業務不好當!親臨賓士新車教育訓練,一探下半年銷售重點(AMG 53大軍篇)

賓士新車教育訓練另外一大重點,就是嶄新AMG 53車系體驗。 圖/台灣賓士提供

燃油引擎現在處於轉型階段,過往大馬力、高性能車款不僅降低排氣量設定,更導入電動馬達輔助,使綜效馬力、扭力輸出不僅更亮眼還能兼顧油耗、排汙表現。去年初Mercedes-AMG發表全新53車系,自過往熟悉AMG 43、AMG 45、AMG 63新增動力選項,重點是AMG 53車系擁有品牌最新研發的輕型複合動力技術。

去年初Mercedes-AMG發表全新53車系,自過往熟悉AMG 43、AMG 45、AMG 63新增動力選項,並具備品牌最新研發的輕型複合動力技術。 圖/台灣賓士提供
去年初Mercedes-AMG發表全新53車系,自過往熟悉AMG 43、AMG 45、AMG 63新增動力選項,並具備品牌最新研發的輕型複合動力技術。 圖/台灣賓士提供

2018年美國底特律車展上,德國豪華車廠賓士一口氣發表CLS53 4Matic+、E53 4Matic+ Coupe 及 E53 4Matic+ Cabriolet新性能大軍。隨即同年3月份瑞士日內瓦車展,AMG家族旗艦新秀Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe也相同提供53動力可選。雖然這些車型相異,不過動力設定都相同的條件下,買家到底要如何選購呢?

AMG家族旗艦新秀Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe,也相同提供53動力可選。 圖/台灣賓士提供
AMG家族旗艦新秀Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe,也相同提供53動力可選。 圖/台灣賓士提供

這次賓士教育訓練活動,也別出心裁帶來Mercedes-AMG E53 4Matic+、CLS53 4Matic+以及GT53 4-Door Coupe 4Matic+三款重點AMG新車並透過一般道路行駛、繞錐、麋鹿測試等課程,直接感受這三款AMG新車的差異。好讓業務能一次了解在不同車系中,採用相同AMG 53動力架構下如何細分銷售客群。

這次賓士教育訓練活動也特別帶來Mercedes-AMG E53 4Matic+、CLS53 4Matic+以及GT53 4-Door Coupe 4Matic+三款重點性能新車。 圖/台灣賓士提供
這次賓士教育訓練活動也特別帶來Mercedes-AMG E53 4Matic+、CLS53 4Matic+以及GT53 4-Door Coupe 4Matic+三款重點性能新車。 圖/台灣賓士提供

透過一般道路行駛、繞錐、麋鹿測試等課程,直接感受這三款AMG新車的差異。 圖/台灣賓士提供
透過一般道路行駛、繞錐、麋鹿測試等課程,直接感受這三款AMG新車的差異。 圖/台灣賓士提供

先來看看這具原廠代號M256、排氣量2,999c.c.的直列六缸渦輪增壓汽油引擎,受益電控渦輪、48V EQ Boost輕型複合動力技術加持,位於引擎與變速箱之間的電動馬達不僅集成啟動馬達和發電機,省去過往直列引擎前端複雜的皮帶裝置外,也讓引擎本體長度獲得控制,未來將全面取代舊世代V6渦輪汽油引擎。

受益電控渦輪、48V EQ Boost輕型複合動力技術加持,電動馬達不僅集成啟動馬達和發電機,更讓引擎本體長度獲得控制,未來將取代舊世代V6渦輪汽油引擎。 圖/台灣賓士提供
受益電控渦輪、48V EQ Boost輕型複合動力技術加持,電動馬達不僅集成啟動馬達和發電機,更讓引擎本體長度獲得控制,未來將取代舊世代V6渦輪汽油引擎。 圖/台灣賓士提供

以偏向性能設定的AMG 53車系來說,這套3.0L直列六缸渦輪增壓引擎動力單元,契合EQ Boost輕型複合動力技術,可提供435ps+22ps最大馬力輸出,峰值扭力更有53.0kgm+25.5kgm表現,並搭配AMG SPEEDSHIFT TCT九速手自排變速系統及4Matic主動式四輪驅動系統,加速性能0-100km/h只需4.5秒就能完成。

AMG 53車系搭載的3.0L直列六缸渦輪增壓引擎,契合EQ Boost輕型複合動力技術,不僅擁有435ps+22ps最大馬力,峰值扭力53.0kgm+25.5kgm,搭配AMG SPEEDSHIFT TCT九速手自排變速系統及4Matic四輪驅動系統,0-100km/h只需4.5秒就能完成。 圖/台灣賓士提供
AMG 53車系搭載的3.0L直列六缸渦輪增壓引擎,契合EQ Boost輕型複合動力技術,不僅擁有435ps+22ps最大馬力,峰值扭力53.0kgm+25.5kgm,搭配AMG SPEEDSHIFT TCT九速手自排變速系統及4Matic四輪驅動系統,0-100km/h只需4.5秒就能完成。 圖/台灣賓士提供

