全尺寸七座休旅不只有德系可選 !小改款Land Rover Discovery試駕

行車安全輔助系統如ACC主動式定速巡航含車流排隊輔助、BAS盲點偵測與輔助、AEB自動煞車輔助、LKA車道維持輔助、後方車流/碰撞警示、HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助等都是標配。 記者張振群/攝影
行車安全輔助系統如ACC主動式定速巡航含車流排隊輔助、BAS盲點偵測與輔助、AEB自動煞車輔助、LKA車道維持輔助、後方車流/碰撞警示、HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助等都是標配。 記者張振群/攝影

為滿足越野以及家庭等多元用車需求,英國豪華越野車品牌Land Rover於1989年推出Discovery新車系,揉合Defender硬派精神與Range Rover豪華元素,加上最多七人座位佈局之下一路發展到五世代車型。現在更隨著諸多新科技的挹注下,使2020年底推出的小改款Land Rover Discovery整體豪華質感與市場定位更上一層。

英國豪華越野車品牌Land Rover於1989年推出Discovery新車系,...
英國豪華越野車品牌Land Rover於1989年推出Discovery新車系,至今不僅已經來到Discovery 5世代,更來到小改款的階段。 記者張振群/攝影

Land Rover Taiwan趁著小改款Discovery順勢調整銷售陣容,提供D250 R-Dynamic SE 3.0L渦輪柴油,以及P300 R-Dynamic SE 2.0L汽油渦輪兩車型可選並全數標配R-Dynamic套件。當中,D250 R-Dynamic SE更搭載品牌最新引擎科技與48V MHEV輕油電複合動力系統,售價為329萬起亦為本次試駕車型。

Land Rover D250 R-Dynamic SE搭載品牌最新引擎科技與4...
Land Rover D250 R-Dynamic SE搭載品牌最新引擎科技與48V MHEV輕油電複合動力系統,售價為329萬起。 記者張振群/攝影

說是小改款,但其實Land Rover Discovery外觀並沒有太顯著變化,同樣保留蚌殼式引擎蓋、階梯式車頂線條、車身粗壯C柱等既有Discovery元素。在新意方面則是導入全新LED頭/尾燈(附動態方向指示燈)以及R-Dynamic套件包含的亮黑色水箱護罩/車型銘牌/車身下包圍/側進氣口飾條與車身同色下保桿。

Land Rover Discovery小改款後外觀並沒有太顯著變化,同樣保留蚌...
Land Rover Discovery小改款後外觀並沒有太顯著變化,同樣保留蚌殼式引擎蓋、階梯式車頂線條、車身粗壯C柱等既有Discovery元素。 記者張振群/攝影
新意方面則導入全新LED頭/尾燈(附動態方向指示燈)以及R-Dynamic套件:...
新意方面則導入全新LED頭/尾燈(附動態方向指示燈)以及R-Dynamic套件:包含亮黑色水箱護罩/車型銘牌/車身下包圍/側進氣口飾條與車身同色下保桿。 記者張振群/攝影

雖說Land Rover Discovery是定位在全尺寸七人座LSUV,但其實車身長度只達到「4,956mm」,主要還是因為有較驚人的2,073mm車寬與1,888mm車高,才使Land Rover Discovery在視覺上相當魁梧,這也讓標配的21吋輪框感覺起來有點小。當然,原廠也額外提供更大22吋且造型不同的輪框可以選配。

Land Rover Discovery定位在全尺寸七人座LSUV,不僅外型視覺...
Land Rover Discovery定位在全尺寸七人座LSUV,不僅外型視覺上相當魁梧,更讓標配的21吋輪框感覺起來有點小。當然,也能額外選配更大的22吋輪框尺碼。 記者張振群/攝影

Land Rover Discovery 5問世時,尾門牌照位置曾刻意被拿出來討論,但其實這是源自車系傳統,且就算Discovery 3起備胎改放到車尾底盤,但這元素還是持續被保留下來到至今都沒變。同時,上、下對開尾門的結構則持續進化,現在除了都能電動啟閉、收合之外還能承載300kg重量,足以讓兩名大人坐著看風景或釣魚。

