親愛的網友:
為確保您享有最佳的瀏覽體驗,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,感謝您的配合。

視覺系國民運動休旅 TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版試駕

2021-09-14 22:38:09聯合新聞網 記者陳威任/專題報導
關鍵字:
Corolla Cross
和泰汽車
Sport
GR
全速域
油電
運動化套件
跨界休旅
ACC
國產車

TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版。 記者陳威任/...
TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版。 記者陳威任/攝影
在購車需求越來越細分的市場趨勢中,單一車型已經越來越難滿足每一位消費者,因此品牌除了提供多元化動力選項外,就連車型也要作出差異化。去年TOYOTA Corolla Altis GR Sport的推出,讓總代理和泰汽車嘗到甜頭,更具運動感及個性化的設定,確實讓過往定位較為成熟的神車,能夠碰觸到品牌較難吸引到的年輕族群。

而這樣成功的嘗試自然不會僅止於此,去年推出就一爆而紅的全新國民休旅Corolla Cross,在推出即將滿一年之際,除了推出升級全速域ACC及LTA車道循跡維持輔助的2022年式車款外,更推出全球首發的Corolla Cross GR Sport車型,以更具侵略感的外型搭配上強化的底盤設定,爭取更多個性化買家的認同。

全球首發的Corolla Cross GR Sport。 記者陳威任/攝影
全球首發的Corolla Cross GR Sport。 記者陳威任/攝影

要進入試駕之前,還是先為讀者介紹一下GR Sport到底是什麼?TOYOTA近年積極以Toyota Gazoo Racing之名,參與頂尖賽事並將比賽中得到的經驗與開發出的科技,挹注在一般車型上,其中就將GR分成4種等級,層級由高到低分別為GRMN、GRGR SportGR Parts。

TOYOTA GAZOO Racing產品等級區分。 摘自GAZOO Racin...
TOYOTA GAZOO Racing產品等級區分。 摘自GAZOO Racing

GRMN除了是限量生產頂規性能車外,更結合品牌最頂級的技術;而量產車型則可區分為GRGR Sport兩個系列,近期爆紅的GR Yaris就是屬於GR系列車款,特色是追求極致性能,汲取賽道競技獲得的經驗及技術,讓各種性能車型皆能完整發揮自己獨特的性能調性。

Toyota GR Yaris。 摘自Toyota
Toyota GR Yaris。 摘自Toyota

GR Sport,其實比較像是BMW M Sport、M-Benz AMG Line、LEXUS F-Sport或Volkswagen R-Line,除了外型及內裝有專屬運動化套件外,懸吊、底盤或配胎可能更偏向運動化設定,但性能表現並不會重新調校,而是與一般車型相同。

也因此即便名字有「GR」,千萬不要以為掛上GR Sport就能飛天,Corolla Cross GR Sport並沒有因此搖身一變成為性能休旅,除了運動化的套件加持讓外型更具特色外,升級的底盤及懸吊則讓這台休旅更讓人安心。等於是花少少的錢,買到原廠掛保證的輕度改裝。

記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影

Corolla Cross GR Sport提供包括汽油及油電雙動力,而本次試駕則屬於車系最頂規的Hybrid GR Sport車型。從外型來看,重新設計的蜂巢式曜黑水箱護罩,向兩側延伸與頭燈造型整合,搭配低重心的保桿設計,兩側也有蜂巢狀進氣孔,加上下方的金屬亮銀護板,妝點出兼具霸氣及運動感的形象。油電車型更配備LED燈具組,包括頭燈、日行燈及霧燈均為LED設定。

Corolla Cross GR Sport外型更加霸氣動感。 記者陳威任/攝影
Corolla Cross GR Sport外型更加霸氣動感。 記者陳威任/攝影
蜂巢式曜黑水箱護罩搭配上兩側也有蜂巢狀進氣孔,加上金屬亮銀護板,妝點出兼具霸氣及...
蜂巢式曜黑水箱護罩搭配上兩側也有蜂巢狀進氣孔,加上金屬亮銀護板,妝點出兼具霸氣及運動感的形象。 記者陳威任/攝影
油電車型更配備LED燈具組,包括頭燈、日行燈及霧燈均為LED設定。 記者陳威任/...
油電車型更配備LED燈具組,包括頭燈、日行燈及霧燈均為LED設定。 記者陳威任/攝影

