韓系車在中國市占萎縮至0.6%！Hyundai與Kia 9月銷量大減近4成
韓系車在中國市場持續衰退，南韓汽車大廠現代Hyundai與起亞KIA今年9月在中國合計零售量僅約9,000輛，年減39%，今年首次跌破1萬輛，兩家公司合計市占率也降至0.6%。相較之下，日系品牌9月在中國乘用車市場的市占率仍有10.7%。
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文章重點整理：
- 重點一：Hyundai與Kia 9月在中國合計零售僅約9000輛，年減39%，市占率跌至0.6%
- 重點二：今年前9個月兩品牌累計銷量11.5萬輛，年減22%，市占率仍僅0.6%
- 重點三：面對競爭壓力，Hyundai擬推新電動休旅與20款新車，拚中國年銷50萬輛。
韓聯社25日引述韓亞證券根據中國乘用車市場資訊聯席分會（乘聯分會）數據發布的分析報告指出，今年9月Hyundai汽車在中國零售量約4,000輛，年減47%；Kia約5,000輛，年減31%。兩家公司合計銷量年減39%，已連續8個月年減，合計市占率降至0.6%。
今年前9個月，Hyundai與Kia在中國累計零售量為11.5萬輛，年減22%，累計市占率同樣為0.6%，較去年同期下降0.1個百分點。
觀察者網報導，韓系車過去曾是中國主流合資汽車品牌。2016年北京現代銷量達114.2萬輛，連續第4年突破百萬輛；東風悅達起亞銷量約65萬輛，兩家公司全年合計接近180萬輛。更早之前，Hyundai與Kia在中國市場的合計市占率一度超過10%，如今已萎縮至0.6%。
今年9月中國乘用車市場整體銷量也出現下滑。根據乘聯分會公布的數據，當月全國乘用車零售量為161.8萬輛，年減28%；Hyundai與Kia合計銷量則年減39%，跌幅高於中國乘用車市場整體水準。
從品牌結構來看，9月中國自主品牌乘用車零售量達113萬輛，市占率升至69.8%；日系品牌市占率為10.7%，較去年同期下降0.9個百分點。同期新能源乘用車零售滲透率達67%。
面對中國市場競爭，Hyundai也加快推出當地市場專屬車型。Hyundai去年推出的中國市場專屬純電動休旅車ELEXIO，2025年10月至12月共售出1,216輛，但今年前9個月累計銷量僅251輛；今年推出的IONIQ V，9月銷量也只有558輛。
韓聯社報導，Hyundai計畫明年上半年在中國推出新款電動休旅車，並將電動車產品擴展至中大型車市場，同時規劃未來5年推出20款新車，爭取將中國市場年銷量提升至50萬輛。
精華 FAQ
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兩品牌9月在中國合計零售約9,000輛，年減39%，並且今年首次跌破1萬輛；合計市占率僅0.6%，顯示韓系車在當地持續萎縮。
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今年前9個月，Hyundai與Kia在中國累計零售量約11.5萬輛，年減22%，累計市占率同樣只有0.6%，較去年同期再降0.1個百分點。
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Hyundai計畫明年上半年在中國推出新款電動休旅車，並把電動車擴展到中大型車市場，未來5年還要推出20款新車，力拚年銷量達50萬輛。
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