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為熱血買家打造 試駕賓士C450 AMG 4MATIC入門性能車

2016-01-05 17:45:15聯合新聞網 記者趙惠群、敖啟恩/專題報導.攝影

有時你不一定需要兇暴的超跑,優游於城市中,有時你只是想到想林道和少有人車的地方,享受一下高性能的樂趣,而車子還是要擁有原來房車的精緻質感,當然,而它最好能配備「自動駕駛」的科技,帶來更多主動安全性,於是賓士打造一台了跨界於性能和舒適之間的入門性能車C450 AMG 4MATIC。

C450 AMG 4MATIC外觀追加了AMG套件,使之具備更強烈戰鬥氣息。 記者趙惠群/攝影
C450 AMG 4MATIC外觀追加了AMG套件,使之具備更強烈戰鬥氣息。 記者趙惠群/攝影

C450 AMG的外觀披上了AMG性能房車與超跑那散發戰鬥氣息的戎裝,追加多件AMG套件,使它在典雅之中散發著強悍韻味。水箱護罩採取鑽石型設計,閃耀而有幾許跑車風味,保險桿下緣加掛有稜有角的下擾流,並且有眉角上揚、充滿挑逗意味的全LED頭燈組,使之增添跑車的氣息。車側也有厚實的側裙,以及選配的跑車風格19吋輪圈和19吋倍耐力P0跑胎,視後視鏡框與窗框都採黑鋼琴烤漆處理,還有前輪拱延伸到後輪拱鋒利的腰線和車門下方的另一弧線對稱,讓車側在視覺上有很強烈的運動感。

窗框和後視鏡外框都採取鋼琴烤漆式樣,增強運動感。
窗框和後視鏡外框都採取鋼琴烤漆式樣,增強運動感。

車側有鋒利的腰線,並配備19吋跑車化輪圈與19吋跑胎。
車側有鋒利的腰線,並配備19吋跑車化輪圈與19吋跑胎。

C450配備時尚感強烈又帶著運動氣息的鑽石型水箱護罩,前桿下有與車身同色的立體下擾流。
C450配備時尚感強烈又帶著運動氣息的鑽石型水箱護罩,前桿下有與車身同色的立體下擾流。

車尾有類跑車小鴨尾翼、亮眼LED尾燈,並配尾門上的鍍鉻飾條,時尚而有幾分運動風,後保險桿則完全是跑車的設計,有蜂巢式網格飾板,並有雙出鍍鉻尾管。

後保桿下有網格飾板配上雙出四尾管,並有下分流器,跑車韻味足。
後保桿下有網格飾板配上雙出四尾管,並有下分流器,跑車韻味足。

具跑車風格的小鴨尾翼。
具跑車風格的小鴨尾翼。

車尾構型也十分運動感,尾門上有小鴨尾翼與尾門鍍鉻飾條,強化其運動風味。
車尾構型也十分運動感,尾門上有小鴨尾翼與尾門鍍鉻飾條,強化其運動風味。

座艙在原有華麗精緻的材質與裝飾外,也運用AMG跑車化設計,像是皮革包覆整個座艙,中控台和中央鞍座都採用鋼烤飾板,不過環艙的皮革則加了紅色的縫線,使之具備賽車競技氛圍,跑車化皮椅也如此設計,並強化包覆,前後座也換上AMG賽車風格紅色安全帶,另有加紅色縫線Nappa皮革包覆方向盤。除熱血戰鬥,C450還是保有原來C系列房車的奢華與實用性,中控台有8.4吋觸控顯示螢幕,內建COPMAND多媒體系統,整合導航、藍牙與數位影音功能,中央鞍座則有類滑鼠的手寫輸入板。另有駕駛模式選擇旋鈕,讓車主依喜好,選擇標準房車模式或ECO節能模式,或可切入運動化模式,享受類AMG性能跑車的加速表現。前後座有寬敞的乘坐空間,特別是膝部和頭部都十分寬裕,行李廂也標配了電動尾門,方便置物。

中央鞍座上有類似滑鼠的COMAND多媒體系統控制鍵與旋鈕,並可手寫輸入。一側是駕駛模式選擇等按鍵。
中央鞍座上有類似滑鼠的COMAND多媒體系統控制鍵與旋鈕,並可手寫輸入。一側是駕駛模式選擇等按鍵。

跑車化皮椅強化包覆,前後座都換上AMG賽車風格紅色安全帶,前後座有寬敞的乘坐空間,特別是膝部和頭部都十分寬裕。
跑車化皮椅強化包覆,前後座都換上AMG賽車風格紅色安全帶,前後座有寬敞的乘坐空間,特別是膝部和頭部都十分寬裕。