車側則以GR Sport專屬的潮炫雙色車頂,讓外型更加突出,並營造懸浮式車頂的視覺感,再搭配黑色烤漆外殼的照後鏡及運動車頂架,更顯活潑有型。唯一可惜之處是依然配備18吋雙色輪圈,沒有比照Corolla Altis GR Sport換上大一號的輪圈,也沒有更換跑胎來強化駕馭質感。

懸浮式車頂讓車側更為突出。 記者陳威任/攝影
懸浮式車頂讓車側更為突出。 記者陳威任/攝影
勁黑車側後視鏡。 記者陳威任/攝影
勁黑車側後視鏡。 記者陳威任/攝影
18吋雙色切削鋁圈。 記者陳威任/攝影
18吋雙色切削鋁圈。 記者陳威任/攝影

車尾則換上了燻黑LED光條式尾燈,另外車尾下方同樣有金屬亮銀護板點綴,搭配上尾門右下方的GR專屬徽飾,除了展現與眾不同的定位外,也增加辨識度。

車尾新增燻黑LED光條式尾燈及金屬亮銀護板點綴,更具識別度。 記者陳威任/攝影
車尾新增燻黑LED光條式尾燈及金屬亮銀護板點綴,更具識別度。 記者陳威任/攝影
燻黑LED光條式尾燈。 記者陳威任/攝影
燻黑LED光條式尾燈。 記者陳威任/攝影

內裝則是以黑色皮質混搭GR元素,其中座椅在椅面加入白色飾條處理,前座頭枕則有GR字樣壓紋,PUSH START則配備GR專屬LOGO,比較可惜是如果能夠比照Corolla Altis GR Sport使用紅色縫線妝點,更能夠營造出車艙內的對比感。此外,如果能夠強化座椅的包覆感及增加換檔撥片,絕對能讓運動感大幅提升。

內裝則是以黑色皮質混搭GR元素。 記者陳威任/攝影
內裝則是以黑色皮質混搭GR元素。 記者陳威任/攝影
座椅在椅面加入白色飾條處理。 記者陳威任/攝影
座椅在椅面加入白色飾條處理。 記者陳威任/攝影
前座頭枕有GR字樣壓紋。 記者陳威任/攝影
前座頭枕有GR字樣壓紋。 記者陳威任/攝影
PUSH START則配備GR專屬LOGO。 記者陳威任/攝影
PUSH START則配備GR專屬LOGO。 記者陳威任/攝影

值得一提的是,隨著2022年式升級後,車內升級9吋觸控螢幕,同樣是使用車美仕的TOYOTA Drive+ Connect 智聯車載系統,試駕車款更選配4G旗艦版,除了提供Apple CarPlay等手機連結外,更具備原廠導航、一鍵救援及Drive+ APP服務等功能。另外也可額外加價3萬元,選配包含駕駛座8向電動調整則、BSM盲點警示及排檔座鋼琴烤漆飾板整。

車內升級9吋觸控螢幕,同樣是使用車美仕的TOYOTA Drive+ Connec...
車內升級9吋觸控螢幕,同樣是使用車美仕的TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統,試駕車款提供Apple CarPlay等手機連結功能。 記者陳威任/攝影
試駕車款更選配4G旗艦版主機,配備原廠導航。 記者陳威任/攝影
試駕車款更選配4G旗艦版主機,配備原廠導航。 記者陳威任/攝影
可額外加價選配BSM盲點警示。 記者陳威任/攝影
可額外加價選配BSM盲點警示。 記者陳威任/攝影

