韓系總裁顏值擔當專車 Hyundai Staria CEO-B試駕

Hyundai Staria CEO-B,售價209.8萬元。 記者陳威任/攝影
Hyundai Staria CEO-B,售價209.8萬元。 記者陳威任/攝影

國內疫情從高原期緩降,國旅更加蓬勃發展,再加上家庭出遊風氣旺,連帶也讓七人座MPV更加熱銷。特別是在TOYOTA Previa、VW Sharan及Honda Odyssey等車款陸續停產後,200萬以內的MPV出現不小缺口,而Hyundai Staria的導入,除了入門車型取代原本Starex的產品定位外,高階與頂規的CEO車型更進一步瞄準後座買家訴求的豪華乘坐需求。

而本次試駕的CEO-B車型即為Staria最頂級車型,採用2+2+3的7座空間設定,第二排的兩張獨立RELAXION零重力電動座椅,則是CEO車型的最大亮點及特色。

Hyundai Staria將可望成為商旅市場全新獨特選項。 記者陳威任/攝影
Hyundai Staria將可望成為商旅市場全新獨特選項。 記者陳威任/攝影

從外型來看,Hyundai Staria打破過往MPV就是方正呆版的印象,相當科幻的外型設定,就像是宇宙飛船般。其中,Staria的名字來自於STAR(星星)與RIA(波浪),更增添其星際旗艦特質。

從車外來看則可以看到全車採用大面積的玻璃設計,不論坐在哪一個位置都可以欣賞專屬景緻,讓整體透視感更加強烈。Staria採用與Kia Carnival 相同的N3 平台打造,車身尺碼為5,253x1,997x1,990(mm),軸距則為3,273mm,雖然乘坐相當舒適,但整體尺碼相當有感,這種大小設定如果作為日常使用,找尋車位或進入地下室要相當注意。

Staria切入200萬以下商旅市場,並同步希望透過CEO車型爭取後座買家青睞。...
Staria切入200萬以下商旅市場,並同步希望透過CEO車型爭取後座買家青睞。 記者陳威任/攝影

車頭設計更是Staria的重點,車頭橫貫式LED日行燈不僅辨識度高,也讓車頭樣貌更具科技感受。車頭左右兩則配有八眼矩陣式LED頭燈,搭配上CEO車型專屬玫瑰金蜂巢水箱護罩,就連前後廠徽、專屬幾何切削鋁圈及車尾門上的 CEO 銘牌也都有玫瑰金元素,讓整體外型更加尊榮。

車頭以橫貫式LED日行燈搭配矩陣式LED頭燈,提供高辨識度。 記者陳威任/攝影
車頭以橫貫式LED日行燈搭配矩陣式LED頭燈,提供高辨識度。 記者陳威任/攝影
採用大量玫瑰金元素,讓整體外型更加尊榮。 記者陳威任/攝影
採用大量玫瑰金元素,讓整體外型更加尊榮。 記者陳威任/攝影
前後廠徽都換上玫瑰金配色。 記者陳威任/攝影
前後廠徽都換上玫瑰金配色。 記者陳威任/攝影
CEO-B車型配備18吋專屬幾何切削鋁圈。 記者陳威任/攝影
CEO-B車型配備18吋專屬幾何切削鋁圈。 記者陳威任/攝影

車尾造型雖然顯得較為普通,但光柱型像素式LED尾燈同樣增加辨識度,隱藏式的後雨刷也算是略帶新意。

車尾造型略顯平淡。 記者陳威任/攝影
車尾造型略顯平淡。 記者陳威任/攝影
配備智慧電動尾門。 記者陳威任/攝影
配備智慧電動尾門。 記者陳威任/攝影

車艙集結飛航頭等艙概念,舒適坐躺、全景視野、極佳材質觸感與機能收納,此外更配備了10.25吋數位儀錶及8吋中控螢幕,除了車況資訊一目了然外,更提供像是無線Apple CarPlay及Android Auto等手機連線功能,便利功能則包括無線充電、Auto Hold等功能,頂級車型更有Nappa皮椅、可惜車內仍有大量硬質塑膠設定,以200萬元以上的豪華定位而言,稍微讓人失望。

內裝兼具科技質感及便利性。 記者陳威任/攝影
內裝兼具科技質感及便利性。 記者陳威任/攝影
10.25吋數位儀錶。 記者陳威任/攝影
10.25吋數位儀錶。 記者陳威任/攝影
8吋中控螢幕。 記者陳威任/攝影
8吋中控螢幕。 記者陳威任/攝影
無線充電功能。 記者陳威任/攝影
無線充電功能。 記者陳威任/攝影
Nappa材質的電動調整皮椅。 記者陳威任/攝影
Nappa材質的電動調整皮椅。 記者陳威任/攝影
車內擁有豐富的收納空間。 記者陳威任/攝影
車內擁有豐富的收納空間。 記者陳威任/攝影
車內擁有豐富的收納及置杯架空間。 記者陳威任/攝影
車內擁有豐富的收納及置杯架空間。 記者陳威任/攝影

七人座MPV車型而言,乘坐及空間表現自然是重點,Staria除了配備雙側智慧感應電動滑門,第二排又搭載雙獨立RELAXION零重力電動座椅,透過NAPPA皮革包覆,具備通風、加熱、四向腿靠及一鍵仰躺的極致紓壓功能,整以舒適度已經在水準之上。座椅周遭又提供椅背掛勾、手機袋及Type-C充電口等設計,相當便利貼心。

