小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款福斯Polo全車型標配Level 2半自動駕駛輔助系統。 記者張振群/攝影

德國福斯(Volkswagen)都會掀背小車Polo,現行第六世代車型不僅換裝MQB A0底盤平台、新世代動力系統,科技也完全向自家中、高階車款看齊。尤其去年底才導入台灣市場的小改款福斯Polo,不僅搶先同級於80萬售價內配有LED頭、尾燈,連許多進口新車都尚未普及的Level 2半自動駕駛輔助系統也都沒缺少。

小改款福斯Polo領先同級標配Travel Assist智慧車陣穿梭系統,提供中、高速時Level 2半自動駕駛輔助功能。 記者張振群/攝影
小改款福斯Polo領先同級標配Travel Assist智慧車陣穿梭系統,提供中、高速時Level 2半自動駕駛輔助功能。 記者張振群/攝影

小改款福斯Polo目前提供230 TSI Life、230 TSI Tech、230 TSI Style以及230TSI R-Line四種車型可選,價格自79.8萬起、最貴車型為96.8萬。或許單看價格會覺得都會小車的入手門檻好像變高許多,但其實若不在乎內、外觀個性套件以及其他使用率低的配備,福斯Polo 230 TSI Tech或許就是個不錯選擇。

單看價格會覺得小改款福斯Polo入手門檻變高許多,但若不在乎內、外觀個性套件以及其他使用率低的配備,Polo 230 TSI Tech就是個不錯的選擇。 記者張振群/攝影
單看價格會覺得小改款福斯Polo入手門檻變高許多,但若不在乎內、外觀個性套件以及其他使用率低的配備,Polo 230 TSI Tech就是個不錯的選擇。 記者張振群/攝影

售價87.7萬的福斯Polo 230 TSI Tech,雖然外觀沒有Style、R-Line等車型來得獨特亮眼,但重點項目如IQ.LIGHT智慧燈組中的LED Matrix矩陣式頭燈、車頭連貫式LED定位燈、IQ.LIGHT LED高亮度分離式尾燈(含動態轉向指示燈)等原廠最新穎的照明科技通通有,輪框也搭配駕馭更適中合宜的16吋Torsby樣式。

福斯Polo 230 TSI Tech就搭載IQ.LIGHT智慧燈組(LED Matrix矩陣式頭燈、車頭連貫式LED定位燈、LED高亮度分離式尾燈),輪框也升級16吋Torsby樣式。 記者張振群/攝影
福斯Polo 230 TSI Tech就搭載IQ.LIGHT智慧燈組(LED Matrix矩陣式頭燈、車頭連貫式LED定位燈、LED高亮度分離式尾燈),輪框也升級16吋Torsby樣式。 記者張振群/攝影

當然,小改款福斯Polo重點還是IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統中的Travel Assist智慧車陣穿梭系統。只需要透過多功能方向盤上的一鍵與設定時速,就能啟動全速域ACC主動式固定車距巡航、車道維持及偏移警示與主動式車道修正輔助等相關系統,於中、高速路段達成Level 2半自動駕駛輔助功能。

透過多功能方向盤上的一個按鍵就能啟動Travel Assist智慧車陣穿梭系統,於中、高速路段達成Level 2半自動駕駛輔助功能。 記者張振群/攝影
透過多功能方向盤上的一個按鍵就能啟動Travel Assist智慧車陣穿梭系統,於中、高速路段達成Level 2半自動駕駛輔助功能。 記者張振群/攝影

重點是小改款福斯Polo搭載的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,整體運作模式與回饋完全看齊自家品牌中、高階車款的柔順與準確,啟動後能快速抓到標線,並將車輛維持在車道中央之餘,部分幅度較深的彎角竟然也能順利通過。這使都會小車已經不再只是短程代步用,長途行駛也可以讓駕駛更為輕鬆。

