Volkswagen Caddy 迎來中期改款 導入數位座艙與升級科技配備
現行第五代Volkswagen Caddy在問世六年後迎來中期改款，外觀變動幅度細微，重點全數集中在內裝數位化革新，使其配備水準與品牌旗下乘用車系看齊。
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文章重點整理：
- 重點一：中期改款Caddy外觀小修，重點轉向數位座艙全面升級。
- 重點二：全車系標配12.9吋螢幕、Digital Cockpit Pro與新方向盤。
- 重點三：Caddy California與eHybrid續留，商乘兩用定位更完整。
車頭部分換上重新設計的前保險桿，捨棄了過往的蜂巢狀格柵，改採更為傳統的進氣口設計。商用取向的Cargo車型大量使用無烤漆塑料件，而乘用導向的Life、Style與California車型則提供車身同色塗裝與黑色細節點綴。車側輪廓基本維持不變，但原廠提供從16吋至18吋的多款新樣式鋁圈，並新增包含Reed Green、Sunset Red、Grenadilla Black與Grey-Brown在內的四款金屬漆色選擇。
內裝核心升級在於中控台換上一具來自Golf與T-Roc的12.9吋懸浮式觸控螢幕，導入更為直覺的選單介面與自定義觸控功能，不過令人爭議的觸控式滑桿依舊存在，並未如外界期待回歸實體空調按鍵。值得欣慰的是，這組觸控滑桿現在具備背光功能，夜間操作更為便利。全車系包含商用Cargo版本，皆將Digital Cockpit Pro數位儀表與無線充電列為標準配備，並換裝與Golf相同、具備清晰回饋按鍵的新款方向盤。此外，內裝細節也針對座椅材質與車門飾板進行重新設計，前座增設雙USB-C充電埠，乘用車型更在B柱增設把手與掛勾提升實用性。
Caddy依然提供兩種軸距配置，依據空間規劃提供二座至七座佈局，其中商用Caddy Cargo Maxi最大載物空間達到3,100公升。系列中最受矚目的當屬露營取向的Caddy California，提供4.5米與4.85米兩種車長選擇，配備床墊下方的碟形彈簧提升舒適度，並可選配全景天窗與簡易廚房組。
動力系統預計維持既有陣容，包含汽油、柴油以及去年發表的eHybrid插電式油電混合動力，綜效馬力輸出為148hp，搭載容量為19.7kWh的電池組，純電續航里程可達122公里，總續航里程則超過620公里。
新款Volkswagen Caddy目前已在德國母廠生產線投入生產並開放預購。售價方面，商用版Caddy Cargo在德國未稅價由26,480歐元（約新台幣92萬元）起跳，而乘用版Caddy含稅價則自34,200歐元（約新台幣119萬元）起。自2003年首代車型問世至今，Caddy五個世代在全球累計銷售已達290萬輛，面對Ford Transit/Tourneo Connect、Renault Kangoo、Citroen Berlingo等強勁對手，透過此次數位化升級，持續維持在小型商用與多功能休旅市場的競爭力。
精華 FAQ
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此次改款重點不在外觀大幅變動，而是全面升級座艙科技。原廠導入12.9吋觸控螢幕、Digital Cockpit Pro與新方向盤，讓配備水準更接近品牌乘用車系。
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全車系包含Cargo版本都標配無線充電與Digital Cockpit Pro，前座新增雙USB-C孔，乘用車型還在B柱加上把手與掛勾，提升日常使用與乘坐便利性。
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Caddy California提供4.5米與4.85米車長，具備床墊、全景天窗與簡易廚房選配。動力維持汽柴油與eHybrid，後者綜效148hp，純電續航可達122公里。
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