專業職人的稱職夥伴 三星芽園 x TOYOTA TOWN ACE

三星芽園老闆游家淮與妻子胡秀宜體驗TOYOTA TOWN ACE。 記者陳立凱/攝影

農業並非主流行業,種植芽菜更是農業中的小眾選擇,卻是72年次的青農游家淮一路走來的心血結晶,與老婆胼手胝足創立三星芽園投入豆芽栽種,經過十多年的努力終於開花結果,在北台灣許多果菜批發市場都可以看到三星芽園的產品。

走進位於宜蘭冬山鄉的三星芽園,在一台台大型貨車的旁邊,有一台頗具歲月感的小發財車停在一邊。「那是我的創業車,到現在偶爾還是會載芽菜清洗下來的豆殼送給附近農戶當肥料。」在游家淮的言談之中,對於老發財車還是有無限情感。

三星芽園商行成立於民國95年,游家淮並非科班出身,在結識原本在市場工作的妻子胡秀宜後,兩人決定共同創業投身農業,但一路走來也非一帆風順,不論是摸索種植技術或是建立市場信任度,都吃了不少苦頭。

游家淮多年來投注心力培育豆芽。 記者陳立凱/攝影
游家淮多年來投注心力培育豆芽。 記者陳立凱/攝影

游家淮說,當年就靠著一台小發財車載著芽菜到市場販售作為起點,終於在多年之後打進各大果菜市場。也因此更感受到一台耐操好用的發財車,絕對是頭家創業時不可少的工作夥伴。這次獲邀體驗TOYOTA TOWN ACE輕型貨車,讓他相當感嘆,如果當年有這樣的車款,就能夠省下不少的力。

發財王牌TOYOTA TOWN ACE。 記者陳立凱/攝影
發財王牌TOYOTA TOWN ACE。 記者陳立凱/攝影

「我們做生意的,最重視的就是妥善率,畢竟商用車是拿來賺錢的。而且一旦車輛發生故障,除了收入損失外,也會影響客戶及得來不易的商譽。」游家淮說,他早期從事機車維修時,人生第一台車就是TOYOTA商用車瑞獅,那時候就留下非常好的使用經驗,好開、耐操妥善率又高,對於TOYOTA的金字招牌更是印象深刻。

TOWN ACE將成為商用車市場的新選擇。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE將成為商用車市場的新選擇。 記者陳立凱/攝影

對於商車車主而言,車子耐操好修又有完整保固絕對是購車首要重點,TOWN ACE提供基本保固4年或12萬公里、貨床保固2年或5萬公里。此外,不論是在都市或是鄉村,商用車的頭家都期待保養維修可以愈方便快速愈好,針對這點,TOYOTA早已提早布局社區型保修站,提供鄉鎮居民鄰近選擇,加上原有大型服務廠,全台共153個服務據點,優秀的妥善率及後勤服務讓頭家們無後顧之憂。

TOYOTA近年積極發展社區型保修站,提供更便利快速的維修保養服務。 圖/和泰汽車提供
TOYOTA近年積極發展社區型保修站,提供更便利快速的維修保養服務。 圖/和泰汽車提供

游家淮實際體驗TOWN ACE後,最滿意的就是TOWN ACE比同級對手擁有更具優勢的貨床空間。「尤其在車寬的表現上真的有感,跟之前的小發財車差蠻多的。」游家淮不禁感嘆道。TOWN ACE提供3.88平方公尺的最大化貨床面積,提供超過900公斤以上的載重量。木床貨台採用實木打造,相較於競爭對手的合成木更輕、更耐衝擊,損壞也可單一木條更換,節省維護成本。

TOWN ACE傲視同級的車寬及3.88平方公尺的最大化貨床面積,讓頭家的載貨效率更好。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE傲視同級的車寬及3.88平方公尺的最大化貨床面積,讓頭家的載貨效率更好。 記者陳立凱/攝影

「商車空間真的很重要,每一個老闆絕對都希望每趟車都能載滿滿出門。」游家淮說,以運送豆芽菜來說,裝箱後如果能多堆一排或多疊一層,就可以少跑一趟,TOWN ACE的優異貨床承載空間,對於講求「時間就是金錢」的頭家們而言,除了更有效率外,也能有更多時間陪伴家人或好好休息。

TOWN ACE的木床貨斗尺寸2,445mm x 1,585,優於同級對手。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE的木床貨斗尺寸2,445mm x 1,585,優於同級對手。 記者陳立凱/攝影

