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旅行車跟休旅車差在哪裡?PEUGEOT 308 SW柴油旅行車試駕

2015-09-17 17:47:10聯合新聞網 記者敖啟恩/專題報導
關鍵字:
Peugeot 308
Peugeot

當一般轎車的空間已無法滿足家人的需求時,國內大部份買家的第一個想法就是要晉升 SUV休旅車主的行列。寬裕的休旅車座艙確實能提供舒適的乘坐感與多變化的載物能力,但如果你真的用不到那麼多的空間,或是覺得 SUV休旅車開起來太過笨重,缺少駕馭樂趣的話,換一台實用性也相當高的 PEUGEOT 308 SW旅行車,或許會是一個更好的選擇。

Allure/Allure+車型標準配備FULL LED高科技頭燈組。 記者敖啟恩/攝影
Allure/Allure+車型標準配備FULL LED高科技頭燈組。 記者敖啟恩/攝影

旅行車在歐洲相當受到消費者的喜愛,特別是搭載柴油動力的旅行車款。與轎車共用相同底盤平台與懸吊設定,讓旅行車保有轎車的操控性與駕馭樂趣。搭配柴油動力系統除了能提供充沛的扭力之外,還能展現出絕佳的油耗表現。旅行車的行李箱空間更能滿足不同的載物需求,無論是裝進自行車或各式運動用品,還是IKEA的傢俱,應該都不是問題。

座艙內的用料質感相當高,絕對不輸其他歐系對手。 記者敖啟恩/攝影
座艙內的用料質感相當高,絕對不輸其他歐系對手。 記者敖啟恩/攝影

本次試駕的 PEUGEOT 308 SW BlueHDi柴油旅行車搭載了新世代 PEUGEOT車款的家族設計,展現獨特的法式外型。座艙內的用料質感相當高,絕對不輸其他歐系對手。中控台選用極為簡單的設計理念,幾乎將所有按鍵與旋鈕功能都整合在9.7 吋全彩觸控螢幕之中,給人感簡潔俐落的視覺感。觸控螢幕操作起來相當容易上手,無論是順暢度或使用邏輯都讓人滿意。

標準配備全景式玻璃車頂更能讓後座乘員視覺獲得延伸。 記者敖啟恩/攝影
標準配備全景式玻璃車頂更能讓後座乘員視覺獲得延伸。 記者敖啟恩/攝影

座椅雖沒有真皮包覆,但仍擁有不錯的乘坐舒適性。標準配備全景式玻璃車頂更能讓後座乘員視覺獲得延伸,提供更獨特的乘坐經驗。後座 60 / 40 分離座椅放倒後,行李廂容量將由660 公升提升至 1,775 公升,提供更佳的載物能力。

1.6升 BlueHDi高壓共軌柴油引擎,可輸出120匹最大馬力與30.59公斤米巔峰值扭力。 記者敖啟恩/攝影
1.6升 BlueHDi高壓共軌柴油引擎,可輸出120匹最大馬力與30.59公斤米巔峰值扭力。 記者敖啟恩/攝影

搭載符合 Euro6 歐盟六期環保法規的1.6升 BlueHDi高壓共軌柴油引擎,可輸出120匹最大馬力與30.59公斤米巔峰值扭力。1,420公斤重的車身搭配120匹馬力,確實不會有太過熱血的表現,但引擎在1,750轉時就能全數爆發出的扭力卻能滿足大部份路況的需求。充沛的中低速扭力很適合一般都會駕駛,時速100公里以下的行駛都不會感到動力不足。搭配 6 速手自排變速系統,展現出順暢與靈敏的換檔反應。駕駛可依照不同路況與駕駛需求,切換變速系統的手排模式、跑車模式、以及雪地模式。

方向盤換檔撥桿使用上非常便利,6 速手自排變速系統在激烈操駕時的換檔反應稍嫌遲鈍一些。 記者敖啟恩/攝影
方向盤換檔撥桿使用上非常便利,6 速手自排變速系統在激烈操駕時的換檔反應稍嫌遲鈍一些。 記者敖啟恩/攝影

按下SPORT 按鈕啟動 Dynamic 模式後,儀錶板將轉為炙紅色調,中央點陣式儀錶板顯示幕呈現增壓值、馬力輸出、加減速與過彎的 G值動態表現等資訊,另一個相當有趣的功能就是音響將模擬出 V8引擎的聲浪。這套強化聽覺系統聽起來有點自欺欺人,但實際使用過後,確實能替寧靜的座艙添加運動氛圍,效果決不會讓熱血駕駛們失望。