Staria配備雙側智慧感應電動滑門。 記者陳威任/攝影
Staria配備雙側智慧感應電動滑門。 記者陳威任/攝影
雙獨立RELAXION零重力電動座椅,透過NAPPA皮革包覆,具備通風、加熱、四...
雙獨立RELAXION零重力電動座椅,透過NAPPA皮革包覆,具備通風、加熱、四向腿靠及一鍵仰躺等功能。 記者陳威任/攝影
前座扶手除了提供置物,也針對第二排座椅提供杯架、USB Type-C接頭。 記者...
前座扶手除了提供置物,也針對第二排座椅提供杯架、USB Type-C接頭。 記者陳威任/攝影

第三排空間不論頭部及膝部空間都相當充裕,加上二、三排都提供前後滑移功能,可以因應不同需求進行調整,後座二、三排也都擁有獨立恆溫空調,頂級車型又擁有大型雙天窗,加上車內本來的通透感,讓整個空間感受相當舒適,務實兼顧商用多人乘坐以及載運需求。

頂級車型擁有大型雙天窗。 記者陳威任/攝影
頂級車型擁有大型雙天窗。 記者陳威任/攝影
第三排座椅整體乘坐感受及空間也算舒適。 記者陳威任/攝影
第三排座椅整體乘坐感受及空間也算舒適。 記者陳威任/攝影

在CEO車型因為兩張獨立座椅的關係,影響到行李廂表現,配備智慧電動尾門在開關門時可以省力也不用擔心被門「巴」到頭。

CEO車型因為兩張獨立座椅的關係,影響到行李廂表現,但第三排仍可收折都無法快速拆...
CEO車型因為兩張獨立座椅的關係,影響到行李廂表現,但第三排仍可收折都無法快速拆卸。 記者陳威任/攝影

主動安全科技部分,GLD-C以上導入品牌先進科技Hyundai SmartSense,提供Level 2等級智能安全配備,包含SCC智慧型主動車距維持系統、LFA 全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCA前方碰撞警示與主動煞停輔助、FCW前方撞擊警示系統等,有助於減少駕駛壓力及疲憊感。

GLD-C以上導入品牌先進科技Hyundai SmartSense,提供Leve...
GLD-C以上導入品牌先進科技Hyundai SmartSense,提供Level 2等級半自動駕駛。 記者陳威任/攝影
GLD-C以上導入品牌先進科技Hyundai SmartSense。 記者陳威任...
GLD-C以上導入品牌先進科技Hyundai SmartSense。 記者陳威任/攝影

此外CEO-B車型更進一步提供SVM環景影像輔助、BVM盲區影像輔助(儀表整合)等進階配備,打造更完整豐富的安全守護。

SVM環景影像輔助。 記者陳威任/攝影
SVM環景影像輔助。 記者陳威任/攝影
BVM盲區影像輔助(儀表整合)。 記者陳威任/攝影
BVM盲區影像輔助(儀表整合)。 記者陳威任/攝影

Staria全車系皆採用2.2升柴油引擎,擁有177匹最大馬力以及43.8公斤米的最大扭力,變速系統採用了8速手自排變速箱,CEO車型更進一步配置與 Santa Fe、Tucson L 相同的SBW 電子線傳按鍵式排檔。

Staria全車系皆採用2.2升柴油引擎,擁有177匹最大馬力以及43.8公斤米...
Staria全車系皆採用2.2升柴油引擎,擁有177匹最大馬力以及43.8公斤米的最大扭力。 記者陳威任/攝影
CEO車型更進一步配SBW 電子線傳按鍵式排檔。 記者陳威任/攝影
CEO車型更進一步配SBW 電子線傳按鍵式排檔。 記者陳威任/攝影

整體駕馭感受部分,即便車重設定不輕,但依然有相當順暢的起步及加速表現,整體設定以提供每一位乘客舒適安穩乘坐感受為最高原則,另外即便是軸距超過3,273mm的七人座MPV,依然提供動態駕駛模式選擇 (Normal / Eco / Sport),CEO車型更配備有換檔撥片,就算少了手排設定,依然可以給予駕駛人一定程度的檔位掌握。

擁有動態模式調整。 記者陳威任/攝影
擁有動態模式調整。 記者陳威任/攝影

雖然說高達1,990mm的車高免不了帶來一定程度的側傾,但不得不說前麥花臣、後多連桿的懸吊設定相當優異,保留基本路感的同時又最大化乘坐舒適度,再加上大面積車窗帶來的絕佳視野,即便在山區小路或巷弄內前進,搭配上全景影像也不須擔心。

Hyundai Staria擁有優異的顏值及豐富配備。 記者陳威任/攝影
Hyundai Staria擁有優異的顏值及豐富配備。 記者陳威任/攝影

Staria透過149.8萬到209.8萬的售價,劃分出了商用、一般自用及頂級後座買家等市場,雖然可以滿足多樣化市場需求,但卻也比較難營造尊榮豪華的印象,但整體而言確實為七人以上MPV車型帶來獨特的設定,有助於吸引追求特殊性及CP值的買家入主。

Hyundai Staria正式切入200上下的商旅市場。 記者陳威任/攝影
Hyundai Staria正式切入200上下的商旅市場。 記者陳威任/攝影

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