小改款福斯Polo搭載的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,整體運作模式與回饋完全看齊自家品牌中、高階車款的柔順與準確。 記者張振群/攝影
小改款福斯Polo搭載的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,整體運作模式與回饋完全看齊自家品牌中、高階車款的柔順與準確。 記者張振群/攝影

在Travel Assist智慧車陣穿梭系統加持下,使都會小車已經不再只是短程代步用,長途行駛也可以讓駕駛更為輕鬆。 記者張振群/攝影
在Travel Assist智慧車陣穿梭系統加持下,使都會小車已經不再只是短程代步用,長途行駛也可以讓駕駛更為輕鬆。 記者張振群/攝影

可惜的是,小改款福斯Polo全車型目前還是配備傳統手煞車並無Auto Hold功能,使用Travel Assist智慧車陣穿梭系統時,當車輛完全靜止還是要腳踩煞車以防止滑動;但當前車啟動後即能自動跟上,並且順暢地加速到設定速度(必須在系統仍正常運作時),讓時常在擁塞車陣行走的駕駛獲得不小舒緩。

小改款福斯Polo全車型目前還是配備傳統手煞車並無Auto Hold功能,使用Travel Assist智慧車陣穿梭系統時,當車輛完全靜止還是要腳踩煞車以防止滑動。 記者張振群/攝影
小改款福斯Polo全車型目前還是配備傳統手煞車並無Auto Hold功能,使用Travel Assist智慧車陣穿梭系統時,當車輛完全靜止還是要腳踩煞車以防止滑動。 記者張振群/攝影

IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統雖然是小改款福斯Polo的標配,但在四個車型上還是有些許差異。例如Tech比Life車型多了Rear Assist顯影式停車導引與DLA動態頭燈自動切換。Style、R-Line相較Tech車型增加車側盲點、RTA後車橫向車流警示(含煞車輔助)、主動乘員防護以及Park Assist自動停車輔助等系統。

福斯Polo 230 TSI Tech配備就已經相當完善,Style、R-Line則再增加車側盲點、RTA後車橫向車流警示(含煞車輔助)、主動乘員防護以及Park Assist自動停車輔助等系統。 記者張振群/攝影
福斯Polo 230 TSI Tech配備就已經相當完善,Style、R-Line則再增加車側盲點、RTA後車橫向車流警示(含煞車輔助)、主動乘員防護以及Park Assist自動停車輔助等系統。 記者張振群/攝影

小改款福斯Polo動力搭載排氣量999c.c.、直列三缸汽油渦輪引擎,除了有相當不錯的稅賦優勢之外,其110ps最大馬力、20.4kgm峰值扭力輸出,契合傳輸效率優異的七速DSG雙離合器變速系統,面對都會街道或郊外山區等路況已足敷使用,且能調整檔位將動力維持在最佳領域的換檔撥片也列為標準配備。

小改款福斯Polo動力搭載排氣量999c.c.、直列三缸汽油渦輪引擎,提供110ps最大馬力、20.4kgm峰值扭力輸出。 記者張振群/攝影
小改款福斯Polo動力搭載排氣量999c.c.、直列三缸汽油渦輪引擎,提供110ps最大馬力、20.4kgm峰值扭力輸出。 記者張振群/攝影

換檔快捷的七速DSG雙離合器變速系統,提供S檔位以及方向盤換檔撥片可進階使用,利於將引擎轉速控制在最佳出力範圍。 記者張振群/攝影
換檔快捷的七速DSG雙離合器變速系統,提供S檔位以及方向盤換檔撥片可進階使用,利於將引擎轉速控制在最佳出力範圍。 記者張振群/攝影

值得一提的是,雖然現行福斯Polo換裝MQB A0模組化底盤平台之後,車身長度突破4,000mm、寬度也達到1,751mm,但也因為如此提供較優異的行車穩定性,減少高速行駛時的不安飄浮感,加上三缸引擎對車頭有較低的荷重,再匹配前、後防傾桿之下,不僅巷弄穿梭更輕鬆,山路行駛也更能扎實的駕馭回饋特性。

