Tesla Cybertruck確定2027年中停產 產線讓給無人計程車
Tesla執行長馬斯克（Elon Musk）於社交平台X證實，德州超級工廠（Gigafactory Texas）將在2027年年中逐步停產Cybertruck，騰出產能擴大生產Cybercab無人計程車。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：馬斯克證實德州工廠將於2027年中停產Cybertruck
- 重點二：產能將轉向Cybercab無人計程車與自動駕駛布局。
- 重點三：Cybertruck銷售疲弱且問題頻傳，前景持續受壓。
回顧2019年發表時，馬斯克曾高調宣稱這款稜角分明的皮卡可擋下9mm手槍子彈。如今接棒的Cybercab是一款雙座全自動駕駛計程車，配備超跑般的剪刀門並取消方向盤，2024年首度亮相，今年9月公開量產版本，同月起也在德州奧斯汀提供小規模付費載客服務。隨著馬斯克押注無人駕駛與機器人，品牌起家的車款空間遭到壓縮，Model S房車與Model X休旅車已先後停產，傳聞多時的小型Tesla也始終未見蹤影。
Cybertruck目前僅在德州生產，馬斯克並未明言是否全面停產，但從發言研判，轉移至Tesla其他美國廠區續產的機率較低。曾擔任Cybertruck專案首席工程師的Wes Morrill也在X平台發文，形容Cybertruck是一個不可思議的技術平台，並將透過Cybercab延續下去。
馬斯克曾預估Cybertruck年銷量可達25萬輛，甚至有機會上看50萬輛，但根據考克斯汽車（Cox Automotive）估算，2026年前9個月美國市場僅售出11,586輛，較2025年同期衰退28%，而2025年的數字本身已較前一年下滑48.1%。上市近3年累計約71,000輛，其中2025年第四季近2成產量交給了馬斯克旗下企業。
不鏽鋼稜角造型從發表之初就評價兩極，售價更是大幅跳票。馬斯克2019年承諾單馬達後驅入門版售價39,900美元（約新台幣128萬元），2023年底正式公布時已調高至60,990美元（約新台幣195萬元），漲幅超過5成。首批交車僅提供首發版（Foundation Series），雙馬達四驅版與具備845hp最大馬力的頂規三馬達Cyberbeast，售價分別高達99,990美元（約新台幣320萬元）與119,990美元（約新台幣384萬元），首發版結束後才回到表定的79,990美元（約新台幣256萬元）與99,990美元起價。單馬達後驅版則延宕至2025年4月才以69,990美元（約新台幣224萬元）上市，但銷售疲弱，數月後便遭下架。
品質問題同樣困擾車主，Cybertruck先後因外飾件在行駛中脫落、油門踏板卡死（對Cyberbeast而言更令人膽寒）以及雨刷故障等問題展開多次召回。面對車主對後續原廠與經銷支援的疑慮，Morrill也在回覆中確認，Tesla將持續備妥零件並維持售後服務支援。
精華 FAQ
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主因是馬斯克要把德州超級工廠的產能轉給Cybercab無人計程車，以擴大這項全自動駕駛車款的生產規模，顯示公司資源正優先投入機器人與自駕業務。
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依Cox Automotive估算，2026年前9個月美國只賣出11,586輛，較2025年同期衰退28%，而上市近3年累計約71,000輛，與馬斯克當年預估的25萬至50萬輛差距很大。
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Cybertruck售價從2019年承諾的39,900美元一路上調，量產後高階版本逼近12萬美元；此外還爆出外飾件脫落、油門踏板卡死與雨刷故障等問題，多次召回。
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