親愛的網友:
為確保您享有最佳的瀏覽體驗,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,感謝您的配合。

旗艦就是不一樣!小改款福斯商旅T6.1 Multivan Highline 4MOTION試駕

2021-02-27 15:45:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
關鍵字:
T6
福斯
小改款
柴油引擎
電瓶

小改款福斯商旅T6.1旗艦商旅車型Multivan,已經在今年初導入台灣市場販售...
小改款福斯商旅T6.1旗艦商旅車型Multivan,已經在今年初導入台灣市場販售。 記者張振群/攝影
德國福斯商旅(Volkswagen Commercial Vehicles)繼去年9月起陸續帶來商旅Caravelle、特殊用途Kombi以及露營車California等小改款T6.1廂車之後,旗艦商務T6.1 Multivan在今年初與國內知名航空公司「星宇航空」合作於停機坪內盛大發表,並因應市場趨勢與行車防護意識提升,給足安全配備且調整銷售價格。
福斯商旅T6.1 Multivan國內知名航空公司「星宇航空」合作於停機坪內盛大...
福斯商旅T6.1 Multivan國內知名航空公司「星宇航空」合作於停機坪內盛大發表,展現旗艦商旅的市場定位。 圖/台灣福斯商旅提供

台灣已經進入頂級MPV百家爭鳴時代,售價200萬起還只是基準點,想買300萬甚至到500萬的車款也都不是問題。但身為旗艦商務先驅的福斯商旅T6.1 Multivan,並沒有因為頂級MPV市場熱絡而改變,不僅入門車型Comfortline維持225.8萬售價,中階Highline與旗艦Highline 4MOTION還調降10萬,分別為259.8萬元、279.8萬元起。

福斯商旅T6.1 Multivan入門車型Comfortline維持225.8萬...
福斯商旅T6.1 Multivan入門車型Comfortline維持225.8萬售價,中階Highline與旗艦Highline 4MOTION還調降10萬,分別為259.8萬元、279.8萬元起。 記者張振群/攝影

從外觀來看福斯商旅T6.1 Multivan或許和已經發表的其它T6.1廂車相似。不過仔細端倪就會發現,由於銷售定位不同福斯商旅T6.1 Multivan不僅將LED日行燈/頭燈/尾燈列為標配,還換上質感更出色的17吋雙色輪框(Comfortline車型為單色),搭配車頭前下氣壩、車側下方以及尾門防護板新增的鍍鉻套件,大幅提升豪華氣息。

福斯商旅T6.1 Multivan不僅將LED日行燈/頭燈/尾燈列為標配,還換上...
福斯商旅T6.1 Multivan不僅將LED日行燈/頭燈/尾燈列為標配,還換上質感更出色的17吋雙色輪框(Comfortline車型為單色)。 記者張振群/攝影
福斯商旅T6.1 Multivan車頭前下氣壩、車側下方以及尾門防護板皆新增鍍鉻...
福斯商旅T6.1 Multivan車頭前下氣壩、車側下方以及尾門防護板皆新增鍍鉻套件,來大幅提升外觀豪華氣息。 記者張振群/攝影

小改款福斯商旅T6.1 Multivan車色除了金屬漆6款、珍珠漆1款以及素色漆1款等共8種可選之外,小改款後仍舊提供雙色車漆可選(Highline以上車型,選配價格為8萬元台幣)。以試駕車型福斯商旅T6.1 Multivan Highline 4MOTION為例,車身下半為沉穩低調珍珠黑,上半則為奢華感倍增的漠地棕。

福斯商旅T6.1 Multivan提供雙色車漆可選(選配價格為8萬元台幣),試駕...
福斯商旅T6.1 Multivan提供雙色車漆可選(選配價格為8萬元台幣),試駕車型為漠地棕搭配珍珠黑。 記者張振群/攝影

從細節提升豪華質感,為福斯商旅T6.1 Multivan別於其他T6.1廂車的重點之處。這點在車艙也完全相同,除了整體佈局更朝向福斯乘用車看齊、提供更多處的置物空間之外,Multivan駕駛艙還大量採用木紋飾板(中控、內車門等處),加上後乘客艙的高級類木紋(楓木紋)地板鋪陳(Highline車型以上)呈現與豪華品牌同等的頂級氛圍。