全車系標準配備ABS 防鎖定煞車系統、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、EBFD 電子式煞車力分配系統、ITC 智慧型循跡控制系統、ESP 電子車身穩定控制系統等。 記者敖啟恩/攝影
全車系標準配備ABS 防鎖定煞車系統、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、EBFD 電子式煞車力分配系統、ITC 智慧型循跡控制系統、ESP 電子車身穩定控制系統等。 記者敖啟恩/攝影

PEUGEOT 308 SW BlueHDi柴油旅行車在山路試駕中,讓人感受到它紮實的底盤。轉向角度與方向盤手感也不會讓人失望。即使身長4,585,依舊能在彎道上做出俐落的動作。方向盤換檔撥桿使用上非常便利,6 速手自排變速系統在激烈操駕時的換檔反應稍嫌遲鈍一些。個人覺得小盤徑方向盤搭配旅行車有點不太習慣,而方向盤上半圈很容易擋住儀錶板的視線。整段激烈操駕過程中皆展現出絕佳的車身穩定性。308 SW BlueHDi雖然沒有亮眼的馬力輸出,但它仍憑著優異的底盤剛性與充沛的扭力,讓駕駛獲得不同的駕馭樂趣。

LED C型尾燈,透過42個 LED燈泡共構出獨特的尾燈造型。 記者敖啟恩/攝影
LED C型尾燈,透過42個 LED燈泡共構出獨特的尾燈造型。 記者敖啟恩/攝影

想擁有大於一般轎車的空間又不想要犧牲操控性能樂趣,你絕對要試駕一下 PEUGEOT 308 SW BlueHDi柴油旅行車。它或許有些小缺點或是需要時間去適應的特性,但對於熱愛歐系車款的買家來說,它的底盤紮實度與豐富安全配備絕對不會讓人挑惕。

308 BlueHDi 全車系搭載 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統,此系統可在紅燈與塞車臨停時自動關閉引擎,以降低二氧化碳排放與提升油耗表現。 記者敖啟恩/攝影
308 BlueHDi 全車系搭載 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統,此系統可在紅燈與塞車臨停時自動關閉引擎,以降低二氧化碳排放與提升油耗表現。 記者敖啟恩/攝影

幾乎將所有按鍵與旋鈕功能都整合在9.7 吋全彩觸控螢幕之中。 記者敖啟恩/攝影
幾乎將所有按鍵與旋鈕功能都整合在9.7 吋全彩觸控螢幕之中。 記者敖啟恩/攝影

08 SW Allure / Allure+ 車型標準配備 Keyless 鑰匙和免持鑰匙啟動系統,您只需要隨身攜帶鑰匙在口袋或手提包內,當您靠近車輛時輕握前方門把,車輛會自動解鎖。 記者敖啟恩/攝影
08 SW Allure / Allure+ 車型標準配備 Keyless 鑰匙和免持鑰匙啟動系統,您只需要隨身攜帶鑰匙在口袋或手提包內,當您靠近車輛時輕握前方門把,車輛會自動解鎖。 記者敖啟恩/攝影

個人覺得小盤徑方向盤搭配旅行車有點不太習慣,而方向盤上半圈很容易擋住儀錶板的視線。 記者敖啟恩/攝影
個人覺得小盤徑方向盤搭配旅行車有點不太習慣,而方向盤上半圈很容易擋住儀錶板的視線。 記者敖啟恩/攝影

後座 60 / 40 分離座椅放倒後,行李廂容量將由660 公升提升至 1,775 公升。 記者敖啟恩/攝影
後座 60 / 40 分離座椅放倒後,行李廂容量將由660 公升提升至 1,775 公升。 記者敖啟恩/攝影

308 SW 標準配備凌駕同級尺寸 1.69m2 全景式玻璃車頂。 記者敖啟恩/攝影
308 SW 標準配備凌駕同級尺寸 1.69m2 全景式玻璃車頂。 記者敖啟恩/攝影

在被動安全部份更搭載全車6氣囊,以及配備兩套後座兒童安全座椅ISOFIX固定裝置。 記者敖啟恩/攝影
在被動安全部份更搭載全車6氣囊,以及配備兩套後座兒童安全座椅ISOFIX固定裝置。 記者敖啟恩/攝影

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