成本考量下調整策略 小改款BMW 7 Series傳將捨棄Level 3自動駕駛！
雖然自動駕駛技術已是新世代車款不可或缺的配備，但並非所有汽車製造商都在全力推動此技術。有消息指出，BMW將採取退一步的策略，在即將推出的小改款7-Series中取消Level 3自動駕駛系統，轉而採用更簡單的Level 2系統，對手Stellantis集團和Mercedes-Benz也正在採取類似的措施。
現行BMW 7系列即將進行小改款作業，採用全新Neue Klasse的設計理念，並預計今年4月發表，新7系列車型的外觀將比現款更加銳利。此次更新的重點之一是將不再保留現有的Personal Pilot L3系統，這套無需駕駛注視的自動駕駛模式將被棄用，取而代之的是基於Neue Klasse技術平台的新型Level 2系統，該平台已應用於第二代iX3車型。
降級的原因就是成本考量。根據Auto News汽車新聞報導指出，Level 3自動駕駛系統依賴更複雜、更昂貴的光達感測器以及高效能運算硬體，此外，它還需要額外的驗證、安全認證和持續的監控技術。這就是為什麼目前7系列車型的Level 3自動駕駛選配價格高達約6,000歐元。
屆時在2027年小改款BMW 7系列上市後，其Level 2自動駕駛輔助系統售價約會定在1,450歐元，這比之前的價格大幅下降，但仍能提供了一系列實用的駕駛輔助功能。例如，高速公路上的免手持駕駛、透過車載導航系統在城市交通中實現精確定位，以及自動變換車道等功能。它擁有消費者實際會使用的大部分功能，而且無需複雜的技術。
採用Level 2認證還能幫助BMW避開繁瑣的監理手續。這讓BMW可以將這套系統推廣到多個市場，而無需等待Level 3自動駕駛認證更緩慢、更複雜的審批流程。
另一方面，德系同級對手Mercedes-Benz也採取了類似的策略，雖然該品牌是首批於2021年12月獲得Level 3級自動駕駛系統監管部門批准的汽車製造商之一，但這並不表示賓士新車就會全面搭載Level 3自動駕駛科技。新款CLA將僅搭載的L2++級自動駕駛系統，並將率先在中國上市，隨後再於今年稍後登陸美國市場。
Mercedes-Benz先進的Level 2系統能夠自主行駛於高速公路和城市道路，而且價格應該比Level 3 ADAS更低，不過，這並不表示Mercedes-Benz將放棄未來更高階的自動駕駛汽車計劃。有消息指出，新世代S-Class旗艦轎車在NVIDIA技術支持下，將可實現Level 4的自動駕駛能力。
Stellantis集團也因Level 3級自動駕駛系統極高的成本、技術挑戰以及對消費者接受度的不確定性，所以決定放棄開發該技術。
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