縱使動力、加速性能表現皆相當,但在各車型設定上卻還是有所不同。例如Mercedes-AMG當家性能旗艦GT 4-Door Coupe 4Matic+,較為硬派的設定在On Road時確實路感較為鮮明,加上不小的車身尺碼,面對刁鑽多彎的山路更顯得綁手綁腳。不過加速時檔位結合的衝擊感,在感官享受上可是三車中之最。

賓士AMG GT 4-Door Coupe 4Matic+較硬派的設定路感確實較為鮮明,但不小的車身尺碼,面對刁鑽多彎的山路卻顯得綁手綁腳。 圖/台灣賓士提供
賓士AMG GT 4-Door Coupe 4Matic+較硬派的設定路感確實較為鮮明,但不小的車身尺碼,面對刁鑽多彎的山路卻顯得綁手綁腳。 圖/台灣賓士提供

承襲四門Coupe外型設計典範的賓士CLS,從造型來看就直接展現強烈的運動感。Mercedes-AMG CLS53 4Matic+更將優異的操控體質放大,縱使車身長度達到5,001mm,面對彎道時的靈活度就猶如中型跑房車般俐落,綿密的加速也讓駕駛欲罷不能,相比GT53 4-Door Coupe 4Matic+,於On Road時的暢快表現更勝一籌。

賓士AMG CLS53 4Matic+縱使車身長度達5,001mm,但面對彎道時的靈活度就猶如中型跑房車般俐落,綿密的加速也讓駕駛欲罷不能。 圖/台灣賓士提供
賓士AMG CLS53 4Matic+縱使車身長度達5,001mm,但面對彎道時的靈活度就猶如中型跑房車般俐落,綿密的加速也讓駕駛欲罷不能。 圖/台灣賓士提供

延伸中大型豪華車系性能選項的E53 4Matic+,承襲豪華、質感與舒適的定位下,就算動力換裝3.0L直六渦輪EQ Boost動力單元,在On Road路況的加速表現、操控反應以及行車感受上,都比GT53 4-Door Coupe 4Matic+及CLS53 4Matic+來得柔和些。目標客群是能一般通勤,但心血來潮也能滿足性能慾望的買家。

賓士AMG E53 4Matic+於On Road路況的加速、操控反應以及行車感受上,都比GT53 4-Door Coupe 4Matic+及CLS53 4Matic+來得柔和些。 圖/台灣賓士提供
賓士AMG E53 4Matic+於On Road路況的加速、操控反應以及行車感受上,都比GT53 4-Door Coupe 4Matic+及CLS53 4Matic+來得柔和些。 圖/台灣賓士提供

來到繞錐、繞錐、麋鹿測試項目,GT53 4-Door Coupe 4Matic+雖然懸吊設定是三車之最(硬),面對左右連續彎角時的支撐性也足夠,但畢竟車身長度以及超過2,000kg車重的影響下,重心位移明顯許多,只要刻意速度一加快就會偏離最佳路線。不過在麋鹿測試時超迅速的回穩能力,則是三輛車之中表現最好的。

賓士AMG GT53 4-Door Coupe 4Matic+懸吊設定是三車之最(硬),在麋鹿測試時超迅速的回穩能力最令人印象深刻。 圖/台灣賓士提供
賓士AMG GT53 4-Door Coupe 4Matic+懸吊設定是三車之最(硬),在麋鹿測試時超迅速的回穩能力最令人印象深刻。 圖/台灣賓士提供

正因Mercedes-AMG CLS53 4Matic+是三輛車中協調性最好的,所以用相同速度進入錐桶,即明顯感受車速可再提升的空間。不過左/右來回幾次後,車身尺碼帶來的限制還是會逐漸浮現。但在麋鹿測試時,活潑的車尾反應又能給予駕駛進一步試探的信心。若場地能再大一點,相信Mercedes-AMG CLS53 4Matic+就更能發揮拳腳。

Mercedes-AMG CLS53 4Matic+是三輛車中協調性最好的,若場地能再大一點相信就可以發揮更多實力。 圖/台灣賓士提供
Mercedes-AMG CLS53 4Matic+是三輛車中協調性最好的,若場地能再大一點相信就可以發揮更多實力。 圖/台灣賓士提供

比較適合「溫馴」性格買家的Mercedes-AMG E53 4Matic+,縱使加速表現還是很帶勁,但面對繞錐關卡時就能察覺懸吊設定和GT53 4-Door Coupe 4Matic+、CLS53 4Matic+的不同,導致車身側傾現象明顯些。不過也因為如此會讓駕駛對於油門、剎車控制更細膩分層,方可用順暢的路線與速度完成這兩道關卡。

