全新Ford Kuga為什麼賣得超好? 前代車主親身體驗告訴你
全新第三代Ford Kuga在6月中正式導入台灣市場後，至今銷售反應相當熱烈，熱門車型等待期都上看兩個月，其中更不乏有舊款Kuga車主直接換購新車的。這次我們特別請來2.5代的Kuga 4T車主佳威來親身體驗，透過前代車主最直接的感受，來分享全新Kuga到底做了什麼改變。
佳威過往就是福特忠實粉絲，上一台車是Ford Focus，現在則是以Kuga作為日常用車。這次體驗全新Kuga最入門的EcoBoost 180時尚型，採用亞太版外型設計，擁有動感流線的造型，透過低傾的A柱與斜背式車門設計，展現類跑車休旅般的流暢感。
此外，EcoBoost 180時尚型採用全新星穹式格柵設計，以鍍鉻方式點綴細節，整體感受更為精緻豪華，倒鉤形LED日行燈與LED雙層矩陣型頭燈依然具備不錯的科技感受。
佳威表示，經過半天相處後，他個人還是比較喜歡舊款Kuga較為霸氣的大型鍍鉻飾條車頭及更為硬派的車身造型，但是對於新款Kuga在跑格氣勢上的營造感到印象深刻，而且入門車型就配備有LED頭燈更是讓舊款車主相當羨慕。
相較於外型上的見仁見智，全新Kuga在內裝上的改變可就有目共睹了，首先佳威坐上全新高質感皮質座椅附駕駛座8向電動調整，直說很有進口車的質感，多了電動調整也更容易找到自己最合適的坐姿。手握三幅式皮質平底方向盤，即便不是更具侵略性的ST-Line車型，也同樣具備戰鬥感。
此外，在一些細節營造上更加貼心，例如駕駛座內側門板上緣更加厚實的情況下，開車時靠著更加舒服，摸起來的質感也較以往精緻許多，搭配上整車密封系統優化、Acoustic聲學隔音夾層前擋及引擎室吸音棉等隔音工程強化，都讓前代車主一開上路就更加有感。
此外，8吋懸浮式全彩觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto系統；6.5吋液晶儀表搭配雙環設計，將行車資訊完整顯示其中，使用起來更讓人得心應手。
人高馬大的佳威，擁有超過185cm的身高，對於車款的空間表現感受更深，而新一代的Kuga在換上C2底盤後，整體空間得到釋放，包括車長(+85mm)、車寬(+44mm)及軸距(+20)都放大。
尤其是後行李箱空間更較前一代車型大幅增加，另外這次還新增行李箱後座快傾拉桿，如果遇到要運送大量物品時，不用再跑到後座把椅背放到，更顯得便利性十足。
另外，最讓佳威滿意的莫過於是第三代Kuga的最大賣點Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，實際使用Level 2半自動駕駛技術，滿意到不斷呵呵笑，並用語帶羨慕的口吻說:「這套系統成為Kuga的標準配備真的很佛心啊！」，佳威說，全速域的iACC智慧型定速巡航調節系統及LCA車道導正輔助系統，除了有助於減少長途開車的負擔外，更全面的主動安全科技也有助於提升駕駛安全。
日常從事保險業務工作的佳威，常要南來北往拜訪客戶，過往Kuga的紮實底盤及優異動力輸出，就是他選擇購買的主因，而這次實際開著全新Kuga跑山，更是讓佳威印象深刻。
雖然動力表現差距不大，但是在減重有成的情況下，不論是市區起步或是加速表現，都比前一代有一種輕快充裕的感受，結合八速自排變速箱及VDE汽缸間歇技術，創造出15.9 km/L同級最佳油耗，優異性能表現加上亮眼的油耗數據，用來跑業務將更為實用。
雖然輕量化有成，但在跑山過程中，車體剛性及底盤回饋也沒有打折扣，也讓整體駕馭樂趣更加提升，對於喜歡開車而且長時間開車的業務而言，這樣的表現更加讓人滿意。
佳威在體驗過後表示，雖然過程中不斷嚷著「買了買了」，但短時間還沒有換車打算，不過全新Kuga媲美歐系車的表現確實讓他印象深刻，先進主動安全科技也讓他對新世代福特車款充滿信心。
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