Mazda深化與長安汽車合作！傳將以Deepal S05為底打造入門純電SUV
當許多競爭對手都在研發高效率與充滿吸引力的電動車時，Mazda卻仍將絕大的資源用於發展內燃機動力車型。曾經推出的MX-30都會跨界休旅車(提供純電與PHEV動力)也因沒太過亮眼的效能而飽受批評並已停產。期後在部分市場推出的新世代電動車產品6e/EZ-6和CX-6e/EZ-60則讓消費者眼睛一亮，而據說Mazda還正在研發更多電動車型。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Mazda擬借助長安合作，開發更入門的純電SUV
- 重點二：外界推測新車可能以Deepal S05緊湊跨界為基礎。
- 重點三：6e與CX-6e已先行鋪路，助Mazda加速電動化布局。
為了盡快將兩款全新電動車推向市場並大幅降低研發成本，Mazda依託與中國長安汽車的合作關係，以長安深藍Deepal L07為基礎打造了6e，並以Deepal S07為基礎打造了CX-6e。雖然這兩款車型沒有完整的Mazda DNA或造車理念，但它們也不是簡單的換標雙生車。
根據Mazda澳洲總經理Vinesh Bhindi表示，6e和CX-6e的上市正值中東衝突導致油價飆升之際，這大幅刺激了電動車需求。Mazda已開始與長安汽車探討其他可用於打造Mazda電動車的車款。Vinesh Bhindi在接受Go Auto訪問時表示，消費者已經開始接受電動車作為他們生活方式的一種可行選擇。Mazda與長安汽車的20年合作關係非常穩固。雙方已經開始探討未來可能有的合作機會。
Mazda澳洲總經理並未透露該品牌未來電動車的具體規劃。但外界估計Mazda可能會推出一款比CX-6e更小、更經濟實惠的電動SUV，並可能會以Deepal S05緊湊型跨界休旅為基礎打造。在中國市場上市已兩年的Deepal S05與尺寸更大的Deepal S07共用EPA1平台。
雖然與Deepal L07和Deepal S05共用底盤平台，但Mazda 6e與CX-6e都在不同的工廠生產，並且廣泛使用了來自日本和歐洲的工程團隊來開發它們。與長安汽車的合作將能幫助Mazda提升該品牌的電動車銷量。
精華 FAQ
-
雙方正延續20年合作關係，透過長安旗下Deepal平台加速開發Mazda電動車，目標是降低研發成本並提高上市速度，同時擴大品牌在電動車市場的銷售表現。
-
文章推測Mazda可能會推出比CX-6e更小、更親民的入門純電SUV，並以Deepal S05緊湊型跨界休旅為基礎打造，藉此補足更平價的產品空缺。
-
因為Mazda可借助長安成熟平台與既有技術，快速推出6e、CX-6e等新車，減少自研壓力；同時結合日本與歐洲工程團隊調校，保留品牌特色並提升電動車銷量。
車訊最前線
Mazda
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
