BirelART全新卡丁車抵台 大魯閣卡丁車場首發

【聯合新聞網/記者趙惠群/桃園報導】

賽車運動在台灣已被被許多人視為一種休閒,也有愈來愈多的賽車品牌和賽車被導入台灣市場。其中卡丁車被視為最入門的賽車運動,是所有賽車運動的基礎,而近年台灣玩卡丁

馬的人口也有明顯增加的趨勢,賽車場業者桃園大魯閣卡丁車場,近日也導入義大利BirelART全新卡丁賽車RY30-S7。

桃園大魯閣卡丁車場,近日也導入義大利BirelART全新卡丁賽車RY30-S7。
 記者趙惠群/攝影
桃園大魯閣卡丁車場,近日也導入義大利BirelART全新卡丁賽車RY30-S7。 記者趙惠群/攝影

大魯閣卡丁車場29日在桃園賽車場發表全新BirelART賽車RY30-S7,Birel原是義大利50年以上歷史的卡丁車品牌,2014年與另一賽車品牌ART Grand Prix合併,以BirelART品牌行銷全球,並成立賽車隊,征戰各地,而引進台灣的RY30-S7,正是兩品牌結合後的首款革命性賽車。

全新BirelART賽車RY30-S7,Birel卡丁車品牌與賽車品牌ART Grand Prix合併後的首款革命性賽車。
 記者趙惠群/攝影
全新BirelART賽車RY30-S7,Birel卡丁車品牌與賽車品牌ART Grand Prix合併後的首款革命性賽車。 記者趙惠群/攝影

RY30-S7有全新的彩繪塗裝,配上原本BirelART的紅色車架,配鋁鎂合金輪圈,採RR後液壓煞車系。動力配的是義大利的IAME X30 125 RL TaG二行程123.67c.c.引擎,最大馬力30匹,最高轉速15500rpm,它的車架將是國內最頂級卡丁賽車「大魯閣IAME X30卡丁錦標賽」中的最佳首選,不含胎報價28.5萬元。

RY30-S7有全新的彩繪塗裝,配上原本的BirelART的紅色車架,配鋁鎂合金輪圈 。 記者趙惠群/攝影
RY30-S7有全新的彩繪塗裝,配上原本的BirelART的紅色車架,配鋁鎂合金輪圈 。 記者趙惠群/攝影

RY30-S7採RR後液壓煞車系統。 記者趙惠群/攝影
RY30-S7採RR後液壓煞車系統。 記者趙惠群/攝影

RY30-S7動力配的是義大利的IAME X30 125 RL TaG二行程123.67c.c.引擎,最大馬力30匹。 記者趙惠群/攝影
RY30-S7動力配的是義大利的IAME X30 125 RL TaG二行程123.67c.c.引擎,最大馬力30匹。 記者趙惠群/攝影

大魯閣表示,自成立卡丁車場,每年吸引數萬人進場參與,每年有300人次的車手參加各級比賽。卡丁車參與條件不會太嚴格,男女老少都能參與,目前全世界許多頂尖賽車手高手,多半都是從跑卡丁車入門進階。

今年大魯閣將全力推動適合一般民眾參與的「大魯閣N35卡丁車耐久賽」,另有獲得CTMSA中華賽車會認證的專業級賽車「YAHAMA SL卡丁車錦標賽」,還有最高級的「IAME X30卡丁錦標賽」。一般民眾到卡丁車場,除了觀賽,也能親身參與,體驗賽車過彎強大G力的刺激與樂趣。

今年大魯閣將全力推動適合一般民眾參與的「大魯閣N35卡丁車耐久賽」,另有「YAHAMA SL卡丁車錦標賽」和「IAME X30卡丁錦標賽」。 記者趙惠群/攝影
今年大魯閣將全力推動適合一般民眾參與的「大魯閣N35卡丁車耐久賽」,另有「YAHAMA SL卡丁車錦標賽」和「IAME X30卡丁錦標賽」。 記者趙惠群/攝影

大魯閣表示,2015年首場賽事3月14日將由卡丁N35揭開序幕,接著是5月9日7月11日和9月12日,全年共四場賽事。由於N35耐久賽非中華賽車會認證賽事,一具有賽車熱情的玩家都可報名參賽,快賽時間有3小時和4小時,報名費各為9000和10000萬元。

另外,YAHAMA SL卡丁車錦標賽,比賽車輛均採用Birel Winforce TIA車架搭配YAHAMA KT100 SEC二行程引擎,非自備賽車車手,可向大魯閣租用車子,參賽費用含租車與全新VEGA SL8輪胎一套,單站為15000元,自備車子用8000元。年度冠軍力可獲得大魯閣全額贊助,前往日本參加SL全國級賽事。

而最高規格的IAME X30賽事,搭載IAME X30 125cc引,車架只要符合CIK-FIA規範即可,今年大魯閣將提供參賽車輛租用,參賽費用含租車與全新VEGA SL4輪胎,單站25000元,自備車輛8千元,部分賽程YAHAMA SL卡丁錦標賽同時舉行,全年度4站。

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