TOWN ACE優於同級對手的車寬表現,一趟能夠載運更多貨物。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE優於同級對手的車寬表現,一趟能夠載運更多貨物。 記者陳立凱/攝影

另外,對於講求經濟效益的頭家,商用車油耗表現也很重要,畢竟每天都要用車,日積月累下來的油費開支也相當驚人。TOWN ACE搭載1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎,提供最大馬力98 ps與最大扭力13.7kg-m,透過全新進氣系統及電控噴油控制,並且整合有Start & Stop引擎怠速熄火系統,大幅提升燃油經濟性,能源局油耗測試來到15.2km/L,媲美乘用車水準。

TOWN ACE搭載1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎,能源局油耗測試來到15.2km/L。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE搭載1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎,能源局油耗測試來到15.2km/L。 記者陳立凱/攝影

實際試駕後,車內大空間更是讓游家淮好評不斷。他表示,整個空間比過去商車大上許多,搭配上大面積的擋風玻璃,讓整體視野更佳;中央鞍部地板平整化設計,可供駕駛從右側下車,更便利需要頻繁上下車的頭家,比較寬闊的腿部空間,也讓長時間開車送貨的頭家能夠更舒適完成工作。

大面積的擋風玻璃,讓整體視野更佳。 記者陳立凱/攝影
大面積的擋風玻璃,讓整體視野更佳。 記者陳立凱/攝影

中央鞍部地板平整化設計,可供駕駛從右側下車 記者陳立凱/攝影
中央鞍部地板平整化設計,可供駕駛從右側下車 記者陳立凱/攝影

另外日系貼心設計也充分運用在TOWN ACE車室內,置杯架設置於冷氣出風口確保飲料隨時保持冰涼,中央扶手、副駕駛座前也規劃多處置物格。

杯架設計在冷氣出風口前,確保飲料隨時保持冰涼。 記者陳立凱/攝影
杯架設計在冷氣出風口前,確保飲料隨時保持冰涼。 記者陳立凱/攝影

游家淮說,和過去的商車相比,TOWN ACE開起來有類似乘用車的運作平順度,起步和加速都平穩沒有抖動感,1、2檔的齒比相對綿密,提供輕快的加速力道,搭配上EPS電動輔助方向盤,就算長時間開也不會費力,以「轎車化」的取向,讓傳統商車用戶能夠有耳目一新的感受。

TOWN ACE的起步和加速都相當平穩沒有抖動感。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE的起步和加速都相當平穩沒有抖動感。 記者陳立凱/攝影

「我老婆開手排不太順手,年輕時送貨我都只能自己來,但現在商用車都有自排車,不怕找不到人可以開。」游家淮表示,除了駕駛門檻降低、滿足載貨機能外,TOWN ACE還擁有4.9m靈巧迴轉半徑,不論是狹小的農園道路或是傳統市場,都可以暢行無阻。

TOWN ACE擁有4.9m靈巧的迴轉半徑,可自由無負擔地穿梭在台灣各地的街頭巷弄。  記者陳立凱/攝影
TOWN ACE擁有4.9m靈巧的迴轉半徑,可自由無負擔地穿梭在台灣各地的街頭巷弄。 記者陳立凱/攝影

TOWN ACE提供自排選擇,降低駕駛門檻。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE提供自排選擇,降低駕駛門檻。 記者陳立凱/攝影

既然是新世代車款,在設計上勢必更加符合當前新世代頭家的需求。TOWN ACE採用前中置引擎設定、置放在座椅底下,但特別將雨刷水、水箱水及煞車油等頻率較常 的基礎保養置放在引擎蓋內,需要添加更換只需要打開引擎蓋即可,不需要將座椅打開。

TOWN ACE特別將雨刷水、水箱水及煞車油等較常需要檢查添加的基礎保養置放在引擎蓋內。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE特別將雨刷水、水箱水及煞車油等較常需要檢查添加的基礎保養置放在引擎蓋內。 記者陳立凱/攝影

另外,過去的商用車,電瓶多放在車外,遭竊風險高,TOWN ACE則將電瓶放在座椅下方引擎室內,減少被偷機會,讓頭家更安心;駕駛座左側設有油箱蓋拉柄,免下車直接就能打開油箱蓋,這些雖說都只是小小進化,但對於過去長時間只能忍受不方便的頭家們而言,絕對是相當有感的改變。

