」。 圖/Porsche 提供

在企業社會責任面向,保時捷持續推動「Racing for Charity」計畫。兩部廠隊賽車每完成一圈即捐出400歐元,受惠單位包含Kinderherzen retten e.V.、Interplast Germany e.V. 與Ferry Porsche Foundation。隨著馬德里站順利完成全數圈數,累積捐款金額已達155,200歐元,延續品牌長期投入公益的策略方向。

賽事結束後,各車隊隨即投入官方新秀測試(Rookie Test)。Ayhancan Güven 與 Elia Weiss 將代表保時捷上場,針對純電賽車特性進行實地適應與數據累積。該測試亦為培養未來戰力的重要環節。

2026年賽季下一站將於5月2日至3日移師德國首都Berlin,進行第七與第八回合賽事。作為主場出擊,保時捷在延續積分優勢的同時,亦將面對競爭對手更具針對性的挑戰。

保時捷

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