空間部分則是Corolla Cross為什麼能上打中型休旅、下踢跨界休旅的主因,不論是舒適又配備冷氣出風口的後座,或是基本就有487L空間表現的後車廂,讓Corolla Cross GR Sport在帥氣之餘,依然充滿機能實用性。

後座舒適又有冷氣出風口。 記者陳威任/攝影
後座舒適又有冷氣出風口。 記者陳威任/攝影
空間仍是Corolla Cross的強項。 記者陳威任/攝影
空間仍是Corolla Cross的強項。 記者陳威任/攝影

此外,2022年式的Corolla Cross在主動安全科技上更是做出創舉,全車系均搭載Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統,提供包含ACC全速域主動式車距維持系統、LTA車道循跡輔助系統、PCS預警式防護系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等先進科技,更與Corolla Altis成為國產車少數標配Level 2半自動駕駛的車款。

Corolla Cross全車系均搭載Toyota Safety Sense 2...
Corolla Cross全車系均搭載Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統。 記者陳威任/攝影

雖然受限於並沒有升級電子式煞車,而沒有STOP & GO功能,跟車跟到停以後,過了一定時間也需要駕駛人接手煞車,但能在推出不到1年時間、而且買氣還依然居高不下的情況就做出這樣的升級動作,還是值得替和泰汽車鼓勵。

實際使用這套系統,不僅使用方式簡單容易上手,換成全速域設定後,可以使用的範圍更大,不僅高速公路可以使用,就連快速道路或是日常走走停停的塞車路況,使用起來都可以減輕駕駛人的負擔。但還是要再次提醒,安全科技只能作為輔助,切勿濫用甚至亂用,以免成為先進科技下的三寶駕駛。

全車系均配備Level 2半自動駕駛堪稱國產車之最。 記者陳威任/攝影
全車系均配備Level 2半自動駕駛堪稱國產車之最。 記者陳威任/攝影

此外,VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、ACA主動過彎輔助系統等基本款也應有盡有,休旅車相當好用的PVM環景影像輔助系統也是標準配備,安全科技堪稱是同級之最。

PVM環景影像輔助系統。 記者陳威任/攝影
PVM環景影像輔助系統。 記者陳威任/攝影

動力部分則維持上市之初的設定,油電車型同樣搭載一具1.8升油電混合動力系統搭配E-CVT無段電子變速系統,擁有122匹綜效馬力,除了寧靜駕馭感受充滿舒適質感外,能源局油耗測試中更繳出22.2km/l的表現,搭配上Hybrid電池提供8年或16萬公里的保固,讓油電車使用更無後顧之憂。

油電車型同樣搭載一具1.8升油電混合動力系統。 記者陳威任/攝影
油電車型同樣搭載一具1.8升油電混合動力系統。 記者陳威任/攝影
E-CVT無段電子變速系統。 記者陳威任/攝影
E-CVT無段電子變速系統。 記者陳威任/攝影

既然掛上GR Sport,除了帥氣的運動化套件外,自然也少不了針對底盤及懸吊的強化。Corolla Cross GR Sport搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統,藉由前後避震器的彈簧係數與阻尼係數強化,提升後軸抓地力同時抑制側傾;底盤更導入GR SPORT專屬的剛性強化支架,搭載鋁合金前強化支架,並搭配粗壯的井字型強化支架,大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。

Corolla Cross GR Sport在山路表現較過去有明顯提升。 記者陳...
Corolla Cross GR Sport在山路表現較過去有明顯提升。 記者陳威任/攝影

Corolla Cross懸吊配置依然是前麥花臣、後扭力樑設定,過去開起來的感覺偏向舒適,路感較為模糊、重心轉移較為明顯、高速過彎下的側傾感也較強,比較適合順順開,運動表現較為有限。但經過調整之後,雖然沒有因此而大幅強化,但是在底盤剛性提升下,即便受限於先天重心高的影響,側傾感受依然強烈,但確實提供駕駛人不少信心,另外就是路感較過去更為清晰,更能掌握車款動態。