質感相當好且有紅色縫線的三輻式方向盤,下竹為平把式設計。
質感相當好且有紅色縫線的三輻式方向盤,下竹為平把式設計。

內裝在原有的精緻鋪陳上再注入AMG的元素,前座正面面板與門側飾板都以真皮包覆並加上紅色縫線。
內裝在原有的精緻鋪陳上再注入AMG的元素,前座正面面板與門側飾板都以真皮包覆並加上紅色縫線。

除視覺的熱血,C450 AMG 4MATIC戰力也大幅提升。底盤比一般C系列的C200等來得硬朗,以取得更好的路面回饋與行路穩定性,尤其車主從中控螢幕內的Dynamic Select駕駛模式中,選擇Sport和Sport Plus運動模式,底盤與變速箱檔及位切換和轉向都會進入戰鬥位置,可應付車主想飆速的欲望,實際駕乘,我們選擇Comfort舒適駕駛模式,也感受到這台車能瞬間回歸到原有的溫柔本質,擁有一定程度的乘坐舒適性。

駕駛模式可讓車主依個人喜好選定不同的變速箱換檔與方向盤握感,同時還能設定懸吊調性。
駕駛模式可讓車主依個人喜好選定不同的變速箱換檔與方向盤握感,同時還能設定懸吊調性。

動力是3.0升V6的雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力367匹、最大扭力更達到54公斤米,並在引擎2000轉就開始釋放,因此動力表現不會讓人失望,起步加速或爬坡,都能展現強悍的爆發力,時速0到100加速4.9秒可完成,而我們在汐萬公路山道上,更感受到它的動力和底盤搭配的相當好,開起來頗有駕馭跑車的樂趣。而如此性能表現,C450還能維持一公升跑近14公里的油耗表現。

動力是3.0升V6的雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力367匹、最大扭力更達到54公斤米,並在引擎2000轉就開始釋放,因此動力表現不會讓人失望。
動力是3.0升V6的雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力367匹、最大扭力更達到54公斤米,並在引擎2000轉就開始釋放,因此動力表現不會讓人失望。

配AMG的7速手排變速箱,具換檔快速的特性,方向盤上有換檔撥片。
配AMG的7速手排變速箱,具換檔快速的特性,方向盤上有換檔撥片。

它還配有4MATIC全時四輪驅動系統,動力可依需求,做前輪33、後輪67的動力分配,基本上,透過這套智慧四驅系統,讓車子保有後驅車的動態表現,高速過彎提人甩尾的樂趣,但四驅系統也讓前輪有更好的穩定性,帶來更高的循跡性能,因此我們在試車過程中,車子總是在甩尾的當下,被適時拉回來。

C450 AMG 4MATIC除有原C系列有完整的主被動安全防護基礎,智慧型駕駛套件中更配有「CPA Plus進階防撞輔助系統」,與前車太近,系統會透過儀表板上紅色三角形警示燈發出警告。
C450 AMG 4MATIC除有原C系列有完整的主被動安全防護基礎,智慧型駕駛套件中更配有「CPA Plus進階防撞輔助系統」,與前車太近,系統會透過儀表板上紅色三角形警示燈發出警告。

駕駛模式可讓車主依個人喜好選定不同的變速箱換檔與方向盤握感,同時還能設定懸吊調性。
駕駛模式可讓車主依個人喜好選定不同的變速箱換檔與方向盤握感,同時還能設定懸吊調性。

除視覺的熱血,C450 AMG 4MATIC戰力也大幅底盤比一般C系列的C200等來得硬朗,以取得更好的路面回饋與行路穩定性。
除視覺的熱血,C450 AMG 4MATIC戰力也大幅底盤比一般C系列的C200等來得硬朗,以取得更好的路面回饋與行路穩定性。

而在安全規格上,C450 AMG 4MATIC原來C系列有完整的主被動安全防護基礎,包括6氣囊、電子穩定系統等,並再向上提升,2016年式C系列全車系包括C450,智慧型駕駛套件中都配有「CPA Plus進階防撞輔助系統」,與前車太近,系統會透過儀表板上紅色三角形警示燈發出警告,進而以聲音警示,駕駛煞車力不足,系統會啟動BAS PRO煞車輔助功能以自動提高煞車壓力。另有「CPA Plus進階防撞輔助系統」,可避免追撞,因此,這套系統讓車主在追求速度的同時,人身安全也能獲得提升。

C450 AMG 4MATIC 規格表

引擎排氣量......2996c.c, V6 Biturbo渦輪增壓

最大馬力.......367hp/5500-6000rpm

最大扭力.......54kgm/2000-4000rpm

變速箱.........7速手自排

車長寬高.......4702x1810x1429mm

軸距...........2810mm

懸吊...........AMG Ride跑車化懸吊

煞車系統.......4輪碟煞

售價..........342萬元起

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