商用神車全員到齊! TOYOTA TOWN ACE廂型車試駕

TOWN ACE廂型車5人座自排TSS,售價61.9萬。 記者陳威任/攝影

去年台灣車市雖然略為下降,但輕型商用車級距卻呈現50%的成長幅度,總掛牌數來到25,397輛,成為後疫情時代最受注目的級距。其中,去年初發表的TOYOTA TOWN ACE加入市場之後,讓整體輕型商用車市場更加活絡,帶動輕型商用車成長到2.5萬輛,今年更可望達到3.2萬輛的表現。和泰汽車趁勝追擊,於去年底推出TOWN ACE廂型車,除了滿足更多業種的需求外,商用及承載都能滿足的特性,甚至有機會成為另類的自用車款。

TOWN ACE廂型車在外型上仍維持日系風格,採用相同的2,650mm軸距設定外,車長度縮短為4,045mm,車寬也略減為1,665mm,車高則增加為 1,930mm。整體而言車身尺寸大小適中,更適合市區中行駛。外型上則是與Pick up貨車略有差異,少了防刮材質設定,改採與車身同色的前後保桿塗裝,搭配上全車系標配LED頭燈及直立式尾燈造型,照明度更佳,提升於夜間或天氣惡劣行駛時之辨識度,保障行車安全。

車頭設計頗具日系風格。 記者陳威任/攝影
車頭設計頗具日系風格。 記者陳威任/攝影

全車系標配LED頭燈。 記者陳威任/攝影
全車系標配LED頭燈。 記者陳威任/攝影

車尾標配LED直立式尾燈。 記者陳威任/攝影
車尾標配LED直立式尾燈。 記者陳威任/攝影

LED直立式尾燈設計。 記者陳威任/攝影
LED直立式尾燈設計。 記者陳威任/攝影

此外,頂規車型更具備了電動後視鏡及14吋雙色鋁圈等配備,搭配上廂型車專屬的大面積滑門設定及大面積車窗,開口比同級距競爭對手還要來得大,不論是人員進出或是搬運貨物更顯便利。車尾則提供大面積上掀式尾門,方正設計更有利於不同使用需求。

TOWN ACE廂型車採用相同的2,650mm軸距設定外,車長度縮短為4,045mm。 記者陳威任/攝影
TOWN ACE廂型車採用相同的2,650mm軸距設定外,車長度縮短為4,045mm。 記者陳威任/攝影

14吋雙色鋁圈。 記者陳威任/攝影
14吋雙色鋁圈。 記者陳威任/攝影

開口頗大的滑門搭配更貼心的離地距離。 記者陳威任/攝影
開口頗大的滑門搭配更貼心的離地距離。 記者陳威任/攝影

車尾則提供大面積上掀式尾門,方正設計更有利於不同使用需求。 記者陳威任/攝影
車尾則提供大面積上掀式尾門,方正設計更有利於不同使用需求。 記者陳威任/攝影

內裝設計舖陳上則與貨車車型大致相同,同樣是四輻式方向盤搭配上雙環式儀表,並在右方配備有單色的多功能顯示螢幕,提供基本行車資訊。車內標配藍牙音響主機並提供USB接頭,置杯架設置於冷氣出風口確保飲料隨時保持冰涼,中央扶手、副駕駛座前也規劃多處置物格,對於頭家而言感受更貼心。

內裝設計舖陳上則與貨車車型大致相同,有著許多貼心設計。 記者陳威任/攝影
內裝設計舖陳上則與貨車車型大致相同,有著許多貼心設計。 記者陳威任/攝影

四輻式方向盤。 記者陳威任/攝影
四輻式方向盤。 記者陳威任/攝影

高反差儀表板透過霧黑底搭配白字,讓整體資訊清晰好閱讀。 記者陳威任/攝影
高反差儀表板透過霧黑底搭配白字,讓整體資訊清晰好閱讀。 記者陳威任/攝影

車內標配藍牙音響主機並提供USB接頭。 記者陳威任/攝影
車內標配藍牙音響主機並提供USB接頭。 記者陳威任/攝影

傳統的冷氣控制旋鈕。 記者陳威任/攝影
傳統的冷氣控制旋鈕。 記者陳威任/攝影

此外,延續TOWN ACE貨車的貼心內裝呈現,包含A柱與前座車門具備扶手設計,便利前座乘客出入;友善的離地高度,不論上下車或是搬貨都便利。大面積的擋風玻璃,讓整體視野更佳;膠皮材質座椅整體感受更接近乘用車,又便於清潔、支撐性也不錯;中央鞍部地板平整化設計,可供駕駛從右側下車,更便利需要頻繁上下車的頭家。

