延續大排量燃油靈魂！Aston Martin 宣布延後純電車發表時程！
在全球電動車需求成長放緩的背景下，超跑品牌 Aston Martin 決定調整其電動化轉型策略。品牌官方證實，由於市場對於純電超跑的需求不如預期，原定推出的首款純電動車型發表時程將予以延後。相反地，Aston Martin 將把研發與生產重心轉向插電式油電混合動力（PHEV）車款，並承諾在法規允許的前提下，盡可能延長旗下經典 V12 與 V8 燃油引擎車型的生命週期。
Aston Martin 董事會主席 Lawrence Stroll 指出，品牌的層峰消費客群對於純電超級跑車並未展現出預期中的熱烈興趣。這類高淨值買家依然高度偏好傳統多汽缸燃油引擎所帶來的運轉聲浪、機械回饋以及操駕感。因此，原定於 2025 年底首度發表、並規劃於 2026 年交車的首款全新純電跑車，目前已確定延後至 2027 年才會正式推出。
為了因應過渡期的碳排放法規限制，同時保留消費者喜愛的引擎運轉特質，Aston Martin 將轉而積極推動 PHEV 技術的應用。相較於直接轉向純電架構，品牌認為結合內燃機與馬達的插電式油電混合系統是現階段更符合實際用車情境的解決方案。原廠計畫將這套混合動力技術與現行的雙渦輪增壓 V12 引擎及雙渦輪增壓 V8 引擎進行整合，使這些大排氣量經典動力能符合未來更為嚴格的排污標準。
Lawrence Stroll 強調，Aston Martin 的核心優勢在於能提供具備品牌代表性的燃油動力與操駕體驗。在未來的轉型過程中，品牌不會採取激進的單一電動化路線，而是會保持高度的產品開發靈活性。只要各地市場的法規依然允許燃油車款上路販售，Aston Martin 就會持續提供 V12 與 V8 燃油車型，直到消費者不再需要為止。
這項策略的轉變不僅展現出車廠面對新能源轉型時的務實態度，也能有效降低因過度投資純電技術而帶來的財務風險，確保品牌在市場中能維持健康的獲利表現。
精華 FAQ
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主因是全球電動車需求放緩，且品牌層峰客群對純電超跑的接受度不如預期。Aston Martin 認為現階段直接推進純電產品，市場回應與商業效益都不足。
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Aston Martin 將把研發與生產重心轉向插電式油電混合動力 PHEV，並結合現行雙渦輪增壓 V12 與 V8 引擎，作為兼顧法規與駕馭體驗的過渡方案。
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只要各地市場法規仍允許燃油車販售，Aston Martin 就會盡可能延長 V12 與 V8 車型的生命週期，持續保留品牌最具代表性的燃油動力與聲浪特色。
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