Mercedes-Benz美型入門獵跑 CLA 200 Shooting Brake 小改款試駕體驗

Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影

相信在2020年代後,Wagon旅行車在大眾市場上的接受度已經比過往要高出許多,能夠同時擁有轎車低重心的操控性,以及休旅車的靈活空間運用,簡直一舉兩得。但就如同Coupe SUV一樣,一個族群總是有理性和感性的部分,旅行車也得有更美型的版本出現。而本次試駕的CLA 200 Shooting Brake剛好就屬於感性範疇內。

Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影
Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影

經過小改款後的CLA 200 Shooting Brake無論在外型或是動力科技上都有十足的進步,尤其在48V系統加入後動力銜接的順暢程度甚是有感。即便台灣販售的CLA Shooting Brake僅剩200與AMG 35車型,但在賓士原廠已經公布純電CLA概念車的當下,還能夠擁有燃油+Shooting Brake獵跑這樣的感性x感性組合,或許會是一件再幸福不過的事。

Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影
Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影

首先動力系統仍然是熟悉的1.3升(1,332cc)直列三缸渦輪引擎搭配與7速DCT雙離合器變速箱的配置,小改款重點就是替這具動力添加了48V BSG輕油電系統,雖說BSG對於動力的幫助上十分有限,僅增加了14hp,但其主要貢獻在於減少排放、輔助起步和低中速域的油門反應,以及抑制怠速熄火系統引擎啟動時的震動。引擎馬力來到了163hp/5,500rpm,扭力則有稍稍提升為27.5kg-m/2,000-3,500,0-100km/h數據為8.6秒。

1.3升直列三缸渦輪引擎,能輸出163hp/27.5kg-m動力,48V系統額外增加14hp。 記者趙駿宏/攝影
1.3升直列三缸渦輪引擎,能輸出163hp/27.5kg-m動力,48V系統額外增加14hp。 記者趙駿宏/攝影

在實際上路後,原本對CLA 200 Shooting Brake這樣平凡的動力數據不抱有太大期待,純粹走開帥不開快的風格。但實際踩下油門的一霎那間,輕快的反應說不驚艷那絕對是騙人的。雖然只要車速一提升上來,只有1.3T的引擎在動力延伸性上就能體會到力不從心的感覺,但在一般都會使用上,0-60甚至80km/h走走停停的加速性、與輕盈程度讓人感覺十分暢快。

其舒適型懸吊系統在濾震效果不俗,且在幾個急彎中即便側傾下還是能穩定住車身,基本上不會有沒來由的晃動或不適感,在平衡性調校上以都會用車來說還算出色,體感也較為硬朗一點。

CLA 200 Shooting Brake雖然是舒適型懸吊,但平衡性十分良好。 記者趙駿宏/攝影
CLA 200 Shooting Brake雖然是舒適型懸吊,但平衡性十分良好。 記者趙駿宏/攝影

同時駕駛也可依據想要的感覺,選擇駕駛模式,或是自行設定動力、方向盤、ESP和車內聲浪音效(*AMG Line套件)。若要更激進的運動風格,更強大的動力,那可能得要直上AMG CLA 35 Shooting Brake才能滿足需求。值得一提的是,由於加入48V系統,切換至Eco模式下,在高速狀態放油門後引擎會自動關閉,以滑行的方式往前行駛,帶來更好的油耗表現。駕駛輔助部分一如以往賓士的水準,判別路線和周圍車輛速度快又準確,基本上十分好上手。

有Comfort、Eco、Sport和Individual四種駕駛模式,還可各別進入系統調整。 記者趙駿宏/攝影
有Comfort、Eco、Sport和Individual四種駕駛模式,還可各別進入系統調整。 記者趙駿宏/攝影

賓士的駕駛輔助系統無論在抓線還是臨車速度都十分優秀。 記者趙駿宏/攝影
賓士的駕駛輔助系統無論在抓線還是臨車速度都十分優秀。 記者趙駿宏/攝影

操駕體驗完後來好好看一下車身的更動,CLA Shooting Brake小改款後外觀最主要的更新,就是在LED燈組的線條上做了一些改變,頭燈部分日行燈條從原本單條改為雙條,下方還有分段的小巧思,頭燈內部也有延伸燈條出來,雖然沒有標配多光束智慧型LED頭燈,但實際上也足夠實用,燈型也十分華麗。

