林帛亨征戰亞洲利曼賽 率車隊奪泰國站季軍

亞洲利曼賽第三站泰國武里南站,G-Print by Triple 1車隊(右黑色車衣)以LMP3組第三名完賽,摘下本賽季LMP3第二面獎牌。 G-Print by Triple 1 Racing提供
亞洲利曼賽第三站泰國武里南站,G-Print by Triple 1車隊(右黑色車衣)以LMP3組第三名完賽,摘下本賽季LMP3第二面獎牌。 G-Print by Triple 1 Racing提供

國內知名賽車林帛亨與健豪印刷共同成立「G-Print by Triple 1 Racing」車隊,挑戰2016/2017亞洲利曼系列賽 (Asian Le Mans Series) ,希望在LMP3組中脫穎而出,取得2017年法國利曼24小時大賽 (24 Hour of Le Mans) 參賽權。首戰的珠海站賽事G-Print by Triple 1車隊勇奪季軍,第二戰日本富士站因賽車輪圈於比賽途中飛走,導致退賽沒成績。第三站的泰國武里南站,G-Print by Triple 1車隊以LMP3組第三名完賽,摘下本賽季LMP3第二面獎牌。

泰國武里南站賽事G-Print by Triple 1車隊加入新車手:大塚隆一郎(以下簡稱大塚),因為賽事規則問題,比賽被迫要多進一次Pit。排位賽由擁有歐洲三級方程式經驗的香港車手唐偉楓應戰,在排位賽時,唐偉楓遇到後輪煞車活塞問題,後煞車活塞同步不協調,因此無法做出有效圈速,最終排位成績為LMP3組第五。

G-Print by Triple 1 Racing提供
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唐偉楓曾代表AAPE Audi R8 LMS在GT Asia泰國武里南站獲得冠軍,所以對於此場地的經驗豐富,車隊也以他的意見為車輛設定依據。

G-Print by Triple 1 Racing提供
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正賽開始由林帛亨擔任起跑車手,起跑後趁前方LMP3搶位失敗,進攻上升到總排名第六,到第55分鐘,進站換上大塚上場。Pit-in進站時,因大塚還不熟悉賽車,在維修區比標準多了40幾秒才再度發車上場應戰,上場後已掉到最後一位,不過他發揮穩定性,逐步追回一些差距。

之後大塚進站換林帛亨,比賽來到兩小時半後,林帛亨第三次進站換唐偉楓,唐偉楓上場後奮力追趕,在試圖超越一輛GT賽車時為了避免相撞而打滑,損失約10秒,在第四小時前上升至LMP3的第三位,但已落後第二位50秒。比賽末段,唐偉楓超前一位來到第三,這時第二位已拉開一圈的距離,因此最後以LMP3組第三名完賽,摘下本賽季LMP3第二面獎牌。

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