世界耐力賽挑戰高海拔 Audi再站上頒獎台

2016 FIA WEC世界耐力錦標賽第五回合首次前進墨西哥。 圖/Audi提供
2016 FIA WEC世界耐力錦標賽第五回合首次前進墨西哥。 圖/Audi提供

2016 FIA WEC世界耐力錦標賽上周末首戰墨西哥,在海拔近2,300公尺的Autódromo Hermanos Rodríguez賽道進行第五回合賽事。Audi Sport Team Joest廠隊的兩台Audi R18 e-tron quattro從第一、三位置起跑,6小時的比賽中經歷了各程度的技術狀況,最終7號車超越前方對手,奪得第二名,為充滿戲劇性的墨西哥站賽事寫下精彩戰績。

墨西哥著名的Autódromo Hermanos Rodríguez賽道位於海拔近2,300公尺,與海平面賽道相較之下空氣稀薄許多,這也意味著除了賽車手需要調適高海拔的環境之外,所有賽車皆需要調整車身系統,得以在賽道上發揮最佳性能表現。

海拔近2,300公尺的稀薄的空氣不僅挑車手體能,更考驗技術團隊調教能力。 圖/A...
海拔近2,300公尺的稀薄的空氣不僅挑車手體能,更考驗技術團隊調教能力。 圖/Audi提供

2016 FIA WEC世界耐力錦標賽第五回合由Audi Sport Team Joest廠隊以第一、三起跑位置帶領所有車隊,原本被看好的8號車在第三小時結束前發生左前輪軸承失靈,撞上輪胎護牆,隨後花費30分鐘以上搶修,無緣角逐分站冠軍。

Audi Sport Team Joest廠隊Audi R18 e-tron q...
Audi Sport Team Joest廠隊Audi R18 e-tron quattro勇奪第五回合亞軍。 圖/Audi提供

賽事後半段開始下雨,7號車立刻換雨胎,並從原本的第五名勇猛直追至領先位置,但比賽過程中曾因駛入維修通道時燃油耗盡,需以人工推動賽車至維修站,以及賽事最後階段發生剎車系統故障,在維修站花費了許多時間。最終Audi Sport Team Joest廠隊7號車手Marcel Fässler和André Lotterer以第二名完賽,為Audi廠隊寫下本賽季五次榮登頒獎台的戰績。

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