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超萌造型秀科技 gogoro電動車路試(車輛篇)

2015-04-23 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網

【聯合新聞網/記者林翊民/專題報導】

一般人聽到電動機車第一個想法就是跑不快、跑不遠,更別說充電時間,少說都要3-8小時以上,種種問題的出現,都是影響消費者購買慾望的最大原因,畢竟機車族要的就是方便、動力足夠,且可以應付偶而長途駕駛需求,因此多數民眾還是會選擇購買100~125c.c.的汽油機車作為代步車!

隨著gogoro電動機車的亮相,也豎立了機車市場的標竿。
隨著gogoro電動機車的亮相,也豎立了機車市場的標竿。

先前試駕電動機車,熱血至上的試車組對於它的性能表現從來不敢奢求,更別說操控性,因為它只是一部市區短程行駛,或是婆婆媽媽上市場買菜的代步車,不過試了gogoro之後讓我徹底改觀,這也讓試車組想起知名電動車大廠Tesla,原來電動車也可以如此性能,且行駛里程也能保有一定水準,而gogoro的出現,也讓試車組對於電動機車有了新的印象!

圓潤的外型設計,具備低風阻及好清洗的優勢,行駛上路十分吸睛。 記者林翊民/攝影
圓潤的外型設計,具備低風阻及好清洗的優勢,行駛上路十分吸睛。 記者林翊民/攝影

每部車都有它獨到的設計與背後辛苦的研發過程,當然gogoro也不例外,尤其全車大量採用鋁合金材質,加上原廠極度輕量化與節能訴求,更讓它的研發過程過更加艱辛。首先是外觀部分,在gogoro身上看不到複雜的車身線條和折線設計,原廠僅以簡單的圓與弧線勾勒出圓潤車體,不僅有助於日後清潔的便利性,更打造出僅有0.76的風阻係數,可說是美型與實用兼顧。

gogoro不惜成本,全車大量採用鋁合金材質打造輕量化車體。 記者林翊民/攝影
gogoro不惜成本,全車大量採用鋁合金材質打造輕量化車體。 記者林翊民/攝影

接著在龍頭部份的設計也別有巧思,原廠為了打造精品般的時尚感,特地採用鏡面黑色塑材,並將所有管線設置於龍頭內部,就連煞車油壺也一併隱藏,僅於龍頭前方露出一小塊油量檢查視窗。全車按鍵均採用電子式邏輯設計,原廠也貼心設計背光燈功能,值得一提的是,方向燈更具備轉彎後自動關閉裝置,設計相當實用。

所有管線均隱藏在龍頭內部,搭配大型液晶數位儀錶組營造簡潔感。至於前方則具備煞車油壺檢查視窗,另外頭尾燈組也均採用LED照明。 記者林翊民/攝影
所有管線均隱藏在龍頭內部,搭配大型液晶數位儀錶組營造簡潔感。至於前方則具備煞車油壺檢查視窗,另外頭尾燈組也均採用LED照明。 記者林翊民/攝影

車箱前方為兩具充電電池,箱內採軟殼設計可放入一頂4/6安全帽,亦有LED箱內照明燈。 記者林翊民/攝影
車箱前方為兩具充電電池,箱內採軟殼設計可放入一頂4/6安全帽,亦有LED箱內照明燈。 記者林翊民/攝影

配備方面,gogoro搭載許多來自於汽車上的高級配備,如7.5吋液晶顯示儀錶組、LED頭尾燈、LED日行燈、Keyless免鑰匙啟閉系統、遙控開啟座墊、自動啟閉頭燈、行車模式調整等,其它像是倒車輔助、內調式後視鏡、自動龍頭上鎖裝置、3分鐘後自動鎖車等均列為標配,未來原廠也會推出側腳柱照地燈、車燈延遲熄滅等裝置。

gogoro提供多樣選配套件,如全鋁合金腳踏墊、後視鏡顏色等,而未來原廠也會推出照地燈等配備。 記者林翊民/攝影
gogoro提供多樣選配套件,如全鋁合金腳踏墊、後視鏡顏色等,而未來原廠也會推出照地燈等配備。 記者林翊民/攝影

gogoro具備Sport、Smart等行車模式可調系統,左側把手則具備倒車輔助轉圜。 記者林翊民/攝影
gogoro具備Sport、Smart等行車模式可調系統,左側把手則具備倒車輔助轉圜。 記者林翊民/攝影

gogoro不僅在科技配備上豎立市場標竿,原廠也加入物流網技術,車主可下載原廠APP程式,可透過程式調整車輛內部的多項設定,如儀錶組/方向燈多達129600組的顏色變化、車輛各式操作音、動力系統、車況診斷、蒐集徽章換贈品等,此套系統也與原廠及所有充電站連線,車輛只要有任何狀況或問題,原廠均可即時通知車主,除此之外,車主也可透過系統預約充電站電池,功能相當強大!

白天與夜晚的儀錶顏色會動變化,且按鍵均具備背光燈。此外原廠也加入飛旋踏板、置物掛勾等配備。 記者林翊民/攝影
白天與夜晚的儀錶顏色會動變化,且按鍵均具備背光燈。此外原廠也加入飛旋踏板、置物掛勾等配備。 記者林翊民/攝影

充電站具備1具母機,搭配可同時設置4具子機,提供最多32顆電池交換站。 記者林翊民/攝影
充電站具備1具母機,搭配可同時設置4具子機,提供最多32顆電池交換站。 記者林翊民/攝影

一眼即可認出的外型設計,即便是從眼前呼嘯而過,也能對其外型留下深刻印象! 記者林翊民/攝影
一眼即可認出的外型設計,即便是從眼前呼嘯而過,也能對其外型留下深刻印象! 記者林翊民/攝影

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