Jaguar XE可以說是品牌入門房車的主力車款,先前在台灣市場就編列相當豐富的汽、柴油渦輪(2018年停售)以及性能版等各式動力可選。不過隨著市場銷售趨勢改變,Jaguar Taiwan導入小改款XE後就只留下汽油渦輪P250 R-Dynamic SE、P300 R-Dynamic SE兩種,建議售價分別是216萬台幣、237萬台幣起。
試駕車型為最頂級Jaguar XE P300 R-Dynamic SE,受益Ingenium 2.0L直列四缸渦輪引擎發展成熟,這具引擎已經能爆發300ps最大馬力和40.8kgm峰值扭力。相比小改款前售價破300萬的XE S性能車型,縱使馬力略高達340ps,但兩車型都具備6.0秒內自靜止加速到100km/h的實力,無論稅金或性價比上P300 R-Dynamic SE都勝出。
不過300ps馬力並沒有讓Jaguar XE P300 R-Dynamic SE難以掌握,先歸功輕量化鋁合金車體結構,使Jaguar XE車重僅1,500kg出頭,加上ZF八速手自排變速系統調效得宜,再搭配JaguarDrive Control駕馭控制模式輔助,起步時並沒有太多惱人的動力空窗,重加速的立即反應也頗為出色,亦能搭配換檔撥片來控制引擎出力最佳時機。
重點是Jaguar XE的前/後懸吊結構都採用鋁合金打造,加上試駕車型P300 R-Dynamic SE輪框為19吋框且搭配倍耐力(Pirelli)Pirelli P Zero胎款,行路表現不僅回饋感受更為直接,過彎時的車身動態也相當積極且易於掌握。而優越的抓地表現也給予駕駛充足信心,相比同級對手的底盤設定,Jaguar XE擁有更強烈的駕馭感。
看似典雅的Jaguar XE,其實骨子裡強烈的賽車因子可不僅只有操控而已。一般路況行駛時,Jaguar XE P300 R-Dynamic SE猶如紳士般展現斯文風範,但重踩油門之後的強烈貼背感,再伴隨車尾響亮的排氣聲浪,讓駕駛馬上進入戰鬥模式。而兩種不同性格,完全取決於駕駛本身的控制,要狂暴、要優雅都不是問題。
從細節來看,小改款Jaguar XE內/外其實變動不少,LED頭燈造型改變後,加上標誌性的「J-Blade 」LED日行燈,使Jaguar XE車頭更有魅力。尾燈造型也與小改款前有所不同,獨特且優雅的LED導光條則成為車尾最佳辨識之處。台灣銷售的兩車型全數配有R-Dynamic套件,包括專屬保桿與雙出尾管,再加強整體運動性。
Jaguar XE P300 R-Dynamic SE與P250 R-Dynamic SE車型兩者之間的差異,除了動力設定不同,外觀方面P250 R-Dynamic SE車型輪框為18吋。同時,P300 R-Dynamic SE的煞車卡鉗配色也改為性能味更強烈的紅色塗裝。不過以300ps馬力設定來說,感覺剎車制動力稍嫌不足,應該要升級為前對四卡鉗比較合適(標配對向雙活塞)。
內裝鋪陳上小改款Jaguar XE也改進許多細節,包括過往圓形排檔設計終於改回傳統式跑車排檔桿、駕駛儀表全面升級12.3吋高解析度數位螢幕,並可調整雙圓或單圓顯示模式,且還能依據不同需求,針對顯示幕兩側或中央選擇不同顯示畫面(地圖、車輛狀況、行車輔助系統等),增添判讀資訊上的靈活性。
中央控台設定小改款Jaguar XE搭載最新的10吋Touch Pro Duo智慧多媒體雙觸控顯示幕,上方螢幕可顯示導航、多媒體、音訊與360度環景顯影(P300 R-Dynamic SE標配)亦支援Apple Carplay、Android Auto智慧型手機系統連結。下方空調控制面板也全面數位化,且還能支援更多種的資訊顯示(可自設多媒體、電話等)
