Renault和Geely的新渦輪引擎泡水還能持續運轉？！
由Renault和Geely吉利汽車於2024年創立的Horse Powertrain公司似乎找到了解決Hybrid油電混合動力越野車涉水問題的方法。該公司新開發的B20防水引擎即使浸入1.1公尺(42英吋)深的水中也能繼續運轉。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Renault與Geely創立Horse Powertrain，推出可泡水運轉的B20引擎。
- 重點二：B20具IPX8防水，浸入1.1公尺水中仍能運轉並調整輸出。
- 重點三：2.0升米勒循環引擎熱效率達48.4%，已搭載量產PHEV
這款2.0升四缸內燃機引擎是專為HEV油電混合動力車、PHEV插電式混合動力車和增程型電動車所設計研發的。根據規格不同，B20引擎將提供188至248匹馬力。引擎扭力範圍為30.59至38.75公斤米，而整個引擎的重量也只有287磅(130公斤)。
比B20引擎輸出更讓人驚艷的是其IPX8防水等級。由Renault雷諾和Geely吉利於2024年創立的Horse Powertrain公司為B20引擎配備了密封的電氣元件和感測器，並在引擎和變速箱之間採用了專用密封件。
當引擎偵測進入水中時，其控制系統可根據具體情況自動調整油門反應或限制動力輸出。這有助於引擎繼續運轉，避免車輛因失去動力而被被沖入水中。據Horse Powertrain表示，B20可以應對相當於45度的坡度。
這具效率極高的米勒循環引擎在壓縮衝程開始時保持進氣門開啟，並採用缸內直噴、特殊設計的活塞和高滾流進氣口，據稱可實現高達48.4%的熱效率。相較之下，大多數內燃機的熱效率約為25%至30%，而Toyota豐田prius搭載的米勒循環引擎的熱效率則擁有40%的高水準 。B20引擎的主動式雙冷卻系統旨在長時間爬坡和其他高負荷工況下控制引擎溫度。
B20引擎並不是一項可能要十年後才能量產的工程實驗，該動力系統今年稍早已在北京車展上首次亮相，並已搭載於中國市場的Geely Galaxy Cruiser 700車型上。B20引擎與Horse Powertrain的三速混合動力變速箱結合，構成一套PHEV插電式混合動力系統。
精華 FAQ
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因為B20配備IPX8防水設計，電氣元件與感測器皆經密封處理，且引擎與變速箱間也有專用密封件，能在涉水時維持運轉。
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B20是一具2.0升四缸米勒循環引擎，輸出為188至248匹馬力，扭力為30.59至38.75公斤米，重量僅130公斤，並宣稱熱效率高達48.4%。
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這套動力已在北京車展亮相，並搭載於中國市場的Geely Galaxy Cruiser 700上；它與Horse Powertrain的三速混合動力變速箱結合，形成PHEV系統。
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