超值好實用 VW Polo 1.6快意路試
【聯合新聞網／記者趙惠群／專題報導】
比擬國產小車的漂亮價格，VW福斯的Polo以進口車的安全規格，加上更優的操控與運動性能，殺進國產車市，虜獲男女買家的心，讓銷售數字重回台灣前10大。2015年改款車9月抵台，外型經小針美容，加上配備升級，操控也獲得提升，除了更豪華，實用性也大幅提升，是一部物超所值的都會小車。
Polo導入市場共有Trendline、Comfortline以及Highline三種車型，我們在車商安排下，在宜蘭礁溪的山間駕乘體驗Polo頂級的Highline車型。2015年的Polo變得更有質感且更豪邁。車身尺碼不變，長寬高各為3970、1682、1462mm，而經過修改的車頭，增強閃亮耀眼效果，原本橫向擴張的橫柵水箱護罩，變成雙橫柵式樣，並有一道鍍鉻飾條，串連左右頭燈，而下氣壩更為搶眼，增加一道梯形鍍鉻飾條十分有型，連接左右霧燈，讓車頭更為閃亮。
車身鈑件徙段有內凹的立體摺線，增強側面視覺動感，另有質感不錯帶著動感的十爪式鋁圈。車尾設計維持原有凹凸有致、層次豐富的摺線，並配上全新設計五邊形尾燈。
Polo內裝和家族成員一樣，維持簡約之美好似中國水墨畫「留白」的技法，換句形容詞叫做簡約，但它絕不是陽春。前座面板配置簡單清爽，沒有複雜的流線或層層堆疊或交錯的界面。中控台用功能觸控螢幕配上左右排列有序的按鍵，加上內建多媒體系統，內建導航、藍牙與影音，化繁為簡，下方則為左右分恆溫空調，該有的配備一樣不缺。
此外，改款後，它也換上帶跑車風味有下平式握把、配上黑鋼琴烤漆飾板的三輻式方向盤，我們試的Highline車型，也配上全新設計版型時尚而像頂級沙發的皮椅，椅子還加了紅色縫線。雙環儀表有自發光，讀取數據很容易，雙環中央還有行車電腦顯示螢幕，可顯示油耗里程與時間等實用數字。
在空間上，雖然車型小巧，但前座擁有寬闊的頭部與腿部空間，乘坐起來寬敞舒適，但後座的頭部則稍有壓迫感。行李廂大容量206升，差強人意，但6/4分離式後座，傾倒之後，容量可擴增至980公升。
搭載的1.6升四缸自然進氣的MPI汽油引擎，是一套實用取向的動力系統，動力輸出雖不是十分猛暴，但也不弱，對絕大多數買家而言，它的表現十分稱職得宜，最大馬力105hp/5250rpm，最大扭力15.6kgm/3750rpm，搭配6速Tiptronic手自排變速箱，起步輕快但不會太衝，中後段加速比較顯得活潑，應付陡坡，綽綽有餘，而油耗表現有中上的水準，平均油耗每公升接近14公里。
底盤保有相當高的剛性，而且十分Q彈，乘坐舒適有餘，我們在礁溪前往淡大校區多彎山路中，最能感受它的扎實，車身也沒有明顯扭曲，而懸吊為前懸麥花臣式附防傾桿，後懸為扭力桿式，對於彎路也有不錯的支撐性，唯對路面碎震處理則稍嫌馬虎了些。
全車操控展現高度靈活度，短車身加上極小的迴轉半徑，在都會區裡保有十足機動性，對男女性駕駛者來說，Polo有著輕巧好開的優點。全新的電子式轉向系統，更讓轉向變得十分輕鬆。靜肅性似乎更勝以往，比起日系車，可能更為寧靜怡人，引擎室的減震與除噪，加上底盤噪音的抑制，看得出車廠下了相當的功夫。
Polo安全配備也做了微幅調整，原本該有的ABS 、EBD等電子輔助煞車系統，都是標配，另標配前座雙安全氣囊，但ESP車身動態穩定系統取消，基於實用原則，追加了停車應感雷達系統，方便停車減少碰撞機會，另加了入侵感知的防盜系統，而如此的配備周整，也凸顯了車商以實用優先為考量。
VW Polo 1.6 規格表
引擎排氣量：1598c.c.，直列四缸，汽油
最大馬力：105hp/5250rpm
最大扭力：15.6kgm/3750rpm
變速箱：6前速手自排
長寬高：3970x1682x1462mm
軸距：2470mm
懸吊系統：前麥花臣附防傾桿，後扭力桿式
售價：59.8萬—68.8萬元
車訊最前線
福斯
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