可惜的是,小改款Jaguar XE並沒有隨著科技配備趨勢增設USB插槽,雖然手套箱裡面附有兩組,但前置杯架以及後座冷氣出風口下方等,則提供傳統12V點菸座,便利性稍打折扣。有趣的是,先前Jaguar XE就不具備後座傾倒功能,或許是因為這項功能使用的機會少,因此小改款後,後座椅背依舊維持固定設計。
行車安全輔助科技豐富度上Jaguar Taiwan相當有誠意,XE兩車型都將EBA緊急煞車強度輔助、PCS行人碰撞防護感應、駕駛疲勞警示、LKA車道維持輔助、BAS盲點偵測、ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助(含高速自動煞車輔助)以及後方車輛接近警示等系統全數列為標準配備。
相比強調舒適、豪華甚至操控的競爭對手,Jaguar XE小改款後依舊走自己的路,家族風格強烈的外觀造型塑造下,有著性能化動力與敏捷的操控表現,內裝方面則是著重於科技與細節上的改進。或許在豪華房車市場Jaguar XE不會是台灣消費者的優先選項,但個性鮮明的品牌特質卻是其他對手所沒有的。
延伸閱讀
一身戶外勁裝跨出眼界 Ford Focus Active任性版試駕
傳承的是精神,不是型態!新世代Land Rover Defender初嘗體驗(上)
不只是墊高,身手也更全面了! Ford Focus Active試駕
挑戰經典韻味、不失科技質感!小改款Jaguar F-Type Coupe衝擊試駕
配備誠意優於售價漲幅!小改款Suzuki Swift輕油電動力試駕
60萬級距最超值進口小車 KIA Picanto GT-LINE試駕
發表隔天就能環島!保時捷Taycan 4S北、高長途深度體驗
不管什麼車都給我來點跨界 TOYOTA SIENTA CROSSOVER試駕
務實選項更是主力車型!福斯商旅T6.1 Caravelle 150 L試駕
釋放賽道野性!賓士Mercedes-AMG Track Day體驗世界最速的極致饗宴
SUBARU Forester GT Edition 阿Ben帶全家人冒險去
個性派搖滾新星 Nissan Juke駕趣享樂版試駕
「小AK」實至名歸!KYMCO KRV新白牌運動休旅騎乘體驗
油、電Turbo S雙雄加入!保時捷World Roadshow駕訓營今年更精彩
200萬有找的油電跑房車完成體 LEXUS IS 300h F SPORT版試駕
綠能油電新選擇!Hyundai IONIQ Hybrid給大家煥然一新的駕馭感受
遲到更好!SKODA最強性能旅行車,小改款Superb Combi SportPlus 4x4試駕
來一碗超豐盛韓式豪華拌飯! KIA Sorento六人座旗艦版AWD試駕
開起來竟然像GTI?福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance試駕
越野硬漢走入都會行不行?百路馳(BFGoodrich)Advantage T/A胎款試乘體驗
TOYOTA Corolla Cross x JR紀言愷 人生第一台休旅車
小改款Suzuki Ignis試駕!不只輕油電,還帶來更多進化
均衡舒適科技化的總和 BMW 530i M Sport首發版試駕
還是改選油電車型吧!Toyota Corolla Cross 1.8L Hybrid旗艦試駕
事業家庭都進階 NISSAN ALL NEW SENTRA與你同行
Michael Liu 駕馭GLE Coupé 品味與風格盡顯
LEXUS LM 300h 層峰品味人士的低調奢華
型男老爸蔣偉文體驗Honda CR-V 購車首選安全車款
做生意過生活都愜意 CMC Zinger Pick Up試駕
司機很滿意,但老闆會買嗎?福斯商旅T6.1 Caravelle試駕
留言