上、下對開尾門結構除了都能電動啟閉、收合之外,還能承載300kg重量,足以讓兩名...
上、下對開尾門結構除了都能電動啟閉、收合之外,還能承載300kg重量,足以讓兩名大人坐著看風景或釣魚。 記者張振群/攝影

科技層面的小改款也全面延伸到Land Rover Discovery車艙,包括品牌最新11.4吋曲面中控螢幕,搭載可透過線上更新且操控介面如智慧型手機流暢的PIVI PRO資訊娛樂系統之外,也全面支援Apple Carplay、Android Auto手機連接。不過可惜的是,D250 R-Dynamic SE車型仍需選配無線手機充電版與抬頭顯示器。

車艙導入品牌最新11.4吋曲面中控螢幕,可透過線上更新且操控介面如智慧型手機流暢...
車艙導入品牌最新11.4吋曲面中控螢幕,可透過線上更新且操控介面如智慧型手機流暢的PIVI PRO資訊娛樂系統。 記者張振群/攝影

至於顯示多元並能依照喜好細部調整的12.3吋數位儀表,也列為小改款Land Rover Discovery的標準配備,搭配新造型多功能方向盤/排檔頭,豪華質感更勝以往。由於此車的軸距已經來到2,923mm,所以後座空間表現就不用過多闡述。原廠則強調第二排座椅重新設計後,加強支撐表現之餘也提高舒適性。

小改款Land Rover Discovery也換上新造型多功能方向盤以及排檔頭...
小改款Land Rover Discovery也換上新造型多功能方向盤以及排檔頭,使車艙豪華質感更勝以往。 記者張振群/攝影
原廠強調第二排座椅重新設計後,加強支撐表現並提高乘坐舒適性。 記者張振群/攝影
原廠強調第二排座椅重新設計後,加強支撐表現並提高乘坐舒適性。 記者張振群/攝影

Land Rover Discovery賣點就是第三排,相比市場常見的5+2人座休旅,Discovery不僅可以提供充足的頭部空間,以及幾乎達到標準設計的第三排座椅,搭配前、後滑移距離多達160mm的第二排座椅,讓身高超過180cm的成人入座也不會感到壓迫,更不用說還有專屬出風口,提供較佳的乘坐舒適性。

Land Rover Discovery第三排座位能提供充足的頭部空間,搭配前、...
Land Rover Discovery第三排座位能提供充足的頭部空間,搭配前、後滑移距離多達160mm的第二排座椅,使身高超過180cm的成人入座也不會感到壓迫。 記者張振群/攝影

當然不會有人每天都滿座七人到處跑,Land Rover Discovery第三排座椅平整收納後,能順勢創造922L後箱空間,若將第二排椅背打平更可增加至2,024L,承載能力相當驚人。特別的是,無論第二排還是第三排座椅都提供電動操作功能,甚至選配智慧控制車內座椅電動調整,還可以直接在中控螢幕上進行操作。

Land Rover Discovery第三排座椅平整收納後能創造922L後箱空...
Land Rover Discovery第三排座椅平整收納後能創造922L後箱空間,若將第二排椅背打平更可增加至2,024L,且無論第二排還是第三排座椅都提供電動操作功能。 記者張振群/攝影

試駕車Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE動力搭載全新3.0L Ingenium直六渦輪柴油引擎,別看馬力數據只有249ps,但充沛的58.2kgm峰值扭力才是傲人之處,且能在引擎轉速1,250rpm之際湧出,搭配換檔柔和的八速手自排變速系統,使車輛低速時的表現非常平順,想要多點動力時,也只需微微加深油門即可。

Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE動力...
Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE動力搭載全新3.0L Ingenium直六渦輪柴油引擎,可輸出最大馬力為249ps、峰值扭力58.2kgm並能在轉速1,250rpm之際湧出。 記者張振群/攝影
換檔柔和的八速手自排變速系統,使車輛低速時的表現非常平順,想要多點動力時,也只需...
換檔柔和的八速手自排變速系統,使車輛低速時的表現非常平順,想要多點動力時,也只需微微加深油門即可。 記者張振群/攝影

不過為了能再降低二氧化碳排放與符合更嚴苛的排放法規,Land Rover Discovery六缸車型全面配置48V MHEV輕油電複合動力系統。除了起步能提供額外動力輔助,最主要功能還是車輛在減速或滑行時,將動能回收再利用並能使Stop/Start System引擎啟閉系統運作時更細緻,減少震動所造成的乘坐不適。

Land Rover Discovery六缸車型全面配置48V MHEV輕油電複...
Land Rover Discovery六缸車型全面配置48V MHEV輕油電複合動力系統,可在減速或滑行時,將動能回收再利用並使Stop/Start System引擎啟閉系統運作時更細緻。 記者張振群/攝影

Land Rover Discovery再多的現代化、科技與豪華配備,仍舊沒有捨去強悍的越野基因。全車型標配恆時四輪驅動系統之外,基本款Terrain Response全地形反應系統以及加力箱皆列為標配,除一般道路使用的省油、舒適模式,亦能依據路況還能調整草地/礫石/雪地、泥濘地面/車轍地、沙地與涉水等模式。

基本款Terrain Response全地形反應系統以及加力箱皆列為標配,提供省...
基本款Terrain Response全地形反應系統以及加力箱皆列為標配,提供省油、舒適、草地/礫石/雪地、泥濘地面/車轍地、沙地與涉水等不同模式可調。 記者張振群/攝影

當然若有中度以上越野需求的買家,也能加價選配更智慧且功能更強大的Terrain Response 2第二代全地形反應系統並包含雙速加力箱、ATPC全地形行進控制系統等為一體的越野套件(選配價26,700元、汽油車型不可選配),只要再換AT胎(All-Terrain Tire),就能讓Land Rover Discovery擁有更強的惡劣路面穿越能力。

若有中度以上越野需求,可加價選配更智慧且功能更強大的Terrain Respon...
若有中度以上越野需求,可加價選配更智慧且功能更強大的Terrain Response 2第二代全地形反應系統並包含雙速加力箱、ATPC全地形行進控制系統等為一體的越野套件。 記者張振群/攝影

至於On Road方面,由於Land Rover Discovery將電子氣壓式懸吊系統列為標配,再搭配Adaptive Dynamics主動動態控制系統,能大幅減少過彎時的車身搖晃、側傾以及較佳的支撐性,加上自Discovery 5起就已經替換承載式車身,提升乘坐舒適性、增加車室空間之餘,還能擁有休旅車的駕馭感受。

Land Rover Discovery將電子氣壓式懸吊系統列為標配,再搭配Ad...
Land Rover Discovery將電子氣壓式懸吊系統列為標配,再搭配Adaptive Dynamics主動動態控制系統,能大幅減少過彎時的車身搖晃、側傾以及較佳的支撐性。 記者張振群/攝影
這代Land Rover Discovery已經替換承載式車身,來提升乘坐舒適性...
這代Land Rover Discovery已經替換承載式車身,來提升乘坐舒適性、增加車室空間之餘,還能擁有休旅車的駕馭感受。 記者張振群/攝影

行車安全輔助系統方面如ACC主動式定速巡航含車流排隊輔助、BAS盲點偵測與輔助、AEB自動煞車輔助、LKA車道維持輔助、後方車流/碰撞警示、HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助等系統都列為小改款Land Rover Discovery標準配備,還有360度3D環景影像、ClearSight對地視野以及水深偵測功能也全數入列。

360度3D環景影像、ClearSight對地視野以及水深偵測功能等,小改款La...
360度3D環景影像、ClearSight對地視野以及水深偵測功能等,小改款Land Rover Discovery也全數入列。 記者張振群/攝影

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