全新 Nissan LEAF NISMO登場 專屬底盤調校、空力升級打造純電性能新作
Nissan 於日本正式發表並同步上市全新 Nissan Leaf NISMO，以第三代 LEAF 為基礎打造，成為 NISMO 性能車系最新純電成員。新車延續 NISMO「源自賽道、適用日常」的開發理念，透過專屬底盤調校、空力套件與內外觀升級，進一步強化第三代 LEAF 的操控表現與駕馭樂趣。
LEAF 自 2010 年第一代車型問世以來，全球累積銷量已突破 70 萬輛。Nissan 今年 1 月率先於日本推出第三代 LEAF，導入全新世代電動車平台，在續航里程、行駛性能及智慧科技等方面全面升級，而此次推出的 LEAF NISMO，則是第三代 LEAF 衍生出的首款性能車型。
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- 重點一：LEAF NISMO以第三代LEAF為基礎，加入專屬底盤與空力升級。
- 重點二：動力提供B5與B7兩版本，並首度搭載專屬再生煞車撥片。
- 重點三：日本售價自660萬1,100日圓起，成為NISMO純電性能新成員。
車身尺碼方面，LEAF NISMO 車長 4,415mm、車寬 1,810mm、車高 1,550mm（搭載 ProPILOT 2.0 車型為 1,565mm），軸距 2,690mm。全車系標配 19 吋輪圈與 235/45 R19 配胎。
懸吊系統換上專屬彈簧、防傾桿與襯套，提高整體剛性與轉向反應，同時比照 X-Trail NISMO 配備擺動閥門(Swing Valve)避震器，可有效抑制車身初期側傾，同時維持對路面起伏的吸收能力，在高速巡航及山路駕駛間兼顧穩定性與舒適性。
輪胎配置採用 Michelin Pilot Sport 5 高性能跑胎，搭配 Enkei 製造的 19 吋高剛性輕量化鋁圈，藉由降低簧下重量與提升抓地力，進一步改善轉向精準度與車輛動態表現。
動力方面，LEAF NISMO 共提供 B7 NISMO 與 B5 NISMO 兩種版本，其中 B7 車型最大輸出 160kW(218 PS)、峰值扭力 355Nm，B5 車型則擁有 130kW(177 PS) 最大輸出與 345Nm 峰值扭力。為強化純電性能車的駕駛感受，NISMO 針對 LEAF 原有的 Standard、ECO 與 Sport 三種駕駛模式進行專屬調校。其中 Sport 模式進一步升級為 「NISMO Mode」，透過重新設定電動馬達輸出特性，提供更直接且線性的加速反應
此外，LEAF NISMO 也是首款搭載專屬再生煞車控制撥片的 NISMO 電動車。四段可調回充設定經過重新校正，其中第一段減速力較基礎車型降低，第二至第四段則提高回充制動力，提供更符合性能駕駛需求的減速控制與操控節奏。
外觀設計延續 NISMO「Design for Performance」理念，除了塑造更低趴、寬體的視覺效果，也同步提升空氣力學效率。專屬前保桿加入導流設計，可引導氣流沿車身兩側流動，降低空氣阻力；車側下擾流則強調低重心姿態，後保桿整合船底式下分流器與加長鴨尾翼，在不增加風阻的前提下提升下壓力，兼顧高速穩定性與空力效能。
全車並以 NISMO 招牌「Arterial Magma」紅色飾條點綴，包括前後保桿、車側、後視鏡等細節均加入紅色元素，搭配亮黑後視鏡外蓋，進一步突顯性能化風格。車色提供六種選擇，除標準版 LEAF 四款配色外，另新增兩款 NISMO 專屬 Stealth Gray 車色，展現賽道風格與品牌識別。
座艙則採黑色為主軸，搭配大量紅色縫線與飾板，延續 NISMO 一貫的性能氛圍。車內包括電力輸出顯示介面、儀表飾板及電源按鈕均採專屬設計，方向盤包覆 TailorFit™ 合成皮革，具備近似 Nappa 真皮的觸感，並加入紅色中心標記及紅色縫線。
前座採用 NISMO 專屬調校 RECARO 跑車座椅，整合紅色打孔設計與 NISMO 刺繡標誌，同時具備電動椅背調整功能，可提供更貼合身體的支撐性與舒適坐姿，進一步提升駕駛與車輛之間的連結感。
透過專屬空力套件、底盤設定、動力控制及內外觀全面升級，LEAF NISMO 不僅展現 NISMO 對純電性能車的全新詮釋，也讓第三代 LEAF 建立更鮮明的性能定位。
日本市場售價方面，LEAF NISMO 全車系均採 2WD 前輪驅動設定，其中 B5 NISMO 售價 660萬1,100日圓(約新台幣 130 萬元)，搭載較高輸出的 B7 NISMO 售價 695萬2,000日圓(約新台幣 137 萬元)，頂級 B7 NISMO RECARO 車型則為 722萬7,000日圓(約新台幣 143 萬元)。新車正式加入 Nissan NISMO Road Car 陣容，成為品牌電動化轉型下的重要純電性能車款。
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