新世代Honda CR-V確定全面油電化，美規搶先預約2027年首演
Honda預告，新世代CR-V將以2028年式車型姿態於明年正式發表，並確定走向油電專屬路線，現行的純汽油動力版本將走入歷史。這款長年被視為美國市場最暢銷SUV的車款，將同步換上全新平台與新一代雙馬達油電系統。目前Honda僅公布全新的CR-V廠徽設計，車身造型仍未揭露，不過從動力與平台層面的資訊來看，這次世代交替的重點很可能並不在外觀，而在於Honda如何把目前燃油、油電並行的動力編成轉型成為全面油電化。
根據Honda說明，全新CR-V將搭載第五代雙馬達油電系統，輸出表現與效率同步提升。新系統擴大了動力輸出的有效範圍，讓車輛更容易維持在高效率的運轉區間，Honda預期燃油效率相較現行油電系統可提升超過10%。Honda同時表示，新一代CR-V將採用全新開發的車體製造工法，可同時兼顧車身高強度區段與輕量化，這兩項特性對於追求燃油效率與駕駛質感的車款而言，通常是相輔相成的組合。
Honda選擇在此時取消汽油版，其實有相當明確的銷售數據作為依據。Honda預期今年CR-V在美國市場年銷量將連續第三年突破40萬輛，且油電車型在Honda品牌整體銷售佔比中已經上看3成，CR-V Hybrid更是佔CR-V全車系銷售5成以上，自2020年以來，CR-V Hybrid的年銷量成長了10倍。消費者持續選擇油電版本，Honda等於是順應市場需求，將資源集中在最具競爭力的動力型式上。同時，Honda今年也有機會再度刷新油電車型的年度銷售紀錄，延續2024年與2025年的成績。
對台灣市場而言，這項消息的參考價值在於觀察Honda如何看待CR-V的產品定位。台灣現行CR-V已導入2.0升e:HEV油電複合動力，新世代是否會同步導入全新平台與第五代油電系統，以及會否持續維持國產組裝？都是值得關注的焦點。不過，若美規版本確定以油電作為唯一動力選項，會否影響Honda新世代CR-V的全球動力編成佈局？讓純油電動力擴大至全球市場？或許，在恰逢CR-V問世30週年的2027年，讓CR-V邁入全新世代以及全然革新的動力編成策略，可能會是一個最好的時間點。
精華 FAQ
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新世代CR-V將走向全面油電化，美規版本不再提供純汽油動力，只保留油電系統。Honda也確認會導入第五代雙馬達油電技術，作為新車核心賣點。
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主要原因是市場需求明確偏向油電車型。Honda預期CR-V在美國年銷量將連3年突破40萬輛，且Hybrid已占車系銷售過半，顯示消費者接受度很高。
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台灣現行CR-V已導入2.0升e:HEV，因此外界會關注新世代是否換上全新平台與第五代油電系統，以及國產組裝是否延續，這些都可能影響全球布局。
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