賓士AMG E53 4Matic+縱使加速表現還是很帶勁,但進入體驗關卡之後立即就能察覺與GT53 4-Door Coupe 4Matic+、CLS53 4Matic+在設定上的不同。 圖/台灣賓士提供
賓士AMG E53 4Matic+縱使加速表現還是很帶勁,但進入體驗關卡之後立即就能察覺與GT53 4-Door Coupe 4Matic+、CLS53 4Matic+在設定上的不同。 圖/台灣賓士提供

透過密集且精實的教育訓練課程,不僅讓賓士業務一次明白新車銷售特點以及每款AMG性能車型不同的性格,再利用On Road長時間路試以及簡單的操控關卡,來感受Mercedes-AMG E53 4Matic+、CLS53 4Matic+GT53 4-Door Coupe 4Matic+細微的差異,讓買家陷於相同動力設定的困惑時,可以迅速說出最合適買家的AMG座駕。

利用長時間路試以及簡單的操控關卡,感受Mercedes-AMG E53 4Matic+、CLS53 4Matic+GT53 4-Door Coupe 4Matic+細微的差異,讓業務能夠迅速點出合適買家的AMG座駕。 圖/台灣賓士提供
利用長時間路試以及簡單的操控關卡,感受Mercedes-AMG E53 4Matic+、CLS53 4Matic+GT53 4-Door Coupe 4Matic+細微的差異,讓業務能夠迅速點出合適買家的AMG座駕。 圖/台灣賓士提供

AMG

賓士公路壯遊首度登台 「AMG Experience on Road - Explore Taiwan」 即刻開放報名

賓士公路壯遊首度登台 「AMG Experience on Road - Explore Taiwan」 即刻開放報名

首款E-Class  PHEV性能房車! Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+強勢登台  售價 485 萬元起

首款E-Class PHEV性能房車! Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+強勢登台 售價 485 萬元起

限量200台F1特仕版!Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition

限量200台F1特仕版!Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition

autos-loading

延伸閱讀

三芒星AMG入門車系!Mercedes-AMG A 35/ A 35 Sedan/CLA 35 4MATIC Coupe在台發表

三芒星AMG入門車系!Mercedes-AMG A 35/ A 35 Sedan/CLA 35 4MATIC Coupe在台發表

AMG最速家族新成員!新世代Mercedes-AMG GT Coupe全球首發

AMG最速家族新成員!新世代Mercedes-AMG GT Coupe全球首發

台灣限定!Mercedes-AMG CLA 35/CLA 45 S黯夜版限時限量發售

台灣限定!Mercedes-AMG CLA 35/CLA 45 S黯夜版限時限量發售

AMG GLC 43、63、63S全到位!賓士最熱賣休旅性能版373萬開賣

AMG GLC 43、63、63S全到位!賓士最熱賣休旅性能版373萬開賣

最新文章

沒將未來全押在電動車 事實證明TOYOTA是正確的

沒將未來全押在電動車 事實證明TOYOTA是正確的

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

四年內換了五片擋風玻璃!Defender車主怒告Land Rover

四年內換了五片擋風玻璃!Defender車主怒告Land Rover

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

小改款Kia Sportage韓國漲價登場!告別DCT變速箱、內外質感再提升

小改款Kia Sportage韓國漲價登場!告別DCT變速箱、內外質感再提升

autos-loading

熱門新聞

國產最暢銷電動車要陪你走得更久更遠! Luxgen n7 LR 5人亮點版試駕

國產最暢銷電動車要陪你走得更久更遠! Luxgen n7 LR 5人亮點版試駕

節能之餘依然保有性能! 現代「趨勢領導者」Turbo Hybrid渦輪增壓油電科技是除了純電以外的最佳解答

節能之餘依然保有性能! 現代「趨勢領導者」Turbo Hybrid渦輪增壓油電科技是除了純電以外的最佳解答

不僅要作伙打拚,還要一起過日子! CMC J SPACE廂車試駕

不僅要作伙打拚,還要一起過日子! CMC J SPACE廂車試駕

縱置後驅的廣島驕傲 Mazda CX-60 25S Elite Plus新年式試駕體驗

縱置後驅的廣島驕傲 Mazda CX-60 25S Elite Plus新年式試駕體驗

新世代純電跑旅 全新Porsche Macan 4 Electric試駕體驗

新世代純電跑旅 全新Porsche Macan 4 Electric試駕體驗

三芒星豪華MPV再升級 Mercedes-Benz V250d AVA 試駕

三芒星豪華MPV再升級 Mercedes-Benz V250d AVA 試駕