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199萬的差距 BMW M550i xDrive & BMW 520i M Sport

2017-10-22 19:56:45聯合新聞網 記者陳威任/專題報導
關鍵字:
BMW M5

BMW M550i xDrive的動力表現讓人滿意。 記者林鼎智/攝影
BMW M550i xDrive的動力表現讓人滿意。 記者林鼎智/攝影
作為BMW最受期待的當家豪華房車,G世代的5系列房車從正式在台灣市場發表後,即創下亮眼的銷售成績。一系列不同訴求及動力表現的車款也接力引進。本篇即針對車系二哥BMW M550i xDrive(485萬)及入門車款BMW 520i M Sport(286萬)來做一個綜合介紹,來看看199萬差距的兩台車,各自有什麼特色。

外型

即便是車系入門選擇,520i在外型上完全沒有因此少了主管級房車該有的氣勢及豪華感,推出分別搭載Luxury Line及M款跑車化套件兩種車型,其中520i Luxury標準配備Luxury Line風格套件,含前保桿兩側鍍鉻進風口、後保桿鍍鉻飾條、鍍鉻水箱護罩、鍍鉻排氣尾管、專屬輪圈、Luxury Line發光門檻、Luxury車側銘牌等大器高雅的身分識別。

而本次試駕的M Sport版本,則是將M款跑車化套件列為標準配備,以M款空力套件、黑色頂篷、M款跑車化懸吊、M款煞車套件、M款發光門檻、M款專屬輪圈、M車側銘牌、矩形排氣尾管,滿足追求熱血生活的商務菁英。

BMW 520i M Sport。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport。 記者陳威任/攝影

此外,全新造型LED頭燈及LED前霧燈是車頭的第一印象,日行燈也從過去的四圓造形改為具科技感的六角形線條,搭配全新設計的雙腎形水箱護罩與前進氣壩,車頭整體視覺效果更顯寬扁及運動化。車側則搭配18吋M款專屬輪圈配置,鈑件線條在動感之餘也不失豪華本質。

車頭樣式更為低平具運動感。 記者陳威任/攝影
車頭樣式更為低平具運動感。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport配備18吋M款輪圈。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport配備18吋M款輪圈。 記者陳威任/攝影
全新造型LED頭燈及LED前霧燈是車頭的第一印象,日行燈也從過去的四圓造形改為具科技感的六角形線條。 記者陳威任/攝影
全新造型LED頭燈及LED前霧燈是車頭的第一印象,日行燈也從過去的四圓造形改為具科技感的六角形線條。 記者陳威任/攝影

車尾設計也與車頭呼應,尾燈以更大面積的寬扁外型,搭配上L型導光條及LED燈具,排氣尾管則採用雙邊設計,M Sport Line車型搭載雙邊矩形尾管設計。

520i M Sport Line車型搭載M款跑車化套件。 記者陳威任/攝影
520i M Sport Line車型搭載M款跑車化套件。 記者陳威任/攝影
520i M Sport Line車型搭載雙邊矩形尾管設計。 記者陳威任/攝影
520i M Sport Line車型搭載雙邊矩形尾管設計。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport。 記者陳威任/攝影

作為5系列的性能二哥,BMW M550i xDrive隱含著讓人無法小覷的性能氣勢,搭載M款空力套件、M款後擾流尾翼、M款煞車套件,並以專屬的M Performance霧黑鍍鈰材質勾勒前保桿進氣壩、雙腎型水箱護罩外框、後視鏡蓋、車側導流氣孔(Air Breathers)等部位。頭燈樣式更是配備進階LED主動式轉向頭燈、頭燈高壓清洗裝置及遠光燈輔助系統。

M550i xDrive以專屬的M Performance霧黑鍍鈰材質勾勒前保桿進氣壩。 記者陳威任/攝影
M550i xDrive以專屬的M Performance霧黑鍍鈰材質勾勒前保桿進氣壩。 記者陳威任/攝影
M550i xDrive配備進階LED主動式轉向頭燈。 記者陳威任/攝影
M550i xDrive配備進階LED主動式轉向頭燈。 記者陳威任/攝影

此外,黑色高光澤窗框及霧銀色後視鏡殼,搭配20吋M款雙輻式輪圈與M車側銘牌,強調M Performance凌駕對手的運動本能。

M550i xDrive搭載20吋M款專屬輪圈。 記者陳威任/攝影
M550i xDrive搭載20吋M款專屬輪圈。 記者陳威任/攝影

M550i xDrive車尾設計更是在細節中嶄露出強悍動力表現,除了透過M550i及xDrive銘牌來彰顯與眾不同的身分外,車尾小擾流翼與採用黑色高光澤材質的雙邊雙出矩形排氣尾管,在低調之中絲毫不減氣勢。