車頭換上更加運動化的AMG前保桿、下擾流、鍍鉻單柵式星芒水箱護罩、運動化進氣壩。 記者趙駿宏/攝影
車頭換上更加運動化的AMG前保桿、下擾流、鍍鉻單柵式星芒水箱護罩、運動化進氣壩。 記者趙駿宏/攝影

小改款頭燈部分日行燈條從原本單條改為雙條,下方還有分段的小巧思,頭燈內部也有延伸燈條。 記者趙駿宏/攝影
小改款頭燈部分日行燈條從原本單條改為雙條,下方還有分段的小巧思,頭燈內部也有延伸燈條。 記者趙駿宏/攝影

車頭換上更加運動化的AMG前保桿、下擾流、鍍鉻單柵式星芒水箱護罩、運動化進氣壩。 記者趙駿宏/攝影
車頭換上更加運動化的AMG前保桿、下擾流、鍍鉻單柵式星芒水箱護罩、運動化進氣壩。 記者趙駿宏/攝影

尾燈則從上置式線條移動至下方,在整體燈殼沒有改變的狀況下做出燈條變動,凸顯出小改款式樣的更新,喜不喜歡這樣的更動就見仁見智。

小改款後尾燈則從上置式線條移動至下方,AMG套件在後保桿處還有下擾流造型。 記者趙駿宏/攝影
小改款後尾燈則從上置式線條移動至下方,AMG套件在後保桿處還有下擾流造型。 記者趙駿宏/攝影

AMG Line套件在車尾增添了AMG後擾流、雙出鍍鉻排氣尾飾管,更添運動跑格。 記者趙駿宏/攝影
AMG Line套件在車尾增添了AMG後擾流、雙出鍍鉻排氣尾飾管,更添運動跑格。 記者趙駿宏/攝影

車身依舊是標配Progressive外觀套件,但本次試駕車則選配AMG Line跑車化套件(*98,000元),因此車頭換上更加運動化的AMG前保桿、下擾流、鍍鉻單柵式星芒水箱護罩、運動化進氣壩;車尾則有AMG後擾流、雙出鍍鉻排氣尾飾管,另外AMG側裙以及18吋AMG鋁圈、加大打孔碟盤,則讓車側也能更有運動化風範。

Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影
Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影

車側的Shooting Brake獵跑線條是CLA最迷人之處。 記者趙駿宏/攝影
車側的Shooting Brake獵跑線條是CLA最迷人之處。 記者趙駿宏/攝影

18吋AMG套件專屬鋁圈。 記者趙駿宏/攝影
18吋AMG套件專屬鋁圈。 記者趙駿宏/攝影

如果並不是特別喜歡原本Progressive外觀的人,筆者建議一定要選配AMG Line套件,因為在外觀上真的會提升不只一個檔次,且在內裝部分也會一併有AMG Line的配件(稍後會提到),基本上能力允許下能選就把他選起來吧。

Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影
Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影

而內裝方面,雙10.25吋的配置也都是NGCC車系的標準配備,MBUX系統也都更新至2.0,且由於選配AMG Line的緣故,內裝隨處可見灰色類麂皮與紅色車縫線的熱血搭配,跑車座椅也採雙材質設定,還有AMG鋁質踏板等。而筆者最愛的還是那具Nappa真皮平底跑車方向盤,這一世代的AMG蜻蜓方向盤絕對是握感最好的一具方向盤之一。

雙10.25吋的內裝配置在NGCC車系上已經是相當熟悉的配置。 記者趙駿宏/攝影
雙10.25吋的內裝配置在NGCC車系上已經是相當熟悉的配置。 記者趙駿宏/攝影

灰色類麂皮與紅色車縫線為內裝營造熱血氛圍。 記者趙駿宏/攝影
灰色類麂皮與紅色車縫線為內裝營造熱血氛圍。 記者趙駿宏/攝影

前座兩具電動跑車座椅採用雙材質混搭設計,包覆性與舒適性都在水準之上。 記者趙駿宏/攝影
前座兩具電動跑車座椅採用雙材質混搭設計,包覆性與舒適性都在水準之上。 記者趙駿宏/攝影

