難掩英倫紳士鋒芒!JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版試駕體驗

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

有些車,不只是代步工具,而是一種氣場的展現。JLR Range Rover Evoque自問世以來始終如此,它優雅而時尚,卻總能在低調之中流露與眾不同的個性。近日,JLR Taiwan正式宣布2026年式Range Rover Evoque車系上市,全車系採用單一動力,並細分出四種車型。而此次試駕的車型為列在頂規的P250 Dynamic SE都會魅影版。

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

外觀便如其名,JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版將品牌獨樹一格的時尚特質推向至更極致的境界。而這次試乘的車款,特別披上了名為Arroios Grey的阿羅尤斯灰車色,帶著金屬光澤的灰調在黑化套件的映襯下顯得格外別緻,冷冽之中再帶著細膩光澤,更加凸顯Evoque「都會魅影」的神祕氣息。

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

而上述所提及的黑化套件,基本上在Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版全車處處可見,如黑化處理的水箱護罩與徽飾、20吋亮澤黑色十幅式鋁圈、亮黑色前後保下緣,以及Dynamic SE車型另外包括的亮黑色引擎蓋散熱孔、亮黑色前下氣壩兩側進氣口飾條、亮黑色排氣管飾件等。儘管深色設計已不張揚,但卻難以忽視Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版給人的魅力。

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版內裝部份則以檀木黑頂棚與真皮座椅交織出一種私密氛圍,車艙如同一間精緻的都市隱密會所。中控台上11.4 吋懸浮曲面搭載Pivi Pro系統,搭配ClearSight電子後視鏡與360度環景影像,讓整車的科技感隨著靜謐氛圍自然融入。

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版ClearSight電子後視鏡。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版ClearSight電子後視鏡。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版支援無線Apple CarPlay。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版支援無線Apple CarPlay。 記者黃俐嘉/攝影

儘管Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版仍舊搭載那具2.0升Ingenium四缸渦輪增壓引擎,並搭配九速ZF手自排變速箱,最大馬力可達249PS/37.2kgm,但因其還配置了輕油電混合系統,幫助車輛動力輸出能夠較為平順細膩。

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

而JLR車系中引以為傲的Terrain Response 2進階全地形反應系統,也導入於Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版中,不論日常使用或家庭戶外生活等各種不同用車情境,皆能提供車主從容不迫的駕馭體驗。

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

值得一提的是,隨著全球汽車產業逐步邁向電動化,Range Rover車系未來也可能全面走向純電世代。儘管Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版已經有著輕油電系統的介入,不再是純燃油的駕馭體驗,但其卻帶來更具個性化的黑色套件與獨特氛圍,不若一般豪華SUV那樣強調浮誇的張揚,營造出低調卻令人難以忽視的神祕感。

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

如果是生活在城市,追求獨特品味卻不願流於張揚,同時希望一台車能在日常與假日戶外之間自如切換,Range Rover Evoque都會魅影版恰好是輛能讓講求個性化車主在每一段的移動中,展現與眾不同姿態的車款。

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影
JLR Range Rover Evoque P250 Dynamic SE都會魅影版。 記者黃俐嘉/攝影

Range Rover

全台限量30台!2026年式Range Rover Sport SV Carbon售價730萬元起

全台限量30台!2026年式Range Rover Sport SV Carbon售價730萬元起

JLR Range Rover SV Fifty-Five 55週年紀念版唯一登台!建議售價新台幣1,230萬元

JLR Range Rover SV Fifty-Five 55週年紀念版唯一登台!建議售價新台幣1,230萬元

銷售支柱將迎重大變革?Range Rover Evoque將於2027年推純電新作!

銷售支柱將迎重大變革?Range Rover Evoque將於2027年推純電新作!

延伸閱讀

Hyundai Tucson迎來全球銷量破千萬台里程碑!油電客車版最高大降3萬元

Hyundai Tucson迎來全球銷量破千萬台里程碑!油電客車版最高大降3萬元

全新Ferrari Amalfi台灣盛大亮相!演繹義式優雅與純粹性能

全新Ferrari Amalfi台灣盛大亮相!演繹義式優雅與純粹性能

Škoda 2025年全球銷量破百萬台!躍升歐洲第三大汽車品牌

Škoda 2025年全球銷量破百萬台!躍升歐洲第三大汽車品牌

SUV 開始稱霸歐洲 但最暢銷車款仍然是一輛小車?

SUV 開始稱霸歐洲 但最暢銷車款仍然是一輛小車?

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

在 SUV 成為主流的年代 Mazda3 仍舊是值得被選擇的魂動車款

在 SUV 成為主流的年代 Mazda3 仍舊是值得被選擇的魂動車款

紳駛有命、付貴在天!Audi A6 Avant TFSI 150kW 試駕:優雅是唯一的信仰

紳駛有命、付貴在天!Audi A6 Avant TFSI 150kW 試駕:優雅是唯一的信仰

強者更強、還是超能打! Toyota RAV4旗艦版試駕

強者更強、還是超能打! Toyota RAV4旗艦版試駕

新年式 Mercedes-Benz C 200 Estate 與北海岸周末生活圈的邂逅

新年式 Mercedes-Benz C 200 Estate 與北海岸周末生活圈的邂逅