M550i xDrive車尾採用黑色高光澤材質的雙邊雙出矩形排氣尾管。 記者陳威任/攝影
M550i xDrive車尾採用黑色高光澤材質的雙邊雙出矩形排氣尾管。 記者陳威任/攝影

內裝及空間表現

在內裝表現上,兩者差異不大,520i M Sport同樣以M款套件提升車室內的熱血戰鬥感,採用大量皮革、鋁質格紋飾板、黑色高光澤及鍍鉻材質,提供豪華又具設計感的氛圍。iDrive使用者介面結合10.25吋中央顯示觸控螢幕更是內裝一大亮點。

BMW 520i M Sport內裝一應俱全。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport內裝一應俱全。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport配備M款多功能真皮方向盤含換檔撥片。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport配備M款多功能真皮方向盤含換檔撥片。 記者陳威任/攝影

唯一與高階車型小小差異,就是520i少了12.3吋數位儀表板,僅有部分內容是數位化呈現,其他包含手勢控制功能、360度環景輔助攝影、倒車輔助攝影、智慧型螢幕鑰匙、手機無線充電裝置等配備,可說是一應俱全。

BMW 520i M Sport少了12.3吋數位儀表板,僅有部分內容是數位化呈現。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport少了12.3吋數位儀表板,僅有部分內容是數位化呈現。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport後座有冷氣出風口,但少了高階車型配備控制溫度的電子面板。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport後座有冷氣出風口,但少了高階車型配備控制溫度的電子面板。 記者陳威任/攝影

全新BMW M550i xDrive除了同樣擁有M款套件打造熱血戰鬥氛圍外,在舒適配備上則更上一層樓,除了配備12.3吋多重行車模式數位儀錶板外,4區分離式恆溫空調系統讓前座後座同樣擁有空調自主權,此外配備電動玻璃天窗及harman/kardon高傳真音響系統,則是讓行車過程中增添更多樂趣。

BMW M550i xDrive內裝維持5系列的豪華及科技感。 記者陳威任/攝影
BMW M550i xDrive內裝維持5系列的豪華及科技感。 記者陳威任/攝影
M款發光門檻。 記者陳威任/攝影
M款發光門檻。 記者陳威任/攝影
BMW M550i xDrive配備20吋M款專屬輪圈。 記者陳威任/攝影
BMW M550i xDrive配備20吋M款專屬輪圈。 記者陳威任/攝影
BMW M550i xDrive後座配備恆溫空調。 記者陳威任/攝影
BMW M550i xDrive後座配備恆溫空調。 記者陳威任/攝影

進入G30世代的全新5系列車款,以CLAR底盤平台打造,除了有效減輕車重達100公斤外,車身尺碼稍稍增加,車長4,935mm(+36mm)、寬1,868(+6mm)、高1,466(+2mm),軸距加長7mm達到2,975mm,除了外型更為大器外,乘坐感受也跟著提升。

後座椅空間表現優異。 記者陳威任/攝影
後座椅空間表現優異。 記者陳威任/攝影

所以不論是後座乘坐表現或是後車廂空間,都擁有不錯的表現,全車系標準配備的Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式啟閉功能,即便車主手提重物,也能輕易用單腳感應開啟後車廂。

後車廂空間表現優異。 記者陳威任/攝影
後車廂空間表現優異。 記者陳威任/攝影
後車廂配備電動開關。 記者陳威任/攝影
後車廂配備電動開關。 記者陳威任/攝影

動力操控

兩車存在199萬差距最主要的原因,就是在動力表現上的差距。做為主力銷售車款的BMW 520i M Sport,搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎,擁有184匹德制馬力及290牛頓米的峰值扭力,搭配上Steptronic八速手自排,0-100km/h加速7.8 秒,儘管帳面數據乍看之下不起眼,但是在G世代車款搭載全新底盤的情況下,減去100公斤車重,也帶動車款的操控及油耗表現。

BMW 520i M Sport搭載TwinPower Turbo直列4汽缸渦輪引擎。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport搭載TwinPower Turbo直列4汽缸渦輪引擎。 記者陳威任/攝影
Steptronic八速手自排。 記者陳威任/攝影
Steptronic八速手自排。 記者陳威任/攝影

