動力、操控更順更穩 SYM CRUiSYM 300試駕體驗
300cc級距的大型重機(檔車或速克達)深受許多車友喜愛，它也是許多初學者的入門車，待騎乘感與技巧都日漸純熟，就可進階挑戰紅牌大型重機；去年科隆車展發表的三陽SYM CRUiSYM 300就有不少車迷關注，它以GTS300i為基礎，打造出更運動化的外觀，線條更加豐富，是實用又吸睛的休旅大羊，它的整體特色與表現如何？來看我們的試駕報導。
SYM CRUiSYM 300在外型設計上更為大膽、動感，包括雙色塗裝面塊與碳纖維飾板搭配，更添跑格與力道，在視覺上更有層次。且它擁有優異的騎乘人體工學，以亞洲人身材為基準，座高設計760mm，並具備42度可延伸前踏板、高低可調式風鏡，提供騎士舒適的騎姿與腳踏伸展，不論短程或長途，都能輕鬆享受騎乘樂趣。
在動力部分，CRUiSYM 300經過了調教與進化，採用Clean Power引擎，通過國內六期環保法規，油耗值比GTS300i提升11%、從26.3km/L來到28.2km/L；排放潔淨度比最新法規潔淨5倍，引擎耐用度增加33%，提升至20,000公里；最大馬力則提早250rpm湧現，動力值為27hp/7750rpm。
CRUiSYM 300在配備上也相當齊全，有挑戰400/600級距大羊的野心，像是H4規格雙魚眼頭燈、高亮度LED方向燈與尾燈；在風鏡下方則預留一個行車紀錄器的裝置小孔，方便安裝；車廂置物空間大，放入兩頂全罩式安全帽不是問題，車廂內並有照明燈設計，而左握把下方有「SEAT OPEN」車廂開關，車廂也有油壓桿支撐椅墊設計；另外前手套箱可放隨身小物、手機，內部還有USB插槽、12V點菸器。
儀錶板為雙多邊形儀表設計，顯示時速與轉速，中央的液晶顯示幕則可顯示油量、里程、時間等等；油箱蓋由鎖頭中控鎖控制，轉動鑰匙就能開啟油箱外蓋。
穩定性與安全部分，CRUiSYM 300也向上提升，煞車系統為對向四活塞卡鉗、260mm浮動碟盤以及240mm雙活塞碟盤，並配備BOSCH ABS系統。此外，懸吊系統上則導入汽車級兩段式阻尼後避震，可有效提升過彎穩定與騎乘舒適，輪胎支撐性也提升。
試駕時，我們先騎乘GTS300i，再騎CRUiSYM 300，在兩車款比較下，可以發現CRUiSYM 300在動力系統經過優化後，動力上更平順、反應也更靈敏，中段加速性更快；且CRUiSYM 300出色的制動系統與懸吊幫助下，不論是煞車、入彎出彎都帶給騎士更大的信心，操控與穩定度也在GTS300i之上，而CRUiSYM 300的過彎傾角也較大。另外CRUiSYM 300的充裕踏板空間，騎起來更加舒適。
目前CRUISYM 300正展開限量預購，到2017年5月15日前，預購價196,000元 (不含牌險) 。5月15日前預購送價值16,800元好禮，包括：義大利品牌AGV K5-JET萬元安全帽 (世界冠軍專屬花色「元素 ELEMENTS」)，市值10,800元；以及6000元的重車防禦性安全駕駛課程。
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