福斯Polo換裝MQB A0模組化底盤平台之後,提供較優異的行車穩定性,減少高速行駛時的不安飄浮感。 記者張振群/攝影
福斯Polo換裝MQB A0模組化底盤平台之後,提供較優異的行車穩定性,減少高速行駛時的不安飄浮感。 記者張振群/攝影

縱使小改款前福斯Polo高階或特仕車型就有數位儀表,但現在則是換裝新世代Digital Cockpit數位儀表,Life與Tech車型為8.0吋設定,Style、R-Line車型為進階版Pro 10.25吋全邏輯數位儀表。不過老實說試駕車的Digital Cockpit 8.0吋數位儀表,無論數據判讀、模式切換與兩側顯示資訊都足夠豐富,日常用車並不會有太大差異。

新世代Digital Cockpit 8.0吋數位儀表,無論數據判讀、模式切換與兩側顯示資訊都相當豐富。 記者張振群/攝影
新世代Digital Cockpit 8.0吋數位儀表,無論數據判讀、模式切換與兩側顯示資訊都相當豐富。 記者張振群/攝影

福斯Polo不僅是都會小車,目標市場也將年輕族群包含在內,因此除了數位座艙(Digital Cockpit儀表、Discover Pro 9.2吋觸控螢幕多媒體主機)之外,智慧型手機的無線Apple Carplay連接,以及前二、後二的Type-C充電插孔都列為標準配備。同時,自福斯Polo 230 TSI Tech車型起,還配有手機無線充電裝置。

Discover Pro 9.2吋觸控螢幕多媒體主機,具備智慧型手機無線Apple Carplay連接功能。 記者張振群/攝影
Discover Pro 9.2吋觸控螢幕多媒體主機,具備智慧型手機無線Apple Carplay連接功能。 記者張振群/攝影

自福斯Polo 230 TSI Tech車型起,更配有手機無線充電裝置。 記者張振群/攝影
自福斯Polo 230 TSI Tech車型起,更配有手機無線充電裝置。 記者張振群/攝影

至於車艙氛圍方面,福斯Polo 230 TSI Life、Tech都是帶有類碳纖維紋路的礫岩黑飾板,Style與R-Line則配置不同的流光灰、霧光灰飾板。另外,Life與Tech的座椅都是配置絨布形式,想要有個性化一點的,則可以選擇Style車型的皮質搭配類麂皮,或者運動氣息更濃郁的R-Line專屬格紋運動化座椅。

福斯Polo 230 TSI Life以及Tech的車艙氛圍,皆為帶有類碳纖維紋路的礫岩黑飾板。 記者張振群/攝影
福斯Polo 230 TSI Life以及Tech的車艙氛圍,皆為帶有類碳纖維紋路的礫岩黑飾板。 記者張振群/攝影

福斯Polo 230 TSI Life、Tech座椅都是配置絨布形式,Style車型是皮質搭配類麂皮,頂級車型則為R-Line專屬格紋運動化座椅。 記者張振群/攝影
福斯Polo 230 TSI Life、Tech座椅都是配置絨布形式,Style車型是皮質搭配類麂皮,頂級車型則為R-Line專屬格紋運動化座椅。 記者張振群/攝影

或許過往都會小車只是品牌入門磚,甚至只要一個販售車型來滿足市場即可。但試駕完小改款福斯Polo才發現,不僅各項行車輔助科技已經超越同級水準,利用豐富的四個配備等級來讓消費者選擇到最合適車型;所以切勿迷失在「頂級車型售價」的直接觀感,因為可能中階版本就已經符合自身用車需求了。

