有裡有外好人緣 LEXUS RX 350L試駕

即便近年豪華休旅市場競爭激烈，但LEXUS旗下的當家休旅RX依然穩坐銷售冠軍寶座，但為了因應更加多元的使用需求，LEXUS也推出全新七人座休旅RX L，在原本就暢銷的基礎下，增加更多元的空間選擇，搶攻大家庭市場。

首先，RX L的最大賣點當然就是多出來的第三排空間，在近年來各廠牌陸續推出七人座休旅的情況下，市場上選擇越來越多，但嚴格說起來，LEXUS RX L的設定還是比較偏向5+2人座，在軸距同樣維持2790mm的情況下，RX L則是在LEXUS工程團隊努力下，將後懸長增加11公分，使車身自RX的C柱後方延伸，打造出更多的空間，讓RX增加了第三排座椅。

RX L除了提供兩個額外的乘坐空間，也滿足了豪華休旅的乘坐需求，除了同樣用料講究的座椅外，另外第三排也有專屬的恆溫空調及獨立控制空調面板配備，並擁有ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置。

為了便利第三排的空間運用，除了提供電動收折的功能外，以50/50分離的方式一鍵收合，讓車主可依日常生活需求來調整座椅，收折後的平整性也相當優異。第二排座椅則設計了方便使用的拉桿，只要輕鬆一拉即可移動第二排座椅。

當第三排座椅有乘員時，後方行李箱仍然有一定的水準表現，可以置放一般行李甚至是兒童推車。而當僅第二排有乘員並將第三排完全傾倒時，行李箱容量最高可達1,656L。

但實際試坐之後，以筆者身高175公分、偏重的體型來看，第三排座椅相當侷促，較適合的乘坐配置是第二排略為往前滑移，犧牲第二排部分膝部空間的情況下，來換取第三排的基本舒適度。此外，頭部部分也因為受到RX車尾略為向下傾斜的影響，頭部空間也較為有限，整體而言可能比較適合小朋友或是嬌小的女性。

純粹就空間而言，筆者認為RX L是在有限調整幅度之下，增加更多空間運用空間。特別適合是偶爾就有七人座需求、而且原本就有意購買豪華休旅的車主，雖然第三排空間表現並不亮眼，但是至少提供了空間運用的選項，再加上相較於五人座僅多出9萬元的情況下，其實是頗具有競爭力的。但是如果是家中人口數多、長時間都需要六人以上座位需求的車主，筆者會建議轉而購買空間表現更優異的MPV車款。

此外，在外型及內裝設計上，RX L大致與RX車型相同，同樣具有流線、充滿線條感的設計風格，不論是Spindle Grille紡錘型水箱護罩、箭矢型晝行燈及懸浮式的車頂設計等，僅在C柱後方做出一小段延伸，但依舊無損RX L既有的動感造型設定。

RX L也維持過往優異的主被動安全配備，除了全車系標配10具安全氣囊外，也搭載Lexus Safety System +主動安全防護系統，內含主動式撞擊預防系統 (Pre-Crash Safety system)、車道偏離警示系統 (Lane Keep Assist)等，高階車型也有包括AHS智慧型遠光燈自動切換系統、環艙監視輔助系統與盲點偵測警示系統 (Blind Spot Monitor)等配備。

全新加長版豪華7人休旅RX L提供350/450h兩種不同的動力選擇。以本次筆者試駕的RX 350L為例，搭載3.5升V6自然進氣引擎，比起5人座版本的300匹馬力及37.7公斤米扭力，受到車重影響，動力輸出微調為294匹最大馬力及36.5公斤米最大扭力，同樣搭配8速手自排變速箱及四輪驅動設定。

駕駛起來同樣給人在平順穩定的感受，輕踩油門即可推動不輕的車身，整體動力輸出給人一種游刃有餘的自在感，以一台豪華休旅而言，RX 350L提供了穩定舒適的乘坐感受，操駕部分雖然未必能點燃熱血，但不俗的動力表現至少不至於讓你成為路隊長。

但是在後懸長增加11公分的情況下，多少也影響到整體操駕的感受，除了高重心所帶來的過彎側傾，多拖了一段尾巴也讓整體流暢度略受影響。但是在七人座設定之下，本來就不適合會把乘客甩來甩去的激烈駕駛，好好享受整體的豪華感受，才是RX L的設定重點。

在原有市場好評及銷售優勢情況下，RX車系新增了RX L七人座，而且在只需要加價9萬元的情況下，對於有更多空間需求的買家而言，無疑是多了一個新選擇，也讓RX車系持續在豪華休旅之中具備競爭力。