Subaru手排車真的要回歸了？目前手排WRX僅限日本市場販售！
沒買到限量WRX STI Sport♯的熱血手排車迷們別灰心，Subaru已正式宣布2027年式日本規格WRX將推出手排車型，並將其納入常規量產產品線。 更讓車迷期待的是，新款日規WRX車型將搭載的六速手排變速箱並非美規車型或WRX STI Sport♯限量車型上常見的TY75變速箱。Subaru竟然讓早已停產的上一代WRX STI車型上搭載的TY85變速箱生產線復活了。
Subaru官方預告網頁發佈了一部名為《The path to the revival of a mass-produced MT model量產MT車型復興之路》的開發紀錄片。這部15分鐘的影片證實了先前關於TY85變速箱回歸的報道，並解釋了做出這項決定的原因以及實現過程。
Subaru工程師透露，為加速電氣化轉型，手排變速箱生產線被逐一拆除，這讓TY85變速箱瀕臨停產。團隊最初認為TY85已無法繼續生產，但隨後發現合作工廠的生產線仍在正常運作。這項發現促使Subaru速霸陸管理層在2025年初組建了一支小型研發團隊，並要求他們以更快的研發速度推出一款新變速箱。該研發團隊僅用一年就完成了這個項目，而他們的工作並非只是簡單地將TY85變速箱改裝到WRX上，而是進行了更多技術升級，旨在最大限度地提升駕駛樂趣。
新版日規WRX車型搭載了源自Subaru賽車的引擎控制軟體，據稱能賦予2.4升渦輪增壓水平對臥引擎如同自然進氣引擎般直接且迅捷的油門反應。參與研發的工程師們表示，水平對臥引擎與TY85手排變速箱以及最現役WRX底盤的結合，帶來了與以往車型截然不同的駕駛感受。
新款量產版手排WRX預計2026年11月在日本市場上市。目前尚不清楚該車型是否會搭配任何外觀或底盤升級。隨著新手排WRX的上市，Subaru也將停止販售在日本市場生產目前搭載CVT變速箱的WRX S4 STI Sport車型。
除了新款量產版手排WRX之外，Subaru速霸陸還計畫在2027年前推出另外兩款手排車型。它們包括了一款空氣力學性能更強的輕量化BRZ轎跑車，以及一款尚未命名的五門掀背車。雖然Subaru速霸陸尚未透露其他市場是否將導入量產版手排WRX車型，但這或許能更快速地回收研發成本。
精華 FAQ
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原文指出，新款量產版手排WRX預計在2026年11月於日本市場上市，並被納入常規量產產品線，顯示這次不是短期限定車，而是正式回歸的手排版本。
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新車使用的是復活的TY85六速手排，並非美規WRX或WRX STI Sport♯常見的TY75。Subaru還重新啟動相關生產線，並加入技術升級以提升駕駛樂趣。
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Subaru表示，除了量產版手排WRX，還計畫在2027年前推出兩款手排車，包括一款空氣力學更強的輕量化BRZ轎跑車，以及一款尚未命名的5門掀背車。
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