Audi RS5重量暴增引爭議？官方強調操控依舊靈活！

全新Audi RS5正式發表，最令車迷震驚的是車重數據顯著增長。新款RS5 Avant重量來到驚人的2,370kg，房車版也有2,355kg，比前代RS4 Avant(B9)足足重了約625kg。

面對外界對「體重」的抨擊，Audi Sport總經理Rolf Michl親自在社群平台回應。他坦言轉向插電式油電動力（PHEV）系統確實會增加重量，但強調這套新硬體為駕駛動態開啟更多可能性。官方宣稱，透過後軸的電控機械式扭力分配系統與專屬RS跑車化懸吊，能有效抵銷電池負擔。即便車重突破2.3噸，Audi仍有信心讓駕駛感受到靈活與精準，形容新車表現依然「輕巧」。

這代RS5重量暴增主因在於搭載22kWh鋰電池組與複雜油電系統。雖然車重驚人，但PHEV系統帶來純電里程達86km的優點，對應歐盟排放法規至關重要。此外，新車尺碼也大幅放大，車長增加約386mm，寬度增加約257mm，反映出為了空間、安全配備與油電架構，不得不做出的體積妥協。

對於在意重量的買家，Audi也提供減重方案，選配前後軸陶瓷煞車卡鉗與碟盤可減輕約30kg。雖然對總重2.3噸的車身僅是杯水車薪，但在降低簧下重量方面仍有實質幫助。這輛電動化轉型後的首款Audi Sport性能作品，能否真如官方所說「輕盈如初」，有待後續實測與準車主們的考驗。

在售價方面，預計歐洲當地報價約由100,000歐元（約合新台幣350萬元）起跳。隨著RS5正式踏入油電領域，也預告未來更高等級、搭載V8油電動力的RS6 Avant，在體態上恐怕也會迎來史無前例的挑戰。

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