TOWN ACE將電瓶放在座椅下方引擎室內,減少被偷機會。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE將電瓶放在座椅下方引擎室內,減少被偷機會。 記者陳立凱/攝影

設有油箱蓋開關於車內,加油不用下車開鎖。 記者陳立凱/攝影
設有油箱蓋開關於車內,加油不用下車開鎖。 記者陳立凱/攝影

身為四口之家的一家之主,游家淮也相當重視用車安全,出外打拚也必須讓在家等待的家人們能夠安心。不同於過往商用車缺乏安全保護的陋習,TOWN ACE除了全車系標配雙SRS氣囊外,頂規車型更搭載原廠TSS主動式安全防護系統,透過車內雙攝影機偵測路況,並主動提供駕駛輔助,大幅提升行車安全。

每一位頭家拚生意的背後,都有家人們的支持及行車平安的期待。 記者陳立凱/攝影
每一位頭家拚生意的背後,都有家人們的支持及行車平安的期待。 記者陳立凱/攝影

其中,預警式防護系統(PCS)整合預警式防護警示功能、煞車力道輔助功能及主動煞車輔助功能,能有效減少意外發生。另外也配備乘用車常見的LDA車道偏離警示系統及AHB智慧型遠光燈自動切換,提供頭家更進一步的安全防護。

TOWN ACE擁有多元豐富的主動安全科技。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE擁有多元豐富的主動安全科技。 記者陳立凱/攝影

回首創業過程,從當年20出頭初入農業的小伙子,到現在略有成績的青農頭家,游家淮秉持著投入農業的初衷,希望將自己用心培育的農產品呈現在消費者面前,就像每一位從挫折中不斷成長的頭家們一樣,每一台發財車承載的不僅是貨物或商品,更是每一位頭家的心血及夢想,商用車不僅是重要生財工具,更像是創業路上的忠誠夥伴,陪伴頭家老闆們一路前行成長。

商用車不僅只是生財工具,更是每一位老闆們創業路上的忠誠夥伴。 記者陳立凱/攝影
商用車不僅只是生財工具,更是每一位老闆們創業路上的忠誠夥伴。 記者陳立凱/攝影

延伸閱讀

開不壞的Toyota Corolla 神車突破兩百萬公里仍繼續服役

開不壞的Toyota Corolla 神車突破兩百萬公里仍繼續服役

PEUGEOT 法式團圓樂新春健診服務活動 老獅回廠享優惠

PEUGEOT 法式團圓樂新春健診服務活動 老獅回廠享優惠

別人載不下通通交給它 喜悅睡眠 x TOYOTA TOWN ACE

別人載不下通通交給它 喜悅睡眠 x TOYOTA TOWN ACE

做生意過生活都愜意 CMC Zinger Pick Up試駕

做生意過生活都愜意 CMC Zinger Pick Up試駕

最新文章

更大更潮的摩登鄉巴佬 MINI Countryman C試駕

更大更潮的摩登鄉巴佬 MINI Countryman C試駕

少了致敬元素、多了自己的型 BMW X2 M35i xDrive試駕

少了致敬元素、多了自己的型 BMW X2 M35i xDrive試駕

務實車主想要的全部有了! Nissan Sentra尊爵BOSE版試駕

務實車主想要的全部有了! Nissan Sentra尊爵BOSE版試駕

性能與實用都可兼得Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC試駕體驗

性能與實用都可兼得Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC試駕體驗

質感依舊優秀的純電7人座 Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC試駕體驗

質感依舊優秀的純電7人座 Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC試駕體驗

什麼都好的法系全能小獅王 Peugeot 2008 GT PACK試駕

什麼都好的法系全能小獅王 Peugeot 2008 GT PACK試駕

autos-loading

熱門新聞

少了致敬元素、多了自己的型 BMW X2 M35i xDrive試駕

少了致敬元素、多了自己的型 BMW X2 M35i xDrive試駕

務實車主想要的全部有了! Nissan Sentra尊爵BOSE版試駕

務實車主想要的全部有了! Nissan Sentra尊爵BOSE版試駕

更大更潮的摩登鄉巴佬 MINI Countryman C試駕

更大更潮的摩登鄉巴佬 MINI Countryman C試駕

性能與實用都可兼得Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC試駕體驗

性能與實用都可兼得Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC試駕體驗

autos-loading