A柱與前座車門具備扶手設計。 記者陳威任/攝影
A柱與前座車門具備扶手設計。 記者陳威任/攝影

置杯架設置於冷氣出風口確保飲料隨時保持冰涼。 記者陳威任/攝影
置杯架設置於冷氣出風口確保飲料隨時保持冰涼。 記者陳威任/攝影

廂車的優勢在於更舒適的駕乘空間,雙前座椅皆可調整椅背角度及前後距離,雖然商用車坐姿偏高,但是至少在椅背角度及前後距離都可調整的情況下,較容易找到適合自己的坐姿,而且壓迫感也比較沒有貨車的強烈。另外,前座座椅更可以達到完全打平的設計,方便駕駛或是工作人員可以就近休息,對於大量耗費體力的職人而言可說是十分貼心的設計。

可以將前座完全傾倒,就能成為臨時休息的選擇。 記者陳威任/攝影
可以將前座完全傾倒,就能成為臨時休息的選擇。 記者陳威任/攝影

依照後座不同,可以區分為兩人座及五人座車型,本次試駕是頂龜的5人座自排TSS車型,5人座車型搭載5/5分離後排座椅,後排採拉桿式快速收折設計,車室空間輕鬆變化,滿足載人載物多種用途,除了擁有第二排乘坐便利性外,載重量最高可達830公斤,除了後廂平整方正外,全車膠皮鋪設耐髒也好清潔,如果後座不須載人時,也可翻摺來增加載物空間,提供相當靈活的空間運用。後排還因應台灣炎熱氣候,設計有後排風扇,提供後座乘客更加涼爽的乘坐舒適性。

後座座椅不論是發泡棉支撐性或是空間表現都算不錯。 記者陳威任/攝影
後座座椅不論是發泡棉支撐性或是空間表現都算不錯。 記者陳威任/攝影

後排還因應台灣炎熱氣候,設計有後排風扇,提供後座乘客更加涼爽的乘坐舒適性。 記者陳威任/攝影
後排還因應台灣炎熱氣候,設計有後排風扇,提供後座乘客更加涼爽的乘坐舒適性。 記者陳威任/攝影

載重量最高可達830公斤,除了後廂平整方正外,全車膠皮鋪設耐髒也好清潔。 記者陳威任/攝影
載重量最高可達830公斤,除了後廂平整方正外,全車膠皮鋪設耐髒也好清潔。 記者陳威任/攝影

廂型車也保留TOWN ACE針對日常使用經驗而安排的細心設計,例如雖然引擎同樣採用前中置引擎設定、置放在座椅底下,但TOWN ACE特別將雨刷水、水箱水及煞車油等較常需要檢查添加的基礎保養置放在引擎蓋內,需要添加更換只需要打開引擎蓋即可,不需要將座椅打開;並在駕駛座側設有油箱蓋開關,加油不用下車開鎖,整體使用體驗更佳。

TOWN ACE特別將雨刷水、水箱水及煞車油等較常需要檢查添加的基礎保養置放在引擎蓋內。 記者陳威任/攝影
TOWN ACE特別將雨刷水、水箱水及煞車油等較常需要檢查添加的基礎保養置放在引擎蓋內。 記者陳威任/攝影