雖然這雙10.25吋的螢幕配置大家已經相當熟悉,儀錶板的顯示切也換供簡潔、運動、經典、導航、行車輔助等五種樣式選擇,選配PDC專屬豪華套件還能擁有柏林之音音響、原廠互連導航、MBUX擴增實境導航等先進的功能。此外,MBUX 2.0還支援無線Apple CarPlay、Android Auto並且還可進行OTA線上更新,隨時使用最新版的軟體功能。

10.25吋數位儀錶板。 記者趙駿宏/攝影
10.25吋數位儀錶板。 記者趙駿宏/攝影

儀錶板換供簡潔、運動、經典、導航、行車輔助等五種樣式。 記者趙駿宏/攝影
儀錶板換供簡潔、運動、經典、導航、行車輔助等五種樣式。 記者趙駿宏/攝影

儀錶板換供簡潔、運動、經典、導航、行車輔助等五種樣式。 記者趙駿宏/攝影
儀錶板換供簡潔、運動、經典、導航、行車輔助等五種樣式。 記者趙駿宏/攝影

PDC專屬豪華套件內含有著科技化的MBUX擴增實境導航。 記者趙駿宏/攝影
PDC專屬豪華套件內含有著科技化的MBUX擴增實境導航。 記者趙駿宏/攝影

MBUX 2.0還支援無線Apple CarPlay、Android Auto並且還可進行OTA線上更新。 記者趙駿宏/攝影
MBUX 2.0還支援無線Apple CarPlay、Android Auto並且還可進行OTA線上更新。 記者趙駿宏/攝影

中控台空調出風口下方則是雙區恆溫空調實體按鍵,在現代新車都將空調整合至螢幕內後(包含賓士自己的新車),反而更喜歡也更珍惜能夠摸到實體按鈕的時光,因為在行車途中調整空調還是使用實體按鈕最為便利且安全,因此這對我來說是加分的作用。

目前少見的實體空調按鍵,在行駛時調整依然比螢幕式直覺。 記者趙駿宏/攝影
目前少見的實體空調按鍵,在行駛時調整依然比螢幕式直覺。 記者趙駿宏/攝影

再往下走,手機無線充電板、平坦的中央鞍座附淺淺的置物空間(不是烏梅子醬),上方有Dynamic駕駛模式按鈕,共有Comfort、Eco、Sport和Individual四種模式;還有音量調整以及360度環景按鈕。

中央鞍座上有淺淺的置物盤、Dynamic駕駛模式按鈕360環景按鈕和娛樂音量調整。 記者趙駿宏/攝影
中央鞍座上有淺淺的置物盤、Dynamic駕駛模式按鈕360環景按鈕和娛樂音量調整。 記者趙駿宏/攝影

杯架前配有Qi無線充電板。 記者趙駿宏/攝影
杯架前配有Qi無線充電板。 記者趙駿宏/攝影

360度環景在畫質以及使用便利性都十分出色。 記者趙駿宏/攝影
360度環景在畫質以及使用便利性都十分出色。 記者趙駿宏/攝影

後座車頂雖然因為Shooting Brake獵跑的造型往下削,但實際上車頂篷也已經有做凹槽來最大化頭部空間,當然後座出風口附一組Type-C電源也已經是標準配備,至於全景天窗部分,端看個人需求決定要不要選配吧(*全景電動天窗56,000。但豪華旅行車就是要全景天窗才夠氛圍啊!!

後座雖然不那麼寬敞,但依然能夠舒適的坐入兩位成人。 記者趙駿宏/攝影
後座雖然不那麼寬敞,但依然能夠舒適的坐入兩位成人。 記者趙駿宏/攝影

後座冷氣出風口下方還附有Type-C充電口。 記者趙駿宏/攝影
後座冷氣出風口下方還附有Type-C充電口。 記者趙駿宏/攝影

電動全景天窗雖需選配,但選配完的空間開闊感加分不少。 記者趙駿宏/攝影
電動全景天窗雖需選配,但選配完的空間開闊感加分不少。 記者趙駿宏/攝影

而後行李廂乍看之下或許會因為造型而有所影響,但實際上在一般後座未倒平狀態下就擁有485公升的容積,與之前試駕過C 43 Estate後廂490公升幾乎相差無幾,後座倒平之後即可獲得1,350公升,對一般使用已十分足矣。

