站穩全球豪華陣線!Genesis歡慶品牌十週年,揭示Magma高性能系列與電動化新藍圖

隸屬於韓國現代汽車集團旗下的豪華品牌Genesis,自2015年正式獨立門後,在2025年迎接品牌十周年里程碑! 摘自Genesis

Hyundai Motor Group現代汽車集團旗下的豪華品牌Genesis,日前正式迎來創立十週年!自2015年底以韓國首個豪華汽車品牌之姿問世以來,Genesis展現了驚人的成長速度,品牌在2023年便已達成全球累計銷量突破100萬輛的驚人里程碑,成功在北美、中東、歐洲與中國等關鍵市場建立起獨特的「韓式豪華」版圖。

Genesis在今年2月中旬正式插旗法國市場。 摘自Genesis
Genesis在今年2月中旬正式插旗法國市場。 摘自Genesis

站在第一個十年的輝煌基礎上,Genesis原廠也揭示了下一個十年的戰略藍圖,將鎖定「高性能」與「次世代電動化」兩大領域,其中備受矚目的高性能子品牌「Magma」計畫,更確定將於今年正式帶領品牌進軍世界頂級耐久賽事:利曼(Le Mans)!

摘自Genesis
摘自Genesis

回顧Genesis的十年歷程,可說是韓國汽車工業挑戰世界級豪華標準的縮影。2015年11月品牌成立之初,便強調「以人為本的豪華」作為核心哲學,首款旗艦房車EQ900(海外稱G90)便是集結1,200名研發人員耗時四年的心血結晶。

Genesis於2015年獨立門戶的首款新車為EQ900(G90),品牌發展初期甚至只有三款房車在販售。 摘自Genesis
Genesis於2015年獨立門戶的首款新車為EQ900(G90),品牌發展初期甚至只有三款房車在販售。 摘自Genesis

隨後,Genesis迅速展開全球佈局,2016年進軍北美與中東,並於2017年確立了由現任品牌創意長Luc Donckerwolke與現代集團設計總監李相燁等頂尖設計師操刀的「動感優雅(Athletic Elegance)」設計語彙,標誌性的盾型水箱護罩與雙條式頭燈(Two Lines)自此成為品牌鮮明的識別。

Genesis在2016年時推出G80房車。 摘自Genesis
Genesis在2016年時推出G80房車。 摘自Genesis

Genesis最具知名的Two-Line雙線頭燈設計。 摘自Genesis
Genesis最具知名的Two-Line雙線頭燈設計。 摘自Genesis

而這些努力在2018年開花結果,G70獲選為《MotorTrend》年度風雲車,J.D. Power新車品質調查更連續兩年奪下豪華品牌冠軍,讓Genesis從新興挑戰者一躍成為備受肯定的主流豪華品牌。

Genesis G70二度小改款。 摘自Genesis
Genesis G70二度小改款。 摘自Genesis

2020年則是Genesis的另一個轉捩點,隨著GV80、GV70等SUV車型的加入,品牌補齊了關鍵的產品陣容,帶動銷量直線上升。緊接著在2021年,Genesis正式發布電動化宣言,承諾2025年後所有新車皆為純電车型,並於2030年達成全品牌電動化。這一策略隨著GV60 以及G80、GV70電動化車型的推出而逐步落實,並在全球市場獲得高度評價。

Genesis GV80是品牌首款休旅車,圖已是小改款式樣。 摘自Genesis
Genesis GV80是品牌首款休旅車,圖已是小改款式樣。 摘自Genesis

Genesis在2021年時正式進軍中國與歐洲部分市場,並且帶來了品牌首款純電車G80 Electrified。 摘自Genesis
Genesis在2021年時正式進軍中國與歐洲部分市場,並且帶來了品牌首款純電車G80 Electrified。 摘自Genesis

得益於這些穩健的布局,品牌終於在2023年迎來了歷史的一刻:「全球累計銷量正式突破100萬輛」,證明了其作為豪華品牌的實力已獲全球消費者認可。

Genesis在2023年達成全球累積銷售百萬輛大關。 摘自Genesis
Genesis在2023年達成全球累積銷售百萬輛大關。 摘自Genesis

摘自Genesis
摘自Genesis

展望下一個十年,Genesis將不再滿足於「優雅舒適」的既有形象,而是要透過全新的「Magma」計畫,將品牌推向高性能與情感的極致。原廠表示,Magma代表著「熾熱的熱情與能量」,未來將以此子品牌推出一系列兼具感性美學與極致性能的車款。首發作品為已於韓國市場發售的全新Genesis GV60 Magma,之後將進軍各海外主要市場。

Genesis Magma高性能系列將會是品牌下個十年的發展重點。 摘自Genesis
Genesis Magma高性能系列將會是品牌下個十年的發展重點。 摘自Genesis

全新Genesis GV60 Magma是品牌首度推出的性能系列。 摘自Genesis
全新Genesis GV60 Magma是品牌首度推出的性能系列。 摘自Genesis

除了量產高性能車,Genesis也展現了進軍頂級賽車運動的野心。以「Genesis Magma Racing」為名,品牌已宣布將挑戰世界最高殿堂的耐久賽事LMDh(Le Mans Daytona Hybrid)。

Genesis將於今年進軍利曼耐久賽。圖為Genesis GMR-001 Hypercar。 摘自Genesis
Genesis將於今年進軍利曼耐久賽。圖為Genesis GMR-001 Hypercar。 摘自Genesis

為了備戰,Genesis已攜手法國IDEC Sport車隊參與歐洲利曼系列賽(ELMS)並取得優異成績,目標是在今年正式進軍FIA世界耐力錦標賽(WEC)Hypercar組別,以及2027年的IMSA WeatherTech跑車錦標賽。這不僅是技術實力的展示,更是Genesis試圖在高性能領域與傳統歐系豪華品牌一較高下的強烈訊號。

Genesis十年來的發展歷程。 摘自Genesis
Genesis十年來的發展歷程。 摘自Genesis

在技術研發方面,Genesis也未停下腳步。除了持續精進次世代電動車平台外,原廠也透露正積極開發增程型電動車(EREV)技術,以提供消費者更多元的動力選擇。同時,近期於美國加州全新啟用的「Genesis Design California」設計中心,將與首爾及法蘭克福設計中心連線,針對未來航空移動(AAM)、機器人以及最新的色彩材質趨勢進行整合研究,確保Genesis在未來的移動世代中,持續引領豪華設計的潮流。

Genesis續寫下個十年傳奇。 摘自Genesis
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Genesis G80是品牌目前最暢銷的房車。 摘自Genesis
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Genesis

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