BMW 520i M Sport的動力輸出雖然稱不上猛爆表現,但恰如其分地扮演著BMW車款應有的個性及樂趣,不論是在低轉速或中高轉速之下,都給人相當輕盈的動態演出,加上配備讓車高降低10mm的M款跑車化懸吊系統,整體駕馭樂趣更佳,在高速過彎表現也有一定水準演出,加上BMW先天的後驅特色,在大多數情境下都可以感受到行雲流水的感受。

BMW 520i M Sport。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport。 記者陳威任/攝影

透過動態行車模式切換,ECO與Comfort模式都給人較為平淡柔順的感受,如果想要擁有更進階的駕馭感受,建議可以轉至Sport模式,油門與變速箱馬上就變得更為靈敏,搭配上換檔撥片及M檔使用,就是一台兼具質感與動感的豪華車。

透過動態行車模式切換,可以提供不同的駕馭感受。 記者陳威任/攝影
透過動態行車模式切換,可以提供不同的駕馭感受。 記者陳威任/攝影

當然區區180多匹的馬力,對於速度愛好者而言未免也太過小兒科,但是想要擁有猛爆馬力也不一定要等M5,BMW M Performance的最新力作M550i絕對可以滿足性能迷的渴望,也是5系列有史以來第一部搭載汽油引擎的M Performance車款。

全新BMW M550i xDrive採用同級中性能最強勁的4.4升BMW M Performance TwinPower Turbo V型八缸汽油引擎,並採用了HPI高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統、Valvetronic汽門揚程可變系統、雙渦輪雙渦流增壓等頂尖科技,動力數據為462hp/5500rpm、650Nm/1800rpm,0-100km/h 加速僅需4.0秒即可達成,這個成績可是比上一代的M5還要快上0.4秒。

全新BMW M550i xDrive採用4.4升BMW M Performance TwinPower Turbo V型八缸汽油引擎。 記者陳威任/攝影
全新BMW M550i xDrive採用4.4升BMW M Performance TwinPower Turbo V型八缸汽油引擎。 記者陳威任/攝影
Steptronic 運動化八速手自排。 記者陳威任/攝影
Steptronic 運動化八速手自排。 記者陳威任/攝影

M550i xDrive最迷人之處,就在於極為迷人的貼背感,油門輕踩就可湧出令人滿足的動力表現,在一般道路上則很難試探出這股動力的盡頭究竟到哪裡,只感受到源源不絕的動力湧出,加上本來就很紮實的底盤回饋及精準的指向性,雖然少了M5那種極致的狂野,但M550i則是符合多數人的駕馭需求,在挑戰道路的情況下,不會有難以掌控的感覺。

BMW M550i xDrive。 記者陳威任/攝影
BMW M550i xDrive。 記者陳威任/攝影

此外,M550i還多了xDrive四輪驅動配置,尤其是在彎道表現上更是大大增加挑戰極限與犯錯的空間,即便在過彎速度較快的情況下,在四輪驅動加持下,行路穩定性以及給人的安定感都相當足夠,充裕的動力及沉穩的駕馭感,擺在5系列上頭更是相得益彰。

BMW M550i xDrive完美地融合動感與豪華。 記者林鼎智/攝影
BMW M550i xDrive完美地融合動感與豪華。 記者林鼎智/攝影

試駕評語

嚴格來說,520i M Sport幾乎滿足了一台車該有的要素,豪華感、舒適感以及足夠的動力表現,均衡表現加上BMW所擁有的DNA,作為全新5系列的入門及主力車款,具備應有的產品實力,當之無愧,但是以286萬售價來看,這似乎也是理所當然的事情。

BMW 520i M Sport。 記者陳威任/攝影
BMW 520i M Sport。 記者陳威任/攝影

而M550i xDrive除了豪華感再升級外,動力更是讓人絲毫無法挑剔,再加入xDrive四輪驅動,即便對性能車不是這麼熟悉的人,仍可以給人充足的安定感,更是完美融合了日常與熱血兩樣情的設定,485萬售價雖然頗有門檻,但對於層峰買家而言,如果對性能感有一定的追求,直上M550i xDrive絕對是一個好的選擇。

BMW M550i xDrive在低調外型中深藏驚人動力。 記者陳威任/攝影
BMW M550i xDrive在低調外型中深藏驚人動力。 記者陳威任/攝影

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