漲價有理？更細膩的硬漢猛男，二度小改Toyota Hilux試駕

去年7月導入台灣市場的小改款第八代Toyota Hilux，不僅是全球中型皮卡級距的熱銷王者，堅固耐用以及強悍越野性能的口碑，更使這輛車有許多傳奇故事。乘著台灣休閒運動蓬勃發展，Toyota Hilux不僅在發表兩周後宣布年度配額500台完售，今年再以二度小改車型，直接挑戰台灣皮卡市場銷售第一寶座。

和泰汽車順應第八代Toyota Hilux二度小改作業，於7月底導入台灣市場。除了外觀更具越野風範、內裝質感提升、底盤懸吊重新調整之外，最重要就是新渦輪柴油引擎，已經能符合台灣於9月上路的六期環保法規且還提升整體輸出。這也使Toyota Hilux售價有所調整，自去年的136萬提高到145萬台幣，漲幅為9萬元。

但自第一眼見到新Toyota Hilux開始，就發現原廠宣稱的「小改款」其實從外型、車艙、動力到乘坐感受等，變動的規模完全等同大改款。舉例來說，新Toyota Hilux車頭不僅換裝更霸氣的一體式水箱護罩、新造型前保桿、新式LED頭燈/日行燈/霧燈/尾燈以及車頭下方大面積霧銀色護板等，與舊款車型呈現完全不同的風格。

延續車頭設計方針，深色飾板元素拓展至車側輪拱、後視鏡外蓋、車門把手、雙色塗裝後車斗飾桿、後保桿、尾門開關（整合後鏡頭），再搭配新造型黑色18吋輪框，清楚凸顯Toyota Hilux的越野本質。同時，仔細觀察可以發現這些深色飾板是採用霧面烤漆形式，非一般霧黑材質，再相比之前的鍍鉻飾板，整體質感也有所不同。

動力則是這次二度小改款Toyota Hilux的重點項目，雖然維持排氣量2,755c.c.、直列四缸渦輪柴油形式，但透過加大渦輪進氣和排氣葉片直徑提升效率之下，馬力、扭力分別增長27ps、5.1kgm達到204ps、51.0kgm輸出表現，再透過AdBlue尿素與DPF柴油碳微粒濾清器，降低污染氣體排放量，來通過台灣六期排放法規的要求。

不過Toyota Hilux依舊搭配原有6速自排變速系統，雖然平順的換檔效能沒有多檔位變速系統來得積極，但由於低速時這具引擎就能提供相當充沛的扭力，仍能提供衝勁十足的加速表現，且還能透過「S」、「手自排」或「ECO」、「PWR」等模式來改變引擎輸出或油門反應，依據當下的路況需求調整到合適的動力輸出模式。

雖然原廠沒有提及，但這次試駕Toyota Hilux發現車艙肅靜性表現有所改善，雖然重加速時的引擎聲響仍無可避免，在定速巡航時的整體感受已經能媲美自家休旅車。同時，新導入的Super Flex高性能舒適化懸吊系統，針對葉片彈簧後懸吊容易彈跳的問題加以改進，有感程度與舊款車型相比差異十分明顯，大幅提升行路質感與乘坐舒適性。

Toyota表示為提供Hilux更容易駕馭的行駛感受，這次改款也加入「VFC可變流量控制動力方向盤」。簡單來說，就是高速狀況下轉向感較為重手穩定操控，低速行駛時則變為輕手更好操作。不過實際體驗之下，Toyota Hilux對於一般乘用車來說的方向盤回饋感仍偏重，只是對於一輛硬派皮卡車來說，這才是真正該有的感覺。

越野性能方面，相信不用多說都能略知Toyota Hilux的實力所在。採用非承載式底盤、後葉片彈簧懸吊以及H2（高速後驅）、H4（高速四驅）、L4（低速四驅）可調模式、Lock後差速器鎖定等配備，一般碎石路、沙地行走根本就是小菜一碟，行走高低落差、河床甚至陡坡攀爬等路況，才是Toyota Hilux最愜意的環境。

即便Toyota Hilux已經不俗的越野實力，但小改款依舊新增Auto LSD自動限滑差速器模態功能，功用在於後驅模式時，透過煞車系統來達到類似機械式LSD效果，確保動力持續輸出給非空轉輪，以提升車輛脫困能力。不過要開啟這項功能需關閉VSC車輛穩定控制系統，所以若沒有脫困經驗的駕駛，建議還是不要隨意嘗試。

延續去年Toyota Hilux在台上市的安全配備標準，小改款車型依舊將TSS駕駛輔助系統列為標配，包括ACC主動式車距維持定速系統、PCS預警式防護系統（預警式防護警示功能／煞車力道輔助功能／主動煞車輔助功能）、LDA車道偏離警示系統（車道偏離警示功能／車道偏離抑制功能／車輛搖晃警示功能）等。

二度小改款Toyota Hilux雖然內裝整體架構不變，但透過細節調整來提升質感與舒適性，例如過往黑色亮面飾板（控台與車門），改為消光類金屬髮絲紋與增加藍色氣氛燈，座椅升級黑／灰雙色樣式與前座通風功能，使背部與臀部不會因為久坐而感到悶熱。同時，儀表指針也改為藍色提升辨識度，中央多功能顯目也採用繁體中文顯示。

整體而言。二度小改款的Toyota Hilux雖然依舊維持硬漢猛男的皮卡本色，不過透過細節改進給予駕駛與乘客更有感的進化。尤其是在中高速行駛時的車艙寧靜度、行路質感與彈跳反應，相比小改款前確實有相當營明顯的差異。這也讓Toyota Hilux從過往只能滿足特殊需求的用車模式，現在有更好的日常生活適應性。