CLA 200 Shooting Brake一般後座未倒平狀態下就擁有485公升的容積。 記者趙駿宏/攝影
CLA 200 Shooting Brake一般後座未倒平狀態下就擁有485公升的容積。 記者趙駿宏/攝影

後座倒平之後即可獲得1,350公升。 記者趙駿宏/攝影
後座倒平之後即可獲得1,350公升。 記者趙駿宏/攝影

CLA 200 Shooting Brake無窗框的設計也是一大特色。 記者趙駿宏/攝影
CLA 200 Shooting Brake無窗框的設計也是一大特色。 記者趙駿宏/攝影

在Mercedes-Benz已經確定下一代CLA會是純電的狀況下,若能入手末代燃油版本的CLA Shooting Brake這樣成熟又具美型與實用性的產品,也不失為一樁美事。畢竟在未來純電化後,車價想當然爾也會隨之墊高,若要期待以同樣的價格買到Shooting Brake的話,那還不如現在就入手吧!

Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影
Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影

Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影
Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake。 記者趙駿宏/攝影

Shooting Brake

大降30萬元!Volkswagen Arteon絕版珍藏價167.8萬元起

大降30萬元!Volkswagen Arteon絕版珍藏價167.8萬元起

不只次世代CLA Class!Mercedes-Benz賓士確認推出全新休旅與Shooting Brake獵跑

不只次世代CLA Class!Mercedes-Benz賓士確認推出全新休旅與Shooting Brake獵跑

盈利優先,Volkswagen確認將終結Arteon車系壽命!

盈利優先,Volkswagen確認將終結Arteon車系壽命!

autos-loading

延伸閱讀

不只次世代CLA Class!Mercedes-Benz賓士確認推出全新休旅與Shooting Brake獵跑

不只次世代CLA Class!Mercedes-Benz賓士確認推出全新休旅與Shooting Brake獵跑

設計小幅更動,聚焦複合動力技術運用 Mercedes-Benz 發表小改款 CLA 車系!

設計小幅更動,聚焦複合動力技術運用 Mercedes-Benz 發表小改款 CLA 車系!

Mercedes-AMG CLA純電性能版間諜照曝光?

Mercedes-AMG CLA純電性能版間諜照曝光?

影/可能要賠40萬!27歲女開賓士CLA擦撞淡海輕軌  凸顯台人糟糕駕駛習慣

影/可能要賠40萬!27歲女開賓士CLA擦撞淡海輕軌 凸顯台人糟糕駕駛習慣

最新文章

沒將未來全押在電動車 事實證明TOYOTA是正確的

沒將未來全押在電動車 事實證明TOYOTA是正確的

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

四年內換了五片擋風玻璃!Defender車主怒告Land Rover

四年內換了五片擋風玻璃!Defender車主怒告Land Rover

美國Toyota召回數萬輛Corolla Cross Hybrid 是什麼地方出包呢?

美國Toyota召回數萬輛Corolla Cross Hybrid 是什麼地方出包呢?

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

autos-loading

熱門新聞

新世代純電跑旅 全新Porsche Macan 4 Electric試駕體驗

新世代純電跑旅 全新Porsche Macan 4 Electric試駕體驗

出旅行車就買!那如果是帶電的呢? BMW i5 eDrive40 Touring試駕

出旅行車就買!那如果是帶電的呢? BMW i5 eDrive40 Touring試駕

小改款Škoda Octavia Combi RS試駕體驗!展現性能旅行車獨當一面的魅力

小改款Škoda Octavia Combi RS試駕體驗!展現性能旅行車獨當一面的魅力

三芒星豪華MPV再升級 Mercedes-Benz V250d AVA 試駕

三芒星豪華MPV再升級 Mercedes-Benz V250d AVA 試駕

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

當國民休旅神車TOYOTA COROLLA CROSS 遇上國民女友羅嘉翎 年輕新勢力來襲

當國民休旅神車TOYOTA COROLLA CROSS 遇上國民女友羅嘉翎 年輕新勢力來襲