小改款福斯Polo不僅各項行車輔助科技已經超越同級水準,更利用豐富的四個配備等級來讓消費者選擇到最合適車型。 記者張振群/攝影
小改款福斯Polo不僅各項行車輔助科技已經超越同級水準,更利用豐富的四個配備等級來讓消費者選擇到最合適車型。 記者張振群/攝影

小改款

小改款Kia Carnival正式上市!維持單一柴油動力、三車型售價164.9萬元起

小改款Kia Carnival正式上市!維持單一柴油動力、三車型售價164.9萬元起

法系最夯MPV小改款將登場! Citroën Berlingo於12月初國內亮相

法系最夯MPV小改款將登場! Citroën Berlingo於12月初國內亮相

他國事務,Audi針對A3 allstreet跨界車型推出40 TFSI e插電複合動力式樣!

他國事務,Audi針對A3 allstreet跨界車型推出40 TFSI e插電複合動力式樣!

延伸閱讀

福斯Polo beats不只內、外有個性,還很動聽!

福斯Polo beats不只內、外有個性,還很動聽!

邁入最終樂章的前奏?Volkswagen 強推 Polo GTI Edition 25

邁入最終樂章的前奏?Volkswagen 強推 Polo GTI Edition 25

小改款福斯Polo高階車型預購開跑!LED Matrix矩陣式頭燈、Level 2駕駛輔助入列

小改款福斯Polo高階車型預購開跑!LED Matrix矩陣式頭燈、Level 2駕駛輔助入列

最新品牌科技導入 全球熱賣小車Volkswagen Polo小改款正式登場!

最新品牌科技導入 全球熱賣小車Volkswagen Polo小改款正式登場!

最新文章

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

Nissan危在旦夕?高層放話「僅剩12-14個月」可活!

Nissan危在旦夕?高層放話「僅剩12-14個月」可活!

Nissan下一款NISMO車型已確定 將是「猛獸級」SUV

Nissan下一款NISMO車型已確定 將是「猛獸級」SUV

傑憲愛越野?林立有本田魂!一窺12強棒球世界冠軍中華隊英雄的寶貝愛車

傑憲愛越野?林立有本田魂!一窺12強棒球世界冠軍中華隊英雄的寶貝愛車

Toyota與Subaru遭控 86/BRZ引擎瑕疵 引發美國車主集體訴訟

Toyota與Subaru遭控 86/BRZ引擎瑕疵 引發美國車主集體訴訟

電動車大幅降價衝買氣 台灣電動車年度販售挑戰3.8萬輛

電動車大幅降價衝買氣 台灣電動車年度販售挑戰3.8萬輛

autos-loading

熱門新聞

完整的賓士性能魅力 浙江紹興Mercedes-AMG與G-Class體驗中心值得一訪

完整的賓士性能魅力 浙江紹興Mercedes-AMG與G-Class體驗中心值得一訪

節能之餘依然保有性能! 現代「趨勢領導者」Turbo Hybrid渦輪增壓油電科技是除了純電以外的最佳解答

節能之餘依然保有性能! 現代「趨勢領導者」Turbo Hybrid渦輪增壓油電科技是除了純電以外的最佳解答

不僅要作伙打拚,還要一起過日子! CMC J SPACE廂車試駕

不僅要作伙打拚,還要一起過日子! CMC J SPACE廂車試駕

國產最暢銷電動車要陪你走得更久更遠! Luxgen n7 LR 5人亮點版試駕

國產最暢銷電動車要陪你走得更久更遠! Luxgen n7 LR 5人亮點版試駕

Mercedes-Benz G-Class的硬漢魅力 帶你到亞洲唯一的G級越野車體驗中心一探究竟

Mercedes-Benz G-Class的硬漢魅力 帶你到亞洲唯一的G級越野車體驗中心一探究竟

縱置後驅的廣島驕傲 Mazda CX-60 25S Elite Plus新年式試駕體驗

縱置後驅的廣島驕傲 Mazda CX-60 25S Elite Plus新年式試駕體驗