Gogoro前進合歡山！不會每天攻武嶺，但…這是一種旅遊新型態

今年7月底突破40萬位用戶的Gogoro睿能創意，旗下除了擁有豐富的各式電動機車可選，至今在全台各地更已經建構超過2,332個換電站點，在人口密集的都會區每隔約1公里就有一座GoStation電池交換站。只是這對於所有車主來說還是不夠，台灣知名指標風景區清境農場、合歡山武嶺等，也都要能毫無顧慮地暢遊才行！

Gogoro Network宣布通往從南投埔里通往合歡山的主要道路台14線／台14甲線，日前陸續開通中油台一加油站、中油聖本篤加油站以及7-ELEVEN見晴園店站的三個GoStation電池交換站。讓過往想上合歡山的電動機車，即刻起不用再刻意控制車速來節省電力，甚至連雙載都可以順利騎上台灣公路最高點「武嶺」。

或許有人會問？前往合歡山為何不開車就好，既舒適還能擋冷風。只是進入台14甲線之後，不僅部分路幅狹小、蜿蜒且會車不易，加上現在國旅旺盛車流量大，光是尋找或等待車位就讓想來「踩點」民眾非常苦惱。電動機車的優勢不僅迅速、便利且低速扭力充沛爬坡輕鬆，重點是相較開車能節省更多時間。

騎乘Gogoro電動機車攻上武嶺其實早就不就是新鮮事，但過往上山前的最後一個GoStation電池交換站點位於埔里市區或於台14線附近。就算換上兩顆滿電電池出發，但到了半山路段就必須採取限制速度、節省電力的方式前進，若電門控制稍有出錯就難以抵達目的地。現在，已經完全不需要再這麼糾結了。

舉例來說，從南投埔里全聯埔里中正店GoStation電池交換站出發前往合歡山，行走台14線遇到的第一個新換電站為「中油台一加油站」且距離只有短短5.4公里。這時候可以選擇先換電或者不停留，再騎乘距離9.6公里的「中油聖本篤加油站」來更換電池。如此一來就能大幅解除電量焦慮以及雙載騎乘的需求。

從中油聖本篤加油站到知名景點合歡山武嶺停車場距離為40公里遠，雖然都是上坡路段，但以目前Gogoro雙電池機種的來說一次抵達的難度不高。然而Gogoro Network還是十分貼心地在15.8公里處7-ELEVEN見晴園店再設立GoStation電池交換站，提供最充足的電力讓騎士前往山頂，甚至到合歡山 3158 Cafe都沒問題。

在體驗行程中，其實都有刻意紀錄里程、電力消耗等，但後來發現完全沒有必要。因為此時Gogoro或PBGN的車主行走台14線／台14甲線前往合歡山武嶺，現在已經有了足夠的GoStation電池交換站支援，無須再刻意限制速度，只要好好欣賞沿路山巒風景、遠眺霧社水庫以及感受沒有車窗隔閡的純淨空氣就好。

這體驗活動從出發點到合歡山3158 Cafe再返回原點，總里程為108.9公里並在上山與下山時各換一次電。其實就算武嶺氣溫低影響電池效率，但只要在7-ELEVEN見晴園店換電一次，下山時將電能回充開到最強就足夠抵達平地。若是雙載上山則能在中油聖本篤加油站額外再換電，即能確保前往武嶺停車場時電力無虞。

過去以來，汽車一直是遠途旅遊的好選擇，不過現在隨著GoStation電池交換站建構完善，從基本的台北、高雄縱走到環島，甚至挑戰24耐（24小時內完成環島）都可以輕鬆完成；而現在要前往台灣公路最高點「武嶺」更已經建構完備。這對忠於Gogoro或PBGN車主而言，不僅是新里程碑或解成就，更是一種二輪旅遊的新型態。

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