夢想之翼展翅高飛 HondaJet 本田輕型噴射機在台亮相！

對 Honda 車迷來說，其象徵夢想之翼的 Logo 廠徽可說是本田的創廠精神，現在這個夢想之翼除了代表日漸精進的造車工藝外，Honda 也正式將這對翅膀實體化，跨足更高門檻的航空領域。

由本田飛航公司(Honda Aircraft Company)一手打造的 HondaJet 輕型噴射機於今(21)日在台北松山機場亮相，除了本田飛航公司總裁藤野道格(Michimasa Fujino)外，桃園市長鄭文燦與 Honda Taiwan 董事長伊藤隆人也到場共襄盛舉，現場除了開放媒體進行 HondaJet 噴射機的內、外觀拍攝外，並實際於松山機場進行高、低速飛行，讓與會媒體感受這款新型噴射機的爬升性能與寧靜程度。

此次採全新設計的 HondaJet 輕型噴射機不若傳統飛機將噴射引擎放在機身尾部兩側，改採專利設計的機翼上置引擎(OTWEN) 設計。記者林鼎智／攝影

採全新設計的 HondaJet 輕型噴射機在外觀上有著明顯的不同。首先在噴射引擎的位置方面，不像傳統飛機掛在機身尾部兩側，反而採用專利設計的機翼上置引擎(OTWEN) 設計，結合自然層流(NLF)的機翼與飛機頭，使 HondaJet 不僅具有同級噴射機最快的速度(422 節，約每小時 782 公里)，同時還能節省 17% 的燃油經濟性。

HondaJet 採用機翼上置引擎(OTWEN) 的設計，除了可降低艙內噪音外，同時也可增加行李廂空間。記者林鼎智／攝影

另外，透過貫穿機身座艙、以一體式打造且較為平行的自然層流(NLF)機翼設計，不只降低 HondaJet 於高速飛行時的空氣阻力，在提升飛機爬升性能的同時也能更加優化燃油儲存的空間，並提供更寬敞的艙內空間。至於在乘坐人數方面，HondaJet 輕型噴射機共有兩種配置：典型配置為 1 名機師與 5 名乘客(或 2 名機師與 4 名乘客)；替代配置則為 1 名機師與 6 名乘客(或 2 名機師與 5 名乘客)，同時 HondaJet 也搭載由 Honda 與 Germin 共同研發的 G3000 新型航空電子系統，將有效減輕機長的駕駛負擔。