拒絕全螢幕化！MINI設計師堅持實體控制工學的重要性！
在 2026 年這個數位座艙幾乎統治全球車壇的時代，當許多車廠紛紛取消實體按鍵、將所有功能塞進冷冰冰的觸控螢幕時，MINI 卻選擇了一條與眾不同的道路。儘管在新世代車型中換上了極具科技感的圓形 OLED 中控螢幕，但 MINI 並不打算放棄那些實體撥桿或案件。根據外媒《Motor1》對 MINI 設計總監 Oliver Heilmer 的最新訪談指出，品牌始終堅信「觸覺反饋」是不可替代的駕駛體驗，更是維護行車安全的最後一道防線。
Oliver Heilmer 在受訪時直言，雖然大螢幕與數位介面能提供極其豐富的資訊與導航功能，但對於駕駛者而言，某些核心功能的操控必須具備「盲操」的可能性。他強調，MINI 最具代表性的桿鋼琴按鍵不僅是致敬經典的視覺符號，更在實際使用中扮演重要角色。當駕駛者在時速 100 公里的高速行駛下，能夠不低頭看螢幕，僅憑指尖的肌肉記憶就能精準地啟動引擎、切換駕駛模式或調整音量，這不僅是品牌的情感連結，更是出於對交通安全的嚴肅考量。
這種「數位與感性並行」的設計哲學，讓 MINI 在 2026 年的座艙設計大戰中顯得格外獨特。Heilmer 解釋，MINI 並不排斥數位化，品牌耗費巨資研發的圓形 OLED 螢幕擁有業界領先的色彩與對比度，但這並不代表螢幕應該取代一切。他認為，一套理想的車載系統應該是分層的：複雜的導航設定、娛樂串流可以交給觸控與語音，但攸關駕駛節奏的擋位切換、警示燈與啟動按鈕，則必須保留那種「喀嚓」一聲的機械質感。這種對物理世界的堅持，讓 MINI 在面對 Tesla 化的趨勢時，依然能保有其獨特的頑皮感與駕駛親和力。
從產業角度來看，MINI 的這份執著也反映出消費者心理的轉變。在經歷過幾年「全螢幕車艙」的疲勞後，越來越多車主開始抱怨在移動中尋找冷氣選單是多麼危險且令人焦慮。Oliver Heilmer 指出，MINI 致力於打造的是一種「人性化」的科技，而非純粹的「技術堆疊」。透過將常用功能實體化，MINI 成功讓車主重新找回對車輛的控制感，也讓 MINI 在電氣化轉型中，依然是全球最有個性、最能引發共鳴的品牌之一。
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