Corolla Cross GR Sport在經過調整之後,確實提供駕駛人不少信...
Corolla Cross GR Sport在經過調整之後,確實提供駕駛人不少信心。 記者陳威任/攝影

此外,Corolla Cross GR Sport也搭載運動化調校的EPS電子轉向輔助系統,方向盤回饋性更明顯,整體轉向也更為精準,加上底盤剛性提升後,至少在山路表現讓人更加安心,開始往提供駕馭樂趣的方向前進,再搭配上原有的優勢及實用性,仍然是戰力相當強的車款。

方向盤少了換檔撥片較為可惜。 記者陳威任/攝影
方向盤少了換檔撥片較為可惜。 記者陳威任/攝影
TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版,售價94.5萬...
TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版,售價94.5萬起。 記者陳威任/攝影

Corolla Cross GR Sport的推出,雖然不至於成為車系之中的銷售主力,但確實有助於吸引原本非TOYOTA消費層的注意,畢竟改變形象並非一蹴可幾,近年來和泰汽車先是在主動安全上逐漸建立口碑,近期又在運動化車款上屢屢出招,就是為了要扭轉品牌給人的成熟溫和形象,不論是GRGR Sport,預計將成為TOYOTA未來吸引年輕人的金字招牌。

TOYOTA Corolla Cross GR Sport是台灣第二款GR Sp...
TOYOTA Corolla Cross GR Sport是台灣第二款GR Sport車型。 記者陳威任/攝影

最新文章

Focus ST-Line Lommel X有感升級 打造同級最強中型運動房車

電動車「現代」進行式 Hyundai Kona Electric EV300試駕

國產跨界跑旅選哪一台? Ford Focus Active任性版 VS TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版

歐風旅行車入門標竿!Kia Ceed Sportswagon試駕

視覺系國民運動休旅 TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版試駕

小資女必備代步工具 eMOVING首款換電式電動機車EZ1試騎

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+黯夜版試駕!今日不開快,純粹帥

物有所值還是有行無市? Honda Fit 第四代汽油版試駕

Land Rover Defender 90 D250 S試駕!不過就是帥、全能又強悍而已嘛

風在前 無懼!全新BMW 430i Convertible M Sport試駕

福斯Golf Variant旅行車試駕!空間、安全、科技全都有

Audi Q5 Sportback試駕!吸引三要素:美背、翹臀、感性

Gogoro VIVA XL BELT試駕!「放大」的意義

愛上NISSAN TIIDA J的動感時尚 臧芮軒享受掌握方向盤

預購當日就完售! TOYOTA GR YARIS為什麼熱銷? 台版賽道狂人告訴你

不只安全滿分,更是舒適旗艦! VOLVO S90 B4 Inscription試駕

韓系超值歐爸 小改款Kia Stinger 3.3 GT AWD一圓你的GT跑車夢

Toyota GR Yaris試駕!暴力鴨絕非浪得虛名

110萬買得到的豪華科技感 Ford Kuga EcoBoost 180旗艦X試駕

福斯商旅Caddy Maxi試駕(內裝、實用機能)!靈活空間仍是最大賣點

福斯商旅Caddy Maxi試駕(動力操控)!省油,乘坐舒適性大幅提升

福斯商旅Caddy Maxi試駕(外觀造型)!更流線還有濃厚科技感

小改款Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S試駕!科技加持的跨界大跑車

膽大心細的小改款 Hyundai Santa Fe 2.2 GLD-C柴油頂級7人座SUV試駕

高車價時代的另類超值選擇 LUXGEN U6 GT藍調倍適版試駕

升級菜色真香又划算! Ford Kuga EcoBoost 250 ST-Line X試駕

次世代歐系國民掀背!全新第八代福斯Golf 280 eTSI R-Line試駕

你以為的跨界休旅,其實是輛鋼砲!Audi Q2 35 TFSI S line試駕

以家庭為出發點的性能休旅!福斯Tiguan R試駕

有新意也有心意!Gogoro 2 Premium試騎體驗

贊助廣告
商品推薦

留言