設有油箱蓋開關於車內,加油不用下車開鎖。 記者陳威任/攝影
設有油箱蓋開關於車內,加油不用下車開鎖。 記者陳威任/攝影

安全配備部分,TOWN ACE廂車除了全車系標配雙SRS氣囊,頂規更搭載原廠TSS主動式安全防護系統,透過車內雙攝影機偵測路況,並主動提供駕駛輔助,大幅提升行車安全。其中,預警式防護系統(PCS)整合預警式防護警示功能、煞車力道輔助功能及主動煞車輔助功能,能有效減少意外發生。

TOWN ACE廂車頂規搭載原廠TSS主動式安全防護系統,透過車內雙攝影機偵測路況。 記者陳威任/攝影
TOWN ACE廂車頂規搭載原廠TSS主動式安全防護系統,透過車內雙攝影機偵測路況。 記者陳威任/攝影

擁有不同與以往商用車的主動安全配置。 記者陳威任/攝影
擁有不同與以往商用車的主動安全配置。 記者陳威任/攝影

而針對廂車有載人情況產生,原廠也特別強化懸吊表現,後懸吊系統特別採用拖桿式彈簧懸吊,在保留承重表現的前提下,讓動態表現及懸吊回饋可以更加舒適,提升穩定性並藉由特殊調教之阻尼優化減震效果,大幅提升後排顧客乘坐體驗。

針對廂車有載人情況產生,後懸吊系統特別採用拖桿式彈簧懸吊,強化舒適度表現。 記者陳威任/攝影
針對廂車有載人情況產生,後懸吊系統特別採用拖桿式彈簧懸吊,強化舒適度表現。 記者陳威任/攝影

動力部分也是TOWN ACE的強項之一,搭載1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎,提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m,透過全新進氣系統及電控噴油控制,並且整合有Start & Stop引擎怠速熄火系統,大幅提升燃油經濟性,能源局油耗測試四速自排車型平均油耗可達15km/l,五速手排車型平均油耗達14.1 km/l,打造能載又很省的使用特性。

TOWN ACE搭載1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎。 記者陳威任/攝影
TOWN ACE搭載1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎。 記者陳威任/攝影

提供五速手排、四速自排兩種變速系統。 記者陳威任/攝影
提供五速手排、四速自排兩種變速系統。 記者陳威任/攝影

實際駕駛這台車,對於不常使用商用車的駕駛而言,剛開始需要一些適應時間,除了坐姿偏高外,煞車和油門的行程也偏長,另外就是在沒有載人或貨物的情況下,高速行駛遇到風勢,車款會有明顯的阻力,甚至會因為較大的風阻而讓車身略為偏移。

但基本上是一款相當好上手的商用車,整體起步輕盈,在市區巡航幾乎與乘用車差別不大,遇到上坡或加速情況下,雖然拉轉過程從屁股下傳來不小的噪音,但整體反應不算太差,四速變速箱透過優化齒輪比,一般狀況幾乎使用D檔即可應對,另外也提供2檔和L檔可供切換,方向盤在電動輔助下,轉起來也相當輕鬆,女性駕駛也能輕鬆上手。

TOYOTA TOWN ACE將問鼎今年的輕型商用車冠軍。 記者陳威任/攝影
TOYOTA TOWN ACE將問鼎今年的輕型商用車冠軍。 記者陳威任/攝影

乘坐品質方面,後懸吊系統採用拖桿式彈簧懸吊後,行經路面不平之處,整體懸吊不再直上直下的完全反映,而是能以稍微和緩方式來進行回饋,整體而言雖然還不到乘用車的地步,但至少不會有太過明顯的不適感,搭配上相對討喜的外型及可改造的大空間,不論是作為露營車或是特色改裝等,有望成為市場上的新興選擇。

TOWN ACE除了擁有TOYOTA的金字招牌外,過往品牌的優異妥善率絕對也是商用車主最在乎的重點,搭配上新世代車款在配備及設計上的優勢,也難怪總代理和泰汽車在兩種車型全員到齊後,喊出今年將有望拿下輕型商用車冠軍,兩強競爭之下,除了讓市場有不同選擇外,也有利於讓車商更願意推出升級車型來吸引消費者。

TOWN ACE廂型車5人座自排TSS,售價61.9萬。 記者陳威任/攝影
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