福斯商旅T6.1 Multivan駕駛艙大量使用木紋飾板(中控、內車門等處),來...
福斯商旅T6.1 Multivan駕駛艙大量使用木紋飾板(中控、內車門等處),來增添豪華質感。 記者張振群/攝影
Highline車型以上的後乘客艙採用高級類木紋(楓木紋)地板鋪陳,呈現與豪華品...
Highline車型以上的後乘客艙採用高級類木紋(楓木紋)地板鋪陳,呈現與豪華品牌同等的頂級氛圍。 記者張振群/攝影

除此之外,福斯商旅T6.1 Multivan小改款之後除了導入最新Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機,並具備APP-Connrct智慧型手機連接功能之外,Highline車型以上更升級10.25吋Active Info Display全邏輯數位儀表板,並提供多種顯示模式(如放大地圖、行車輔助系統狀態),還能依據駕駛喜好自訂兩側顯示資訊。

最新Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機,並具備APP-...
最新Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機,並具備APP-Connrct智慧型手機連接功能。 記者張振群/攝影
Highline車型以上升級10.25吋Active Info Display全...
Highline車型以上升級10.25吋Active Info Display全邏輯數位儀表板,並提供多種顯示模式。 記者張振群/攝影

乘客艙雖然沒有太多變動,依舊採用雙獨立第二排座椅(具備前/後滑移、可旋轉、可拆卸功能)以及專屬多功能收納摺疊桌(可前/後滑移),第三排座椅與前座椅相同雙色真皮包覆(亦可前/後滑移)之外,兩側下方的置杯架也提供12V電源插孔(右側)以及兩組Type-C插槽(左側),來滿足車上乘客的3C充電需求。

第二排為雙獨立座椅與專屬多功能收納摺疊桌設定並具備前/後滑移、可旋轉、可拆卸功能...
第二排為雙獨立座椅與專屬多功能收納摺疊桌設定並具備前/後滑移、可旋轉、可拆卸功能。 記者張振群/攝影
第三排座椅與前座椅相同雙色真皮包覆,並提供12V電源插孔(右側)以及兩組Type...
第三排座椅與前座椅相同雙色真皮包覆,並提供12V電源插孔(右側)以及兩組Type-C插槽(左側)充電插孔。 記者張振群/攝影

福斯商旅T6.1 Multivan將兩側電動側滑門與電動尾門列為標準配備,特別的是兩側滑門與電動尾門,可以透過中控台與駕駛內車門的控制按鈕來啟/閉之外,鑰匙也具備獨立控制的功能,使用便利性更佳。並且為了滿足車內許多電控設備的使用需求,除原本引擎室內的電瓶,駕駛座下方也額外提供一個電瓶來補強。

兩側滑門與電動尾門,不僅能透過中控台與駕駛內車門的控制按鈕來啟/閉,鑰匙也具備獨...
兩側滑門與電動尾門,不僅能透過中控台與駕駛內車門的控制按鈕來啟/閉,鑰匙也具備獨立控制功能。 記者張振群/攝影
為滿足電動側滑門或電動尾門頻繁使用的需求,在駕駛座下方也額外提供一個電瓶來補強。...
為滿足電動側滑門或電動尾門頻繁使用的需求,在駕駛座下方也額外提供一個電瓶來補強。 記者張振群/攝影

小改款福斯商旅T6.1 Multivan為單一動力設定,三車型皆配置2.0L TDI雙渦輪柴油引擎,可提供199ps最大馬力與45.9kgm峰值扭力輸出,並搭配七速DSG雙離合器變速系統。除飽滿的動力能完全能應付台灣路況之外,若想要有更強的路面適應性,T6.1 Multivan Highline 4MOTION原廠還提供機械式後軸差速鎖定功能可選。

福斯商旅T6.1 Multivan配置2.0L TDI雙渦輪柴油引擎,可提供19...
福斯商旅T6.1 Multivan配置2.0L TDI雙渦輪柴油引擎,可提供199ps最大馬力與45.9kgm峰值扭力輸出。 記者張振群/攝影
福斯商旅T6.1 Multivan Highline 4MOTION提供機械式後...
福斯商旅T6.1 Multivan Highline 4MOTION提供機械式後軸差速鎖定功能可選,以達到更強的路面適應性。 記者張振群/攝影

特別的是,縱使這套動力已經在福斯商旅T6.1 Caravelle 199 L上體驗過,頂多增加4MOTION四輪驅動系統使加速反應更好。但沒想到T6.1 Multivan的行路質感與車艙肅靜性卻有著不同感受,尤其車門、底盤、引擎室的隔音表現更好,在中/低速域時的寧靜度完全不輸豪華車,只是高速略為明顯的風切聲,則是所有廂車都無法避免的問題。

福斯商旅T6.1 Multivan的行路質感與車艙肅靜性比其他T6.1車系更出色...
福斯商旅T6.1 Multivan的行路質感與車艙肅靜性比其他T6.1車系更出色,尤其車門、底盤、引擎室的隔音表現更好,中/低速域時的寧靜度完全不輸豪華車。 記者張振群/攝影

能快速適應不同道路狀況的DCC動態懸吊控制系統,在小改款福斯商旅T6.1 Multivan上仍提供節能、舒適、一般以及運動等模式可選,亦能透過個人化選項進行細部調整。以運動模式為例,不僅能改變油門、變速系統與轉向系統的反應,增強高速行駛穩定性之餘,行經連續彎路時也能減緩車身搖晃問題。

福斯商旅T6.1 Multivan將DCC動態懸吊控制系統列為標配,提供節能、舒...
福斯商旅T6.1 Multivan將DCC動態懸吊控制系統列為標配,提供節能、舒適、一般運動以及個人化等模式可選。 記者張振群/攝影

行車輔助系統方面,小改款福斯商旅T6.1 Multivan由於升級MQB電控系統,即導入IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,包含全速域ACC主動式車距調節巡航、Front Assist車前碰撞預警(含AEB自動輔助緊急煞車及前方行人監控偵測)、Side Assist車側盲點警示、RTA後方橫向車流警示(含煞車輔助),Cross Wind Assist側風穩定輔助等系統皆列為標準配備。

除IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,自福斯商旅T6.1 Multivan Hig...
除IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,自福斯商旅T6.1 Multivan Highline車型起,還多了Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)。 記者張振群/攝影

福斯商旅T6.1 Multivan Highline車型起,還多了Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)。這不僅是Multivan車系首次搭載,加上系統自車輛時速60km/h以上就會啟動,在高速行駛時也多了一分保障。而系統作動方式為靠近兩側標線時才會介入輔助且力道相當柔順,所以駕駛還是要隨時警覺,雙手切勿離開方向盤。

最新文章

永留心中的經典之作 Ford Mondeo ST-Line Wagon試駕

前進未來不只有電動車選項 Hyundai Santa Fe Turbo Hybrid試駕

豪華轎車標竿!全新Mercedes-Benz C200 AMG Line試駕 駕乘感受篇

豪華轎車標竿!全新Mercedes-Benz C200 AMG Line試駕 內外觀篇

老朋友的最後之舞 Ford Mondeo Hybrid Wagon試駕

小改款科技新「豹」更優異 Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE試駕

Focus ST-Line Lommel X有感升級 打造同級最強中型運動房車

電動車「現代」進行式 Hyundai Kona Electric EV300試駕

國產跨界跑旅選哪一台? Ford Focus Active任性版 VS TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版

歐風旅行車入門標竿!Kia Ceed Sportswagon試駕

視覺系國民運動休旅 TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版試駕

小資女必備代步工具 eMOVING首款換電式電動機車EZ1試騎

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+黯夜版試駕!今日不開快,純粹帥

物有所值還是有行無市? Honda Fit 第四代汽油版試駕

Land Rover Defender 90 D250 S試駕!不過就是帥、全能又強悍而已嘛

風在前 無懼!全新BMW 430i Convertible M Sport試駕

福斯Golf Variant旅行車試駕!空間、安全、科技全都有

Audi Q5 Sportback試駕!吸引三要素:美背、翹臀、感性

Gogoro VIVA XL BELT試駕!「放大」的意義

愛上NISSAN TIIDA J的動感時尚 臧芮軒享受掌握方向盤

預購當日就完售! TOYOTA GR YARIS為什麼熱銷? 台版賽道狂人告訴你

不只安全滿分,更是舒適旗艦! VOLVO S90 B4 Inscription試駕

韓系超值歐爸 小改款Kia Stinger 3.3 GT AWD一圓你的GT跑車夢

Toyota GR Yaris試駕!暴力鴨絕非浪得虛名

110萬買得到的豪華科技感 Ford Kuga EcoBoost 180旗艦X試駕

福斯商旅Caddy Maxi試駕(內裝、實用機能)!靈活空間仍是最大賣點

福斯商旅Caddy Maxi試駕(動力操控)!省油,乘坐舒適性大幅提升

福斯商旅Caddy Maxi試駕(外觀造型)!更流線還有濃厚科技感

小改款Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S試駕!科技加持的跨界大跑車

膽大心細的小改款 Hyundai Santa Fe 2.2 GLD-C柴油頂級7人座SUV試駕